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1.极热态启动时汽轮机金属温度的限值
高中压缸内缸下壁温度≥420℃以上;(且满足热态启动条件,高压缸调节级下半金属温度和中压缸第一级持环下半金属温≥204℃以上) 。
2.极热态启动时进汽参数的确定
(1) 进入汽轮机的主蒸汽温度和再热温度与金属温度相匹配,调节后蒸汽温度不得比当地金属温度高110℃或低38℃,且至少有56℃的过热度。
(2) 根据厂家提供的“热态启动的建议”图表。
为了缩短冲转时间应将主汽门进汽参数调整到5%负荷下的主蒸汽参数,也就是说极热态启动主蒸汽进汽参数提高到热态启动带5%负荷暖机结束时所达到的参数:主汽压力10MPa,主汽温度510℃,在此温度匹配良好的情况下,可使转子在一开始就立即带到同步转速,达到同步转速时,将汽轮机同步并网,并按照 “热态启动的建议”带上初负荷。
(3) 进汽参数的确定满足厂家提供的“主汽门前启动蒸汽参数”曲线要求。
此曲线表明了主汽门前进汽压力、温度和从TV控制转速切换到GV控制之前蒸汽室内壁金属温度之间要求的关系,在热态启动时,从TV控制转速切换到GV控制之前,主汽门进汽参数应在标有“在切换转速下主汽门进汽最低气温”的曲线之上。
汽轮机的启停是对金属温度逐步加热和冷却的过程,实际操作过程就是严格合理的控制汽轮机的进汽参数,降低蒸汽与金属的不匹配温度。极热态启动就是停机时间短(一般小于2h) ,汽轮机还没有完全冷却时的启动,各主辅设备处于热备用状态,启动速度快,充分利用热力系统蓄热,减少了锅炉燃料消耗,减少了金属交变热应力,提高机组寿命(相对与其他方式,避免了一次冷却加热的循环过程)。理论上,从冲转到满负荷仅用45min(从实际情况考虑基本在60min 左右)。
极热态启动是优化了的启动程序,各项工作必须安排紧凑,在主机冲转前各辅机设备和各个系统都要按《运行规程》要求启动起来,主机冲转并达到汽缸金属温度对应的负荷后,各个配套操作同样进行,有关操作及要求与冷热态启动一样,按《运行规程》进行。
1.故障、紧急故障停机、或因锅炉、发电机等原因(满足故障、紧急故障停运发电机组的条件),停机步骤按照《运行规程》要求执行,如果故障在较短时间(一般小于2h)内处理结束,且满足极热态启动的条件。
2.其他原因造成汽轮机跳闸或失去部分负荷(如:机跳炉、炉跳机、发电机跳汽轮机或汽轮机跳发电机等原因) ,停机步骤按照《运行规程》要求执行,如故障原因,在较短时间(一般小于2h) 内处理结束,且满足极热态启动的条件。
它由电极块和密封箱体组成,设置在密封箱体内的电极块是以互为平行,且交错方式排列的,电极块间留有间隙,从而形成由交错分隔排列的电极块与密封箱体壁构成的一条曲折的流水通道。电源导通后,流经电热器的水即会产...
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合理选择汽轮机的启动方式,优化启动程序,可以提高发电厂的经济效益,提高机组金属寿命。2100433B
1.冲转后,可使转子在一开始就立即带到同步转速,在满足低速全面检查的基础上直接升至3000r/min,达到同步转速时,将汽轮机同步并网,并网后尽快把负荷加到起始负荷点。为避免金属冷却,应避免在起始负荷(10%)以下长时间停留。
2.锅炉升温升压率是确定汽轮机升负荷率的主要因数。在升负荷过程中可保持一定的升负荷率,直到带满负荷,如无异常中间可以不停留。
3.汽机本体及管道疏水门均在全开位置,加强本体和管道疏水,防止冷汽、冷水倒灌进汽轮机。此时要特别注意高中压上下缸温差不得大于42℃。机组负荷在10%时汽缸疏水关闭。
4.高低压加热器随机投入。
5.停机不停炉的极热态启动,还要防止机组尚未冲转,转子已转动(中主门、中调门不严密) 。防范措施为:
a.由于冲转前高低旁开启,一方面调节炉侧主汽压力,另一方面增大炉侧主汽流量,迅速提高再热温度,此时应密切注意中压缸门前压力,防止中压缸进汽冲动转子;
b.在高低旁开启时,应注意高旁减温水置“手动”调整位置,确保再热蒸汽温度的调节,低旁应保持全开,减温水可投“自动”位置;
c.在冲转前,关闭高旁,开启低旁,在机组并网后,将旁路再投入“旁路投入”。此时要特别注意中压缸金属温度和差胀;
d.冲转后,确认高排通风阀开启; 并网后,确认高排逆止阀开启;
e.维持真空在80kPa 以上;
f.并网后,应特别注意高压缸透平压比值(不小于1.7) ,适当增加负荷,增加通流量,改变透品压比值;
6.极热态启动,差胀受主汽和再热汽温影响很大,所以要严格控制冲转参数。在低负荷时长时间停留,可能造成差胀反常,此时应增加负荷,差胀会趋于正常。
7.极热态启动,应注意汽封供汽温度( 121℃~177℃) ,防止较大温差(与转子温差不超过42℃) 对负差胀的影响。各主汽阀的蒸汽温度差值应控制在14℃以内。在异常情况下,最大不超过42℃,且持续时间不超过15min。
8.升负荷率主要取决锅炉升温升压率,故锅炉采取相应升温升压措施,如开启再热器疏水门,开大风烟挡板,合理调整燃烧器的运行方式,保证主汽压力和主汽温度相匹配,应避免主汽压力和主汽温度骤升骤降情况 。
极热态启动是指停炉时间<1h,锅炉汽水分离器金属内壁温≥340℃,汽轮机高压缸第一极金属内壁温度≥520℃以内重新启动。对于故障跳闸的机组在而言,此时汽轮机高压转子金属温度均在550℃以上,若在这种工况下进行极热态启动,如果处理不当,将对于汽轮机的寿命造成极大的影响。
极热态启动的主要特点是:
1.机组跳闸后锅炉金属温度很高,因此上水流量和事件必须严格控制;
2.机组启动前金属温度非常高,一般仅比额定参数低50℃左右,因此控制好主、再热蒸汽温度与汽机高、中压内缸金属温度相匹配是极热态启动的关键;
3.启动时间非常短,一般在机组跳闸后,事故原因一经查明,消除马上冲转并网 。
1.冲转参数
主汽压力:10MPa;主汽温度:510℃。
再热压力:0.02MPa;再热温度:490℃。
2.升速率
0r/min 到3000r/min,保持不低于200r/min升速率,用时10min,如确定在此期间无异常,可不停留,如不能确定,在600r/min 时停留,听音检查,但总用时不超过10min。满速后尽快并网,尽量避免满速后空转。
3.升负荷率
保持冲转参数并网带5%最低负荷后可不必低负荷暖机,然后保持10MW/min~5MW/min 升负荷率逐步加负荷至满负荷。(在所有条件具备下,升负荷率主要取决锅炉升温升压率,如果锅炉升温升压率达不到要求,机侧则根据以下要求保持负荷,待炉侧参数达到时,再带相应负荷)。
4.各种参数值
(1) 主汽温度保持3℃/min~4℃/min 升温率,负荷到40%时主汽温度达到额定值537℃;
(2) 再热温度保持3℃/min 升温率,负荷到50%时主汽温度达到额定值537℃;
(3) 主汽压力保持冲转参数(10MPa) 致45%负荷时,以0.5 MPa/min 升压率,开始升压,负荷到90%时主汽压力达到额定值16.7MPa。
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中文名称: 热态启动 英文名称: hot start-up 定义: 锅炉停运时间较短(2~8h)2100433B
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2020年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。2100433B