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加算坡度度数法

加算坡度度数法

用度数来表示坡度,利用反三角函数计算而得,其公式如下 :

tanα(坡度)=高程差/水平距离

所以α(坡度)=tan-1 (高程差/水平距离)

例如:已知高程差为12M,坡度为3.18%,求水平距离是多少?

坡度=高程差/水平距离×100%2100433B

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加算坡度造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

坡度

  • 品种:坡度仪;说明:玻度测量仪(普通型);
  • 华测
  • 13%
  • 乌鲁木齐华测友邦商贸有限公司
  • 2022-12-07
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坡度

  • 坡度
  • 13%
  • 山东拓普天地测绘设备有限公司山东总代理
  • 2022-12-07
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坡度

  • 品种:坡度仪;说明:玻度测量仪(磁铁型);
  • 华测
  • 13%
  • 乌鲁木齐华测友邦商贸有限公司
  • 2022-12-07
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坡度

  • 品种:坡度仪;规格型号:无
  • 中翰
  • 13%
  • 北京中翰仪器有限公司上海分公司
  • 2022-12-07
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坡度

  • FD200
  • 中海达
  • 13%
  • 银川宁拓商贸有限公司
  • 2022-12-07
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挤压顶管设备

  • 管径1650
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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挤压顶管设备

  • 管径2400
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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挤压顶管设备

  • 管径1200
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

挤压顶管设备

  • 管径1400
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

挤压顶管设备

  • 管径2000
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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坡度

  • 4×(3×300W)/6.6A
  • 2套
  • 2
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-09-29
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坡度

  • 3×200W,每组4套
  • 2组
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-11-04
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坡度量尺

  • 0.5M
  • 7463根
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-09-22
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坡度

  • 0.5m
  • 5055根
  • 1
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-07-06
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坡度量尺

  • 0.7M
  • 179根
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-10-26
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加算坡度百分比法

表示坡度最为常用的方法,即两点的高程差与其水平距离的百分比,其计算公式如下:坡度=(高程差/水平距离) ×100%

使用百分比表示时,即:i=h/l×100%

例如:坡度3%是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)3米;1%是指水平距离每100米,垂直方向上升(下降)1米。以次类推。

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加算坡度表示方法

坡度是地表单元陡缓的程度,通常把坡面的垂直高度h和水平宽度l的比叫做坡度(或叫做坡比)用字母i表示,即坡角的正切值。

i=h/l

坡度的表示方法有百分比法、度数法、密位法和分数法四种,其中以百分比法和度数法较为常用 。

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加算坡度度数法常见问题

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加算坡度简介

加算坡度(adding gradient) 是指将线路纵断面上某一坡段的坡度值和该坡道上的曲线、隧道等附加阻力的当量坡度加在一起的坡度值,设计线路纵断面时,要保证设计后的每一坡段的加算坡度,均不应超过线路的最大坡度。

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加算坡度度数法文献

试压法兰厚度度计算 试压法兰厚度度计算

试压法兰厚度度计算

格式:pdf

大小:24KB

页数: 2页

序号 试验管路直径 (mm) 试验压力 (Mpa) 材料屈服强度 (Mpa) 盲板厚度 (mm) 1 95 1.5 235 3.747206406 2 355 20.5 200 56.11288497 710 1.6 200 31.35275108 970 1 200 33.86328211 600 4 200 41.89272013 380 2.5 200 20.97543206 435 3 200 26.3031159 180 3 200 10.88404796 950 3 235 52.99350121 600 1 235 19.32367086 摘自“RCC-M(1993版)第二册 B3647 螺栓法兰接头和盲板的设计规则” P92(119/440) 摘自“RCC-M(2000版)第二册 B3647 螺栓法兰接头和盲板的设计规则” B74(98/356) 试压法兰厚度的确定

2019年一级造价土建书上坡度数字总结(每年必考) 2019年一级造价土建书上坡度数字总结(每年必考)

2019年一级造价土建书上坡度数字总结(每年必考)

格式:pdf

大小:24KB

页数: 5页

(3)散水和暗沟(明沟) 为了防止地表水对建筑基础的侵蚀,在建筑物的四周地面上设置暗沟(明沟) 或散水,降水量大于 900mm 的地区应同时设置暗沟(明沟)和散水。暗沟(明沟)沟底应做纵坡,坡度 为 0.5%~1%,坡向窨井。外墙与暗沟(明沟)之间应做散水,散水宽度一般为 600~1000mm,坡度为 3%~5%。降水量小于 900mm 的地区可只设置散水。暗沟(明沟)和散水可用混凝土现浇,也可用有弹 性的防水材料嵌缝,以防渗水。 (4)窗台 窗洞口的下部应设置窗台。窗台根据窗子的安装位置可形成内窗台和外窗台。外窗台是防 止在窗洞底部积水,并流向室内;内窗台则是为了排除窗上的凝结水,以保护室内墙面。外窗台有砖窗台 和混凝土窗台,砖窗台有平砌挑砖和立砌挑砖两种做法,表面可抹 1:3水泥砂浆,并应有 10%左右的坡 度,挑出尺寸大多为 60mm;混凝土窗台一般是现场浇制而成。内窗台的做法也有两

多机坡度牵引坡度

牵引坡度(pushergrade)用两台或多台机车牵引限制坡度上单机牵引的同一牵引质量,所采用的大于限制坡度的坡度 。

设计线的某些越岭地段,地面平均自然纵坡陡峻,采用限制坡度定线,会引起路线大量展长或出现很长的越岭隧道,使投资加大工期延长。在这种地段,可采用两台或多台机车牵引限制坡度上单机牵引的相同牵引质量,从而可采用较陡坡度定线,以减少展线降低造价。这种较陡坡度称为牵引坡度,它是在越岭地段克服巨大高差的一种行之有效的设计决策 。

中国是一个多山的国家,很多干线的越岭地段都采用了牵引坡度,取得了减少展线降低造价的显著效果。

当然采用牵引坡度,也需要增加机车台数和运营中的行车费用;在加力牵引的起讫车站要增建补机整备设施,要增加补机摘挂作业时分、影响通过能力;牵引坡度太大时,对下坡运行的制动和限速也将产生不利影响;但其投资远远低于线路展长的土建造价,对运营的不利影响也随着电力、内燃机车的采用、列车联挂装置和制动性能的改善而显著降低。

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最大坡度折减最大坡度

最大坡度是一条铁路或其中某一区段采用的最陡坡度值。在单机牵引路段为限制坡度;在双方向限制坡度不同的路段为均衡坡度;在一台以上机车牵引路段为加力坡度,其中最常见的为双机牵引路段的双机坡度;在既有线上个别路段的坡度超过限制坡度。而可采用动能闯坡克服的,称为动力坡度。

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曲线阻力当量坡度折算坡度

设计曲线地段的线路坡度时,必须计算曲线附加阻力的折算坡度。线路设计坡度与曲线附加阻力折算坡度之和不得超过限制坡度值(在多机加力牵引地段,不得超过加力坡度度值),以保证列车在该坡度上的运行速度不低于规定的计算速度。

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