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救生手链,是由尼龙伞绳编织而成,拆开以后就是一根4米长的救生绳,手链的链扣是一个救生口哨,在紧急的情况下可以发出声音示警。
简介
可以承受100公斤的拉力,能够吊挂一个成年人。
质量很好,性价比很高,值得购买。欧司朗LED救生手电筒提供的不仅仅是手电筒的功能,它是一种多功能工具。可作为:安全带割断器.救生锤以及LED警示灯使用。 *采用明亮的氪气灯泡 *2片安全带割断刀片 *...
国际航行船舶通过SOLAS公约的不断修正,使救生艇筏配备能最大限度地满足实际救生需要,而沿海货船救生艇筏配备要求未作修正,始终处于较低标准状态,不能最大限度地满足实际救生需要。救生艇筏设备1. 足够数...
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至今使用的救生绳主要是精制麻绳,绳的直径为6毫米~14毫米,长度为15米~30米,消防员用耐火救生绳通常用2.6mm航空钢丝包芯。通常将直径小的救生绳称为抛绳、引绳或标绳,将直径大的救生绳称为安全绳。
种类
船用救生圈采用轻质的固有浮力材料制成的圆环状救生设备,常见的是用闭孔的泡沫塑料制成的救生圈(见图3)。海船上禁止使用灯心草、软木刨片或软木粒作为浮力材料,也不允许使用充气形式的救生圈。
作用
救生圈具有体积小、重量轻、使用简单方便,适用于救助落水人员,供落水人员在水中攀扶等待救助。
配备位置
船舶每舷至少有一只救生圈设有可浮救生索,其长度一般为30m,或是从船舶轻载水线至存放处距离的2倍,两者选其大者。可浮救生索的破断强度不少于5kN,直径不少于8mm,一端系于甲板栏杆上,另一端则系于救生圈上。
要求:
1.救生艇的乘额在60人以上者应为机动救生艇。每艘救生艇的乘员定额应不超过150人。
2.每艘货船救生(助)艇的布置,应使其全部乘员在从发出登艇指令时起不超过3min登艇完毕,并应能迅速离艇。
3.救生(助)艇应备有在救生(助)艇任何一舷均可使用的登乘梯,以便水中人员能够登艇。该梯子的最下一级踏板应在救生艇轻载水线以下不小于0.4 m处。
4.救生(助)艇的布置,应能把失去自主能力的人员从海上或从所躺的担架上抬进救生(助)艇。
5.人员可能行走的所有表面应有防滑层。
6.每艘客船救生(助)艇的布置,应使其全部乘员能迅速登艇,而且能迅速离艇。
7.所有救生(助)艇应装有舵和舵柄,舵应固定地附连在救生艇上。舵柄应固定地安装或连接在舵杆上。
8.除舵和螺旋桨附近部位外,应在水线以上、水中人员可到达的其他范围内,沿救生(助)艇外部装设链环状可浮救生索。
9.倾覆时不能自行扶正的救生(助)艇,应在艇体底部装设供人员攀登救生艇的适宜扶手。扶手应固连在救生艇上,当受到足以把扶手从救生艇上打掉的冲击力时,打掉扶手而不损坏救生船。