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不同的液体有着不同的表面张力,而液体流过小孔时,表面张力越小,所通过的速率就越快,当不同的混合液体流入分离器后,首先进入聚结滤芯,聚结滤芯具有多层过滤介质,其孔径逐层递增。由于表面张力的差异,油液快速通过滤层,而水却缓慢的多;又由于聚结滤芯采用亲水性材料,微小的水滴更是吸附在滤层表面从而造成水滴的聚结。受动能的作用,小液滴竞相通过开孔,逐渐汇成大的液滴,并在重力作用下沉降而与油液分离,通过聚结滤芯后的油液,仍有尺寸较小的水珠在惯性作用下向前至分离滤芯处。分离滤芯由特殊的疏水材料制成,在油液通过分离滤芯时,水珠被挡在分离滤芯的外面,而油液则通过分离滤芯,并从出口排出。
聚结分离内部安装有两种不同功能的滤芯---聚结滤芯和分离滤芯。当油液流经聚结分离器时,在其内部经历过滤、聚结、沉降、分离四个过程阶段,实现滤除颗粒污染物、脱出水分的功能。
油液首先从内向外流经聚结滤芯,聚结滤芯是由特殊玻璃纤维及其他合成材料进行适当的组合,专门针对油液脱水配制而成,具有良好亲水性。聚结滤心具有过滤颗粒污染物、聚结水分的双重功能。最内层的高精度滤材首先滤除油液中的颗粒污染物;外面的破乳聚结层将油液中的微小水滴聚结成水珠。尺寸较大的水珠会依靠自身的重力沉降到积水槽,尺寸较小的水珠来不及沉降就会被油液挟带着流向分离滤心。分离滤心是由经过特殊处理的不锈钢网制成,具有良好的憎水性,当油液从外向内流经分离滤芯时,小水珠被有效的拦截在滤芯外面,只让油液通过,不让水分通过,从而进一步分离水分。
●汽轮机油及变压器油的净化
●液压润滑系统油的除水及除杂质过滤
●接入液压润滑系统全面提高系统的清洁度
为了彻底解决各种油中含水量过多等问题,采用“聚结分离”脱水技术,开发出HO系列聚结脱水滤油机。集精密过滤和高效过滤两种功能于一体,高效的清除油液中的颗粒污染物、乳化水、溶解水、游离水,过滤精度可达到NAS4-6级,实现连续运行和无人值守,具有压力式、离心式、真空式滤油机无法比拟的优越性。
液压润滑系统中水的存在会引起油液氧化,使油液变质,减小油膜厚度,降低润滑性,引起油液变性聚合而形成大分子,使油液粘度改变,形成有机酸,进而腐蚀金属表面,降低或丧失油液的介电强度。对于传统的过滤与分离设备,从相互混杂在一起的一种液体中分离出另一种液体尤为困难,我公司研制的聚结分离式滤油机集精密过滤和高校脱水为一体,可有效清除油液中的颗粒杂质和乳化水,游离水,而不损害元产品的品质。对于含大量水分的油液,其分离效果尤为显著,分离速度是传统速度的几倍到几十倍。
高效破除油中的全部油水乳化结构。
脱出油中游离水分,处理后水份含量低于100PPM。
过滤油中的固态颗粒,清洁度达到NAS6级或更高。
集精密过滤、高效脱水两种功能于一体。
具有过滤精度高,纳污容量大,滤芯使用寿命长,脱水效率高。
无需加热,抽真空和高速离心,能耗低、使用费用低。
不会改变油液的物理、化学性质,延长油液的使用寿命。
设备在线运行,自动控制,无人值守。
大流量连续处理。
一、滤油机滤油机是用重力、离心、压力、真空蒸馏、传质等技术方法除去不纯净油中机械杂质、氧化副产物和水分的过滤装置。滤油机主要用于提高机械及电器用油的清洁度,使其发挥最佳性能并延长设备的使用寿命。二、滤...
重庆万美机电滤油机研究所为您解答 【1】聚结脱水滤油机采用“聚结分离”脱水技术,集精密过滤和高校过滤两种功能于一体,高效的清除油液中的颗粒污染物、乳化水、溶解水、游离水,过滤精度可达到NAS4-6级,...
是通过高速旋转的转鼓的离心力使渣子和油分离开,达到液固分离。当转鼓在停止旋转时净油从转鼓滑出,达到过滤目的,油质纯净,可当时在火上做实验,炸油条,炒菜,不起沫,不溢锅。过去我们已经使用过的过滤设备如:...
国海滤器型号:
型号 |
LYC-25J-*/** |
LYC-50J-*/** |
LYC-100J-*/** |
LYC-200J-*/** |
额定流量 L/min |
25 |
50 |
100 |
200 |
额定压力 Mpa |
0.6 |
|||
原始压力损失 Mpa |
≤0.1 |
|||
泵前过滤精度μm |
100 |
|||
一级过滤精度μm |
10、20、40 |
|||
二级过滤精度μm |
3、5、10 |
|||
电机功率Kw |
0.75 |
1.1 |
2.2 |
5.5 |
电压 V |
AC 380V三相 |
|||
重量 Kg |
200 |
300 |
420 |
860 |
外形尺寸 |
1200X600 X1200 |
1600X880X1400 |
1800X1060 X1500 |
2500X1200 X1800 |
指标名称 Index |
单位 Unit |
TJ-10 |
TJ-20 |
TJ-30 |
TJ-50 |
TJ-80 |
TJ-100 |
|
流量 Flow rate |
L/H |
600 |
1200 |
1800 |
3000 |
4800 |
6000 |
|
工作压力 Working pressure |
MPa |
≤0.3 |
||||||
工作电源 Power supply |
380V 50HZ,3Ph (或根据用户需要 as per user’s option) |
|||||||
工作噪音 Noise |
dB(A) |
≤65~80 |
||||||
总电功率 Total power |
Kw |
0.75 |
0.75 |
0.75 |
2.2 |
2.2 |
3 |
|
设备重量 Weight |
kg |
80 |
90 |
105 |
135 |
150 |
185 |
|
外型尺寸 Dimension |
长L |
mm |
700 |
700 |
700 |
850 |
800 |
1000 |
宽W |
mm |
570 |
570 |
600 |
650 |
650 |
700 |
|
高H |
mm |
550 |
600 |
650 |
750 |
800 |
850 |
|
滤后指标 Result after treatment |
破乳化值 Demulsify value |
min |
≤15/min(GB/F7035) |
|||||
含水量 Water content |
ppm |
≤100 |
||||||
清洁度 Cleanness |
≤NAS 6 |
油液首先从初过滤器滤除油液中的颗粒后,进入聚结分离器中,油液通过过滤、聚结、沉降分离四个过程,实现脱出水分的功能,最后输出净化油。沉降在积水槽中的水通过积水槽上的放水阀排除。同时可根据油质的情况选择油液直接通过过滤器滤除油液中的颗粒污染物,输出净化油。
采用高效滤材做过滤介质,超大过滤面积设计,可有效地滤除极细微的颗粒杂质,使油品达到很高的清洁度。
聚结系统由一组聚结滤芯组成,聚结滤芯采用了独特的极性分子结构,油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后,被聚结成较大的水滴,再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。
分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成,油液通过滤芯时,水珠被挡在滤芯的外表面,相互聚结直至因重力作用,沉降至储水罐内。
分离出来的水份储存在储水罐内,当界面高度到达到设定值时,打开阀门将水排出,直至降到下液面,关闭阀门,停止排水。
柴油机工作原理及构造
1 柴油机概述 一 ,定义 : 柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机,它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引 擎。柴油机在工作时,吸入柴油机气缸内的空气,因活塞的运动而受到较高程度的压缩,达到 500~700℃的高温。然 后将燃油以雾状喷入高温空气中,与高温空气混合形成可燃混合气,自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶 面上,推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功 二 :历史 法国出生的德裔工程师鲁道夫 ,狄塞尔,在 1897年研制成功可供实用的四冲程柴油机。 1)1905年制成第一台船用二冲程柴油机。 2)1922年,德国的博世发明机械喷射装置,逐渐替代了空气喷射。 3)二十世纪 20年代后期出现了高速柴油机,并开始用于汽车。 4)二十世纪 50 年代,柴油机进入了专业化大量生产阶段。特别是在采用了废气涡轮增压技术以后,柴油机已成为现代 动力机械中最
柴油机工作原理及构造
柴油机概述 一 ,定义 : 柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机,它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引 擎。柴油机在工作时,吸入柴油机气缸内的空气,因活塞的运动而受到较高程度的压缩,达到 500~700℃的高温。然 后将燃油以雾状喷入高温空气中,与高温空气混合形成可燃混合气,自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶 面上,推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功 二 :历史 法国出生的德裔工程师鲁道夫 ,狄塞尔,在 1897年研制成功可供实用的四冲程柴油机。 1)1905年制成第一台船用二冲程柴油机。 2)1922年,德国的博世发明机械喷射装置,逐渐替代了空气喷射。 3)二十世纪 20年代后期出现了高速柴油机,并开始用于汽车。 4)二十世纪 50 年代,柴油机进入了专业化大量生产阶段。特别是在采用了废气涡轮增压技术以后,柴油机已成为现代 动力机械中最重要的
采用高效滤材做过滤介质,超大过滤面积设计,可有效地滤除极细微的颗粒杂质,使油品达到很高的清洁度。
聚结系统由一组聚结滤芯组成,聚结滤芯采用了独特的极性分子结构,油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后,被聚结成较大的水滴,再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。
分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成,油液通过滤芯时,水珠被挡在滤芯的外表面,相互聚结直至因重力作用,沉降至储水罐内。
分离出来的水份储存在储水罐内,当界面高度到达到设定值时,打开阀门将水排出,直至降到下液面,关闭阀门,停止排水。
该机集精密过滤及高效脱水两种功能为一体,应用先进的“聚结分离”技术进行脱水,脱水效率高、能力强,尤其对油液中大量的水进行分离,具有真空法、离心法无法比拟的优点,可破除介质中全部的油水乳化结构;通过颗粒过滤系统的过滤,可将介质的清洁度,稳定地控制在系统要求状态,以保证油液的清洁度;不改变油液的物理、化学性质,延长油液的使用寿命;能耗小,运行费用低;系统配置优良,连续工作性能强,适合在线运行。
该机集精密过滤及高效脱水两种功能为一体,应用先进的"聚结分离"技术进行脱水,脱水效率高、能力强,尤其对油液中大量的水进行分离,具有真空法、离心法无法比拟的优点,可破除介质中全部的油水乳化结构;通过颗粒过滤系统的过滤,可将介质的清洁度,稳定地控制在系统要求状态,以保证油液的清洁度;不改变油液的物理、化学性质,延长油液的使用寿命;能耗小,运行费用低;系统配置优良,连续工作性能强,适合在线运行。