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江苏省轨道交通电气自动化工程技术中心发展历史

江苏省轨道交通电气自动化工程技术中心发展历史

2008年，经省科技厅验收，“江苏省轨道交通电气自动化工程技术中心”正式在南京南瑞科技股份有限公司和南京理工大学挂牌成立。

江苏省轨道交通电气自动化工程技术中心造价信息

市场价
信息价
询价

轨道交通光缆

规格型号：
;GCYFY-48芯野外光缆室外光缆轨道交通光缆
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
聚纤缆，万马天诚
材料税率：
0%
供应商：
广东聚纤缆通信股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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轨道梁支座

规格型号：
kgZZ-G-1500-ZX±100
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
OVM
材料税率：
0%
供应商：
柳州东方工程橡胶制品有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

轨道梁支座

规格型号：
kgZZ-Q(25m)-1250-GD
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
OVM
材料税率：
0%
供应商：
柳州东方工程橡胶制品有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

轨道梁支座

规格型号：
kgZZ-Q(25m)-1250-ZX-60
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
OVM
材料税率：
0%
供应商：
柳州东方工程橡胶制品有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

轨道梁支座

规格型号：
kgZZ-Q(30m)-3000-GD
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
OVM
材料税率：
0%
供应商：
柳州东方工程橡胶制品有限公司
报价时间：
2022-12-07

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人工费

规格型号：
1.《广东省城市轨道交通工程合定额（2018）》2.《广东省城市地下综合管廊工程综合定额（2018）》（从定额执行之日起）
价格行情：
材料单位：
系数
材料税率：
地区时间：
潮州市饶平县2022年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

人工费

规格型号：
1.《广东省城市轨道交通工程合定额（2018）》2.《广东省城市地下综合管廊工程综合定额（2018）》（从定额执行之日起）
价格行情：
材料单位：
系数
材料税率：
地区时间：
潮州市饶平县2022年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

人工费

规格型号：
《广东省城市轨道交通工程综合定额(2018)》、《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
价格行情：
材料单位：
系数
材料税率：
地区时间：
潮州市2022年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

人工费

规格型号：
《广东省城市轨道交通工程综合定额(2018)》、《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
价格行情：
材料单位：
系数
材料税率：
地区时间：
潮州市2022年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

人工费

规格型号：
《广东省城市轨道交通工程综合定额(2018)》、《广东省城市地下综合管廊工程综合定额(2018)》(从定额执行之日起)
价格行情：
材料单位：
系数
材料税率：
地区时间：
潮州市2021年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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轨道交通标识

规格型号：
650×650
需求量：
2块
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-12-09

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江苏上上牌电缆

规格型号：
YJV 3×2.5mm2
需求量：
200m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2011-07-13

查看价格

江苏上上牌电缆

规格型号：
3×150+2×95
需求量：
200m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2010-12-21

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江苏上上牌电缆

规格型号：
YJV 5×4mm2
需求量：
200m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2011-07-13

查看价格

江苏凯帆的断路器报价

规格型号：
KFM2系列的报价
需求量：
100和兴水泥厂
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2012-10-09

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江苏省轨道交通电气自动化工程技术中心研究方向

轨道交通电气自动化研究

江苏省轨道交通电气自动化工程技术中心科研条件

轨道交通电气供电系统是轨道交通的核心技术，是保证轨道交通安全运行、支撑轨道交通快速发展的必要基础。

江苏省轨道交通电气自动化工程技术中心发展历史常见问题

电气自动化工程，变频恒压供水工程？

你先去企业打5年工在自己做吧！
电气自动化工程师，有闲置的证书吗？

打广告么。。。
西南交通大学轨道交通电气化与自动化考研

西南交大电气专业课就考电路分析，相对很好考，复试的话会考其他课程。一般复试表现不太差不会被刷，复试的时候本科学校越好，录取几率越大。

江苏省轨道交通电气自动化工程技术中心科研成就

“江苏省轨道交通电气自动化工程技术中心”已完成投资1400余万元：开发了城轨交通1500VDC直流牵引供电系统继电保护和监控系统、城轨交通220kV牵引变电站继电保护和监控系统和地铁交通轨道信号与自动调度控制系统等。 先后中标北京地铁5号线综合监控系统、2号线环境与设备监控系统、4号线电力监控系统；广州地铁4号线电力监控系统；南京地铁1号线电力监控系统、2号线环境与设备监控系统、综合信息管理系统；重庆轻轨电力监控系统、伊朗德黑兰地铁一号线北延伸线项目PCC系统；上海地铁10号线综合监控多项重点工程，实现轨道交通电气自动化设备产值2.62亿元。成为国内轨道交通自动化行业的佼佼者。

江苏省轨道交通电气自动化工程技术中心人才培养

江苏省轨道交通电气自动化工程技术中心下设3个实验室和一个办公室，现有人员27人（其中：高级职称5人，中级职称11人，具有博士学位人员7人）。是一支专业基础扎实、学科配套、科研经验丰富的老中青结合的精干队伍。 2100433B

江苏省轨道交通电气自动化工程技术中心发展历史文献

电气自动化工程状态维修技术

电气自动化工程状态维修技术

电气自动化工程状态维修技术

格式：pdf

大小：19KB

页数： 1页

2012 年第 12期首先是自动化电气设备的先天条件不一样，进口自动化电气设备和国产自动化电气设备的技术状况不一样；同样是国产自动化电气设备，不同厂商因技术与管理水平不一样，使其产品质量也不一样；即使是同一厂商，因技术、管理上的差异，其产品质量不同；不同时期、不同批次的产品，其质量也会不一样。因此应当承认设备投运的初始状态是千差万别的。其次，自动化电气设备的使用环境不一样，不同的环境将对自动化电气设备运行状况产生不同的影响，这种环境主要有两种：一是自动化电气设备所处的外部自然环境不一样，尤其是供电设备，大部分暴露在室外自然环境中，因温度、湿度、污染、紫外线、日照等有较大差异，对自动化电气设备的影响有较大不同；二是自动化电气设备在电力系统的位置不同，所承受系统运行电压、短路电流和热稳定时间等不尽相同，尤其是故障时系统短路容量差

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浅谈电气自动化工程现状及发展前景

浅谈电气自动化工程现状及发展前景

浅谈电气自动化工程现状及发展前景

格式：pdf

大小：19KB

页数：未知

随着经济的飞速发展,计算机技术也在不断地进步,全球经济信息化的出现。利用计算机来控制电气工程的自动化已成为现实,这也是我国科学技术领域不断发展的重要成果之一,它促进了我国工业的发展。随着电气工程的自动化水平不断提高,它在我国工业中的应用会越来越广泛。本文就重点分析了电气工程自动化的现状以及发展前景。

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华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心简介

华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心依托华东交通大学，2014年获江西省发展和改革委员会批准组建，是我国轨道交通电气化与自动化领域的工程技术研发和成果转化基地。华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心在江西省的大力支持下，结合我国高速铁路、重载铁路以及城市轨道交通的重大需求，开展工程技术研究、成果转化、社会服务和人才培养等工作，取得了显著成效，具有突出的行业技术优势。 华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心由陈剑云教授负责，现有教授5名，副教授10名，具有博士学历的教师8名，已形成了一支学术水平较高的研究、开发队伍，主要研究电气化铁路、城市轨道交通系统及设备的监视、控制、检测理论与技术问题，应用高新技术开发高性能的测控装置和远动调度控制系统。中心围绕“轨道交通供电综合监控技术”、“牵引变电所综合自动化技术”、“电气设备故障诊断与检测技术”等关键技术开展研究，成功研制“高速铁路接触网隔离开关监控系统”、“电力远动系统”、“微机保护及综合自动化系统”、“变电站绝缘在线监测系统”、“供电段生产管理信息系统”等标志性成果，其中“供电段生产管理信息系统”获中国铁道科技进步奖。近5年来承担国家、省部级科研项目及企业委托项目80余项，科研经费2000余万元，获知识产权30余项，推进了行业技术进步并提升了装备水平。 华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心为更好地促进科技成果的转化和推动轨道交通产业的发展，与北京太格时代自动化系统设备有限公司、江西长天轨道交通设备有限公司等战略合作伙伴单位，共同完成核心技术成果的转化。中心研制的“高速铁路接触网隔离开关监控系统”、“电力远动系统”、“微机保护及综合自动化系统”、“铁路供电管理信息系统”经北京太格时代自动化系统设备有限公司产业化，推广应用于京石、合蚌、哈大、长吉、向莆等高速铁路，完全取代了国外产品，已有数千套系统设备投入运行，运行良好，产品质量获得用户的首肯与好评，每年为轨道交通行业创造间接经济效益超过10亿元。中心还针对高铁、地铁电气设备的安全运行要求快速诊断和检测其运行故障，急需性能优良，方便检修的检测装置，研制开发了“变电站绝缘在线监测系统”、“电力机车受电弓检测平台”、“接触网导线磨耗测量仪”等电气设备检测系统与装置，经江西长天轨道交通设备有限公司产业化，已推广应用于高铁、地铁，填补了国内该领域的空白。 华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心为进一步提升服务轨道交通产业的能力，中心将加快牵引变电所、接触网等设备监控和检测系统与生产调度管理信息系统的融合及数字化变电站等核心技术的研发和成果转化，为构建轨道交通产业化集群提供技术保障和服务发挥积极作用。 华东交通大学轨道交通电气化与自动化工程研究中心建立了“轨道交通电气化与自动化技术”咨询服务平台，开展轨道交通供电综合监控技术、牵引变电所综合自动化技术和电气设备故障诊断与检测技术等方面的技术服务。 2100433B

甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室简介

甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室于2016年12月由甘肃省发展改革委员会批准建立，依托单位兰州交通大学，合作单位兰州铁道设计院有限公司和国网甘肃电力公司电力科学研究院。 甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室从事轨道交通电气自动化科研和技术骨干30余人。 ◆ 教授、正高工、研究员13人，副教授、高工13人； ◆ 博士生导师5人，硕士生导师20人； ◆ 具有博士学位的14人，具有硕士学位的13人. 甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室团队主持科研项目70余项，其中国家级项目15项、省部级项目25项；获得各类科研奖励20多项；出版专著20余部；发明专利10余项；发表学术论文200余篇，其中SCI收录30余篇、EI收录100余篇。 2100433B

国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心基本概况

基地名称 :国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心 主管部门:科技部 批准文件:国科发计[2009]73号 时间:2009 负责人:陈春阳

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