飞机库大门的使用安全守则 飞机库大门采用下称中，上导向的结构，大门开启后多扇重叠在门洞两侧。 主要适用于飞机机库及大型车间。 不同于普通工业门的大型项目， 通常飞机库大 门的尺寸很大，这就代表着飞机库大门的使用具有一定的危险性， 所以飞机库大 门的使用必须严格按照规定要求上来： 1、操作人员必须是经过专项安全技术培训的工作人员。 2、操作前应先检查机库大门和运行轨道上没有障碍物并确认红线区内没有 人、车、物等滞留物。 3、操作大门时应有三人配合，一人负责操作，两人负责进行瞭望指挥。在 夜间开关机库门或开关全部大门时，须摆放带警示灯的锥筒。 4、拖行飞机进出机库过程中，禁止操作机库大门。 5、飞机进入机库，在确认飞机停稳并挡好轮挡以后才能关闭机库大门。 6、大门运行时严禁人员、车辆通行。 7、由开门转换到关门或由关门转换到开门时，必须按停止按钮，严禁直接 按压方向运动按钮。 8、大门运行过程

机库大门简介 SAYOK机库大门概述 SAYOK机库大门为适应飞机库、船坞等大型门口的用门需求而研 制开发的一种特种大型自动门。 此推拉门已被编入到国家建筑标准设 计图集 04CJ02 作为标准设计参考。 SAYOK机库大门产品特点 1、该门的门扇尺寸可满足特殊工程的需要，开启为多重叠单向或双 向推拉。 2、门框选用特殊型钢制造，面板选用钢板或不锈钢压型板等材质。 3、门体中间填充玻璃纤维棉或保温材料等轻质填料， 具有坚固耐用， 防风力强，保温隔热，耐腐防污等特点。 4、可根据用户需要，设计多种造型的采光窗和通道小门，采光窗用 PVC高强度采光板制作，透光效果好。 5、导线采用滑触线， 北方寒冷地区可在下导轨上加设融冰化雪系统。 6、当门在关闭时遇到障碍物，即自动反弹至开启状态，从而避免在 大型设备或其它物体进出时碰撞损坏， 也给正在通行的人员的人身安 全提供良好的保证。 7、开启方式有光