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金坛柴油机有限公司

金坛柴油机有限公司始建于 1952 年是国家定点生产单缸柴油机的重点骨干企业。

金坛柴油机有限公司基本信息

金坛柴油机有限公司业务范围

“天鹅牌”是江苏省著名商标,公司曾荣获“江苏省重合同守信用企业”及“江苏省高新技术企业”。天鹅牌柴油机具有重量轻、体积小,功率大,性能可靠,操作方便等特点。广泛配套于拖拉机、小型发电机组、喷灌机、水泵、船用挂浆机、脱粒机等工程及农业机械。天鹅牌柴油机曾荣获国家质量银质奖和用户信得过产品称号。

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金坛柴油机有限公司造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

柴油机消防泵

  • XBC13.0/100G-W
  • 上海成峰
  • 13%
  • 上海成峰流体设备有限公司(南京市厂商期刊)
  • 2022-12-08
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柴油机

  • 品种:柴油机;
  • 台/天
  • 金途顺
  • 13%
  • 银川市西夏区金途顺建筑机械租赁站
  • 2022-12-08
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柴油机

  • 品种:柴油机;型号:HBT80C-13-145DII;
  • 百川重工
  • 13%
  • 银川鲁祥欣机械销售有限公司
  • 2022-12-08
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柴油机

  • 品种:柴油机;型号:HBT80C-16-174DII;
  • 百川重工
  • 13%
  • 银川鲁祥欣机械销售有限公司
  • 2022-12-08
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柴油机

  • 品种:柴油机;型号:TCR680/1h748KW;系列:通TCR系列;常用功率(kW):640;说明:无刷电;
  • 扬州康成
  • 13%
  • 扬州市康成发电设备有限公司
  • 2022-12-08
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柴油发电机

  • 150kw
  • 台·月
  • 广州市2016年1季度信息价
  • 建筑工程
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柴油发电机

  • 200kw
  • 台·月
  • 广州市2016年1季度信息价
  • 建筑工程
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柴油发电机

  • 150kw
  • 广州市2015年2季度信息价
  • 建筑工程
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柴油发电机

  • 200kw
  • 广州市2015年2季度信息价
  • 建筑工程
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柴油发电机

  • 150kw
  • 台·月
  • 广州市2015年1季度信息价
  • 建筑工程
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柴油机

  • K4100ZDI,淮坊金马柴油机
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2019-07-29
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柴油机

  • 0.24kg/(KW·h)
  • 1套
  • 3
  • 聚盛 昊源 铭吉
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-11-15
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柴油机

  • 1200KWA
  • 1台
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-12-17
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柴油机

  • (80kW/100KVA)
  • 2台
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-08-13
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柴油机

  • YC6T600L-D20
  • 1台
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-03-18
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金坛柴油机有限公司企业荣誉

2007年被认定为“中国驰名商标”、“国家免检产品”。产品被列入《国家支持推广的农业机械产品目录》享有国家补助。天鹅牌 160F 、 165F 、165FA 、JC170、JC175 、JC75N 、 JC80N 等产品。天鹅牌产品在国内外市场享有较高的声誉。产品畅销全国及东南亚、南亚、非洲、南美洲等五十多个国家。2100433B

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金坛柴油机有限公司公司简介

主要生产天鹅牌2 ~ 32马力单缸风、水冷柴油机及1~10kw 小型发电机组、农机具、81-1、101、121、151型拖拉机共五大系列六十余种变型产品,柴油机年生产能力 50 万台。公司在 1969 年开始试制天鹅牌 170F 柴油机, 1975年开始生产,是全国第一家出口风冷柴油机的企业。 1996 年加入常柴股份有限公司, 2003 年 10 月经民营化改制成金坛柴油机有限公司。公司占地面积 18 万平方米,具有柴油机从设计、铸造、热处理、机加工到总装测试全过程的研制与生产能力。技术力量雄厚,设备精良,检测手段齐全,产品质量可靠,售后服务快捷。

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金坛柴油机有限公司常见问题

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金坛柴油机有限公司文献

河南柴油机重工有限责任公司 河南柴油机重工有限责任公司

河南柴油机重工有限责任公司

格式:pdf

大小:13KB

页数: 2页

河南柴油机重工有限责任公司,前身是河南柴油机厂,始建于 1958 年 5 月,是我国“一五”期 间 156 项重点项目之一 ,2007 年 6月成立河南柴油机重工有限责任公司, 隶属于中国船舶重工集 团公司,是国际先进、国内领先的高速大功率柴油机专业制造厂。 河柴重工位于河南省洛阳市涧西区,占地 43.5 万平方米。 50 年来,河柴肩负“振兴民族 工业,服务国防建设”的企业使命,自觉践行“一流产品, 奉献社会”的企业宗旨, 为国防建设 和国民经济作出了突出贡献。 近年来, 牢牢坚持“以军品上水平、 以民品上总量”的指导思想和 “以机为主、军品优先、船陆并举、发展成套”经营方针, 逐步实现了由引进技术国产化到再创 新和自主研发的根本性转变, 形成了军民通用、 船陆通用、 主辅并举的两大系列两型机和成套装 置的产品框架。 产品已从柴油机发展到气体机, 其用途也由过去单一舰船辅机到主辅机并举、

金坛开建首条国道投资约16.43亿长39.52公里

记者日前从金坛交通部门获悉,金坛首条过境国道233国道先导段已开工建设。由此,金坛将告别境内没有国道的历史。

据悉,233国道为双向六车道一级公路,在金坛境内长39.52公里,途经指前、儒林、尧塘和经济开发区,总投资约16.43亿元。

目前已经开工建设的是233国道先导段,起于340省道,终于延政西路西延,全长8.1公里,计划明年7月底完工。

233国道起自内蒙古克什克腾旗,终于安徽黄山市,途经我省连云港、淮安、扬州、镇江等市。

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鹏辉能源:常州金坛项目计划年中开工建设

  全景网5月7日讯 鹏辉能源(300438)2017年度业绩网上说明会周一下午在全景网举行。有关金坛鹏会工业园区的进展情况,董事会秘书、财务负责人鲁宏力表示,常州金坛项目目前正在规划设计中,计划年中开工建设,该项目须分期建设,首期工程计划年底建成,产能释放预计在明年。(全景网)

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水冷柴油机水冷柴油机的分类

水冷柴油机主要有循环水冷柴油机和蒸发式水冷柴油机两大类,主要区别在于冷却方式的不同:循环水冷柴油机主要靠水箱里的强制冷却系统冷却水,工作时热水往上进入水箱,被风扇强制冷却成冷水,再重新泵回柴油机重新使用。而蒸发式水冷柴油机则是靠水的自然蒸发制冷,水蒸发的过程中也带走了柴油机的热量,达到了冷却的目的。但此种冷却方式需要经常加水,耗油也相对较多,可价格便宜,适合在中原地区使用。

蒸发式水冷柴油机的特点是:因其耗水量大,使用中应随时注意水位,及时加注冷却水。工作出现冷却水沸腾是正常现象,因为柴油机工作中必须保持一定的温度。

蒸发式水冷柴油机过热的表现

(1)测定排气管排出的废弃温度。一般排出的废弃温度为400~500℃,若废弃温度高达700℃以上,可视为柴油机温度过高。

(2)测定水箱里冷却水的耗水量。正常情况下冷却水每小时耗量为1.5kg,如每小时耗水量超过2kg,可视为柴油机温度过高。

(3)测定机油温度。机油正常温度为70-90℃,如果经常在95℃以上,可视为柴油机温度过高。

(4)测定柴油箱内的柴油温度。根据实验正常工作一小时后的温度如果高于20℃时,可以视为柴油机温度过高。

(5)测定水箱里冷却水沸腾时间,一般情况下,若负荷额定转速运转,在室温情况下,20分钟左右开始沸腾,如10分钟以内沸腾,可视为柴油机温度过高。

(6)柴油机工作中,排气管严重冒黑烟、功率不足,可视为柴油机温度过高。

蒸发式水冷柴油机过热的危害

(1)柴油机温度高可造成气门关闭不严、气门密封环带烧蚀、活塞顶边沿烧损、喷油器针阀卡死等。所以柴油机温度不可过高。

(2)零件在高温下机械强度显著下降,容易损坏,使用寿命大大缩短,同时还会发生变形(如缸盖翘曲变形),卡滞(如活塞膨胀卡死在缸套中),烧蚀(气门垫烧损)等故障。

(3).柴油机过热可使充气量不足,排气带烟,加速缓慢,功率下降,油耗增加。

(4)机油温度过高而变稀,油膜变薄,甚至烧焦变质,润滑性能恶化,久而加剧了运动零件表面磨损(如烧缸等)。

过热的原因及处理方法

(1)水箱及水套水垢太厚。水垢,一方面使冷却系的容积变小,循环阻力增大,另一方面降低了冷却系的散热能力冰垢的导热能力仅为钢铁的1/25),久而使冷却强度大大减弱,造成柴油机过热。长期使用井水(硬水),因含有各种盐类矿物质,水温升高后会沉积出来,这些沉淀物将附着在冷却系各金属部件的水壁上而形成水垢。因此,冷却系要使用软水。如用井水时,可将其先软化后再使用。软化方法有二:一是煮沸法,将井水煮沸经沉淀后再使用;二是添加软化剂,每10kg水中加入苛性钠(烧碱)79或碳酸钠(纯碱)5~10g,沉淀过滤后使用。

(2).机体与缸盖的水套里杂质沉积太多,甚至堵塞水套,使水循环不畅通,引起散热不良。此时应清理沉积杂质与泥沙,疏通水道,避免使用不清洁的冷却水。

(3)积碳严重造成柴油机过热。由于柴油机严重烧机油,喷油嘴严重厚底。喷油压力低等,在柴油机燃烧室内壁、活塞顶部和气门表面积碳严重,会使散热不良,造成柴油机过热。

(4)供油时间过晚导致柴油机过热。由于供油时间过晚,会延长燃烧期,特别使燃烧补燃过程延长,汽缸套及相关零件吸热过多,引起柴油机机件过热,应及时校正柴油机的供油时间。

(5)柴油机经维修后各部配合间隙较小(如气缸间隙、轴向间隙等),因此,维修后不能马上投入正常作业,应先进行磨合试运转一段时间,如马上投入负荷作业,柴油机运转阻力增大,强烈摩擦会引起运动件过热,或因配合间隙小而卡死。

(7)柴油机长时间超负荷工作,供油量大而转速低,汽缸套及相关零件吸热增多,造成散热不良而过热。

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