选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
2012年11月11日傍晚,九江长江大桥公路正桥一支座处出现裂缝,影响桥梁安全,九江长江大桥管理局立即启动应急预案,对隐患处进行局部封闭,限20吨以下车辆通行,20吨以上车辆实行绕道分流。
11日18时15分及20时07分,江西省交警总队官方微博连续发布九江长江大桥检修和禁止20吨以上货运车辆通行的信息。
据九江长江大桥管理局负责人12日介绍,11日17时30分,九江长江大桥施工技术人员进行钢梁维护检测时,发现大桥正桥靠近湖北黄梅端的第四跨第12节3号纵梁下翼缘板支座处,出现横向贯穿裂缝,担心裂缝影响大桥安全,立即采取限制通行措施,请来专家对桥面进行安全检查。
12日上午,省交通运输厅领导及专家组赶赴现场进行勘测,制定处置方案。当天下午,九江长江大桥管理局召开维修加固专家咨询会,经专家讨论,最后拿出结论:委托中国铁路科学研究院在14日之前拿出维修加固方案。
由于封闭维修通知及时,九江长江大桥两省的交警和路政部门通力合作。截至2012年11月13日中午,九江长江大桥仍在限制通行状态,并未发生大面积拥堵现象。
九江长江大桥是一座连接南北交通的公铁两用桥,同时也是京九铁路大动脉的"咽喉"。为保证九江长江大桥铁路桥的安全畅通,负责养护铁路桥的南昌铁路局九江桥工段九江大桥车间,每个月重点检测正桥支座纵向位移观测表、温度调节器爬行观测表、正桥活动纵梁观测表等项目,细化的数十个检测项目落实到人,每一次的检测都有详实的检测数据记录。
人民网南昌6月2日电 (肖成)本网6月2日获悉,连接长江南北的交通要道九江长江大桥,将于2015年6月23日至2018年12月22日进行加固改造。期间,九江长江大桥将实行交通管制,机动车辆过江可绕道九江长江二桥通行。
据了解,九江长江大桥加固改造工程主要内容为公路正桥钢横梁以上部分整体更换为钢桥面板,引桥增加横向联系及缺陷修补,全桥桥面系重新铺筑,公路沿线设施及管线、桥头堡塔楼、收费站、养护、监控中心和公司管理用房的改建等。加固工程概算总投资11亿元,建设工期为42个月。改造后大桥设计行车速度60km/h,荷载标准提升为公路一级。
加固改造施工期间,九江长江大桥禁止机动车通行(摩托车、小型三轮车除外),公路桥面预留5米通道,允许行人、非机动车通行。
上世纪90年代初建成通车的九江长江大桥,位于江西、湖北和安徽三省交界处,是连接长江南北的交通要道。此前,因规划设计较为保守,设计流量与交通现状不匹配,九江长江大桥常出现堵车的情况。
此次大桥加固改造,意味着机动车从九江过长江将回到只能走一座大桥的局面,许多人忧虑机动车过江容易造成拥堵。对此,相关负责人表示,2013年10月28日,九江长江二桥建成通车,该桥设计车辆日通行能力在7万辆左右。机动车绕道九江长江二桥,只要不碰上降雪、发生交通事故等特殊情况,一般不会发生拥堵。
九江长江大桥是一座特大型公铁两用桥,已建成运营22年。由于设计年代早、标准低,大桥使用中长期承受超过其设计的交通量和载重量,病害严重并持续蔓延,已严重威胁铁路和公路行车安全。
早在2009年,江西、湖北、安徽三省政府就计划对公路桥进行加固改造,鉴于九江长江大桥是福银高速、G105过江的唯一交通要道,无法中断交通,并考虑到与九江长江二桥建设周期的衔接,三省政府决定待九江长江二桥建成通车后实施九江一桥加固改造。
在九江长江大桥加固改造施工期间,机动车辆过江绕道九江长江二桥通行。
车辆分流措施如下:
(一)由福银高速南昌至九江段、杭瑞高速瑞昌至九江段前往湖北、安徽方向的车辆在九江县(沙河)收费站前方4公里处,沿七里湖枢纽互通往九江二桥过江;
(二)由杭瑞高速景德镇至九江段前往湖北、安徽方向的车辆在九江市木家垄互通立交沿杭瑞(昌九)高速往南,转南昌方向12公里处经七里湖枢纽互通往九江二桥过江,过境小客车也可经木家垄互通立交荷花垅收费站,沿九江市长虹大道、长虹西大道,由九江西互通往九江二桥过江;
(三)由九江市前往湖北(含黄梅县小池口)、安徽方向的车辆,经九江市区长虹西大道九江西互通往九江二桥过江;或由荷花垅、九江南入杭瑞(昌九)高速往南,转南昌方向12公里处经七里湖枢纽互通往九江二桥过江;
(四)由福银高速黄梅至小池段前往江西方向的车辆,经小池互通往九江长江二桥过江;
(五)由105国道黄梅段前往江西方向的车辆,经分路互通往九江二桥过江。
(原标题:九江长江大桥6月23日起实行交通管制机动车可绕道九江长江二桥)
九江长江大桥北岸是湖北省黄梅县的小池镇,南岸位于九江市区的白水湖,现已成为游客观光的一个新景点。大桥附近有琵琶亭、锁江楼塔,相映成趣。
九江长江二桥自2013年10月28日通车以来,省交警总队直属二支队第一大队严厉打击各类严重交通违法行为。半年来,该大队查处了长江二桥上发生的2000余起大大小小的交通违法行为。省交警总队直属二支队第一...
九江长江大桥铁路桥长7675米,公路桥长4460米,江中有桥墩10 个,共架设11孔钢梁,最大跨度216米,最小跨度126米。整个大桥设计新颖,造型优美,工艺独特,雄伟壮观。大桥铁路引桥采用的无碴无枕...
九江长江大桥位于江西、湖北、安徽三省交界、座落在江西九江市和湖北黄梅县宽阔的长江(古称浔阳江)上,是京九铁路大干线上的一座现代化的特大公铁两用桥梁,铁路桥全长7675米,为I级双线铁路,公路桥全长44...
九江长江大桥公路桥管理局
九江长江大桥,位于江西、湖北、安徽三省交界处,座落在江西九江与湖北黄梅宽阔的长江(古称浔阳江)上。是京九铁路干线上一座特大型公铁两用桥。大桥公路桥于1993年元月建成通
九江长江大桥桥上长轨爬行分析
九江长江大桥桥上长轨爬行分析
事实上,黄小高速公路出入口已经在黄黄高速公路中列出。注意:黄小高速公路出口与九江长江大桥之间联接路上偶见水泥墩,第一次走过时差一点翻车。请控制速度!
2000年
杭州钱塘江二桥基础工程
九江长江大桥
2003年
芜湖长江大桥
2004年
宜昌夷陵长江大桥
贵州水柏铁路北盘江大桥
2007年
青藏铁路拉萨河大桥
2008年
渝怀铁路长寿长江大桥
浙赣铁路电气化提速改造工程
烟大铁路轮渡工程
北京地铁M5号
2009年
重庆菜园坝长江大桥
京津城际轨道交通工程
2010年
东海大桥
武汉北编组站
苏通长江公路大桥
合肥至武汉铁路
重庆朝天门长江大桥
2011年
杭州湾跨海大桥
2012年
上海崇明越江通道(长江隧桥)
武汉阳逻长江公路大桥
杭州九堡大桥工程
2014年
京沪高铁南京大胜关长江大桥
武汉百瑞景中央生活区项目
2015年
武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥工程
2017年
马鞍山长江大桥
渝利铁路工程
2018年
重庆东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥工程
合肥至福州铁路
2019年
泰州长江公路大桥
南京长江四桥
2020年
新白沙沱长江大桥
沉井的井壁可作成竖直形、台阶形或斜坡形。斜坡形虽可减少周围的摩阻力,但下沉过程中容易倾斜;台阶形便于加高井壁。沉井的内部可根据需要作隔墙,划分成几个取土井,但取土井必须对称设置,以利均衡挖土或纠正偏斜;取土井尺寸,须能容纳机械挖土斗自由上下。如中国九江长江大桥采用圆沉井,直径20米,内设9个井孔,中孔直径5.5米,8个边孔直径3.8米;日本本(州)四(国)联络桥的南北备赞濑户桥7A号墩沉井,桥轴方向长75米,横跨方向59米,高55米,中间设纵横向隔墙,是当前世界大型沉井之一。