集装箱底板用定向刨花板制定背景
2014年以来，中国定向刨花板（OSB）产业出现了井喷式的发展，目前已上马尽快连续压机生产线6条，生产能力超过了150万立方米。尚有4条OSB连续压机生产线正在规划建设。定向刨花板与普通刨花板相比，具有优异的物理力学性能，在许多领域可以替代胶合板使用。
以定向刨花板为芯材制造的复合集装箱底板已被国际租箱协会所接受并已开始大批量采用。中国已有多家企业生产专门用于制造复合集装底板的定向刨花板产品。这种定向刨花板产品可以作为集装箱底板的芯层材料，替代多层胶合板，因此，木材利用率和产品附加值均有大幅提升。用于制造复合集装底板的定向刨花板与传统的OSB产品相比，在力学性能和耐候性方面有着更高的要求。为此，有必要制定《集装箱底板用定向刨花板》林业行业标准。
集装箱底板用定向刨花板编制进程
根据国家林业局下达的林业行业标准《集装箱底板用定向刨花板》（项目编号：2015-LY-045）制订计划，由全国人造板标准化技术委员会提出并归口。
2016年8月31日，起草小组组建，并在南京林业大学召开了《集装箱底板用定向刨花板》起草小组第一次会议。会议由标准起草负责人梅长彤主持，会上介绍了标准制订的背景和意义，明确了具体分工和任务，并提出了标准编制的要求和时间节点。讨论布置了项目实施具体工作计划，启动了标准制订工作。
2016年9月—2017年8月，标准起草小组收集相关文献和国际中国标准，对定向刨花板产品进行性能测试和比对。
2017年10月14日，起草小组在对测试结果进行了汇总和分析的基础上，召开了内部讨论会议，认为需要进一步征求集装箱板制造企业的意见和建议。
2017年11月—2018年3月，在征求集装箱板制造企业意见的基础上，初步确定标准的指标体系和试验方法。
2018年4月—2018年10月，实验室试验。
2018年11月—2018年12月，试验数据处理和统计分析，形成标准初稿。
2019年1月—2019年3月，征求相关企业对该标准初稿的意见。
2019年4月，进一步对标准初稿进行完善，形成《集装箱底板用定向刨花板（讨论稿）》。
2019年5月19日，在南京林业大学召开了由3位跟踪专家和全体标准起草成员参加的“集装箱底板用定向刨花板标准制订研讨会”。研讨会上与会代表逐条逐句地对该标准进行了讨论，并形成了一致意见。
2019年5月20—22日，根据研讨会专家和代表意见，进一步对标准进行修改和完善，形成《集装箱底板用定向刨花板（征求意见稿）》，并提交全国人造板标准化委员会。
2019年6月4日—7月4日，向社会广泛征求意见，具体情况如下：发送《征求意见稿》的单位数65个。其中：收到《征求意见稿》后，回函的单位9个。收到《征求意见稿》后，回函并有建议或意见的单位4个。收到《征求意见稿》后，回函无具体意见或建议的单位5个。
2019年6月—7月，完成了集装箱底板用定向刨花板（征求意见稿）》林业行业标准的模拟运行验证试验。
2019年8月26日—28日，在宁夏银川召开标准预审会，对《集装箱底板用定向刨花板（送审稿）》林业行业标准进行审查，通过审查。
2019年9月—11月，根据审查会议纪要，修改和完善，形成《集装箱底板用定向刨花板（报批稿）》。
2020年12月29日，行业标准《集装箱底板用定向刨花板》（LY/T 3226-2020）由中华人民共和国国家林业和草原局发布。
2021年6月1日，行业标准《集装箱底板用定向刨花板》（LY/T 3226-2020）实施。
集装箱底板用定向刨花板制定依据
行业标准《集装箱底板用定向刨花板》（LY/T 3226-2020）依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分：标准化文件的结构和起草规则》（GB/T 1.1-2020）规则起草。
集装箱底板用定向刨花板起草工作
起草单位：南京林业大学、江苏快乐木业集团有限公司、湖北康欣新材料科技有限责任公司、德华兔宝宝装饰新材股份有限公司、寿光市鲁丽木业股份有限公司、湖北福汉木业（集团）发展有限责任公司、千年舟新材科技集团有限公司、福建和其昌竹业股份有限公司、佳诺威集团股份有限公司。
主要起草人：梅长彤、周晓燕、徐信武、潘明珠、李万兆、黄润州、许斌、王道江、李洁、詹先旭、国智武、李文定、刘昊、俞先禄、郑海涛。
用定向刨花板替代胶合板
集装箱底板用定向刨花板内容范围