发动机的进气系统是空气进入燃烧室的门户，由于发动机的使用环境和空气中的杂质被吸入进气系统参加燃烧是积碳的主要产生原因。进气系统积碳的产生会对发动机造成如下现象：造成燃烧室壁，进气门，喷油嘴的不正常工作，后期车辆还会出现怠速不稳，抖动，爆震，发动机寿命降低。所以对进气系统的清洗尤为重要。

每隔半年或者2万公里清洗一次进气系统是正常的。如果清洗的很频繁，多半是驾驶习惯及路况方面的问题。

保养的必要性：保障行车安全、消除小隐患，提高性能，延长车辆的使用寿命

1、彻底清除节气门、喉管、进气管壁等处的胶质和积炭。

2、改善进气性能恢复正常空燃比，降低尾气排放，使发动机怠速更平稳。

3、改进燃烧，降低油耗。

4、对氧传感器和催化转换器无害

进气系统结构图(1张)

问题一:进气系统上的积碳是如何形成的？会引起发动机哪些故障？

燃油由喷油嘴直接喷到进气门上，高温下形成积碳。进气歧管和进气门上的积碳在燃油进入燃烧室前有吸收作用，使燃油变稀少，使进气门关闭不严，导致失速或喘抖。

问题二：节气门、怠速控制阀内的沉积物是怎样形成的？

携带着灰尘等杂质的空气粘附其上从而越积越多（包括发动机曲轴箱废气）。

问题三：节气门怠速控制阀内的沉积物过多会对发动机工作有何影响？

进气系统中积碳的沉积物会降低空气流量，破坏临界空燃比，导致汽车怠速不良、动力下降、油耗增大、排放增加等问题。

解决方案：每行驶20000公里清洗进气系统。

市场上进气系统品牌推荐：parke top(帕克，LUTON（路德），AJC（安骏驰），3WAY ,力必拓，迈斯特，进气系统清洗剂(2张)威力狮，HORLLOV，3M 德里普(Delepower)

1、将本品配合燃油系统清洗设备进行清洗，启动引擎置于怠速状态至引擎处于工作温度，关闭引擎。

2、从最接近气节门处籽开进气管路。

3、将快速接头拧到清洗缺罐上，后端插入进气管内。

4、启动引擎，并置于高怠速状态。

5、将管路接头快速连接到快速接头上，并倒置清洗剂缺罐。

6、将转速保持在1500转，清洗发动机进气系统内的积炭

7、清洗后关闭引擎，并将进气管路重新接好。

8、直接加到燃油箱内，每瓶可添加60L-80L燃油。

9、建议每行车1—2万公里清洗一次。

1、请勿口服，不慎误服，请立即就医；2、不慎与眼睛或皮肤接触，请即刻用清水冲洗；3、本品易燃，请远离高温、火源，阴凉避光干燥处放4、请放到儿童接触不到的地方。