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铁路客货运站、公路长途客运站、港口客运码头、公交枢纽及其附属设施用地。
《建筑学名词》第二版。 2100433B
虹桥机场扩大,京沪高铁虹桥站,主要是辐射长三角,两小时经济圈
就是一个集交通工具出发,停歇的集中地点,例如地铁始发站和汽车始发站,还有飞机场都在一起的,可以成为交通枢纽,例如上海就有虹桥交通枢纽
城市交通枢纽公交换乘问题的研究
城市交通枢纽公交换乘问题的研究 摘要:本文首先分析了常见的最短路径的算法在实现复杂的公交路线优化问题中的局限, 提出更适合与公交线路的最优算法, 建立了以最小换乘次数为第一度量标准, 途经站数和费 用为第二度量标准的公交出行最优路线的改进模型。 利用建立的模型及其算法, 合理而有效 的解决了问题一中的 6对起始站→终到站之间的最佳路线设计。针对问题二,在问题一基础 上,选出的最小换乘次数大于一次的线路中,搜索出与地铁 1 2T T、 中线路相交的公汽站点, 从而可以求出当地铁和公交换乘时的所选的最优路线 ,然后利用问题一中已建立的优化组合 模型和公交出行最优路线的算法求解,计算 6对起始站→终到站之间的最佳路线设计。针对 问题三, 我们将每种交通方式近似看作为一个交通源, 其服务范围看成为交通影响区, 对枢 纽内交通方式间的换乘量进行分析。 在充分考虑乘客的舒适性、 安全性和可靠性等定性评
城市公共交通枢纽布局规划研究
城市公共交通枢纽布局规划研究
建设用地一般分为居住用地、公共设施用地、工业用地、商服用地、物流仓储用地、交通设施用地、市政公用设施用地、道路广场用地、绿地、特殊用地。
建设用地按其使用土地性质的不同,可分为农业建设用地和非农业建设用地;按其土地权属、建设内容不同,又分为国家建设用地、乡(镇)建设用地、外商投资企业用地和其他建设用地;按其工程投资和用地规模不同,还分为大型建设项目用地、中型建设项目用地和小型建设项目用地。
中国的建设用地供应,分为存量和增量两部分。增量部分,主要通过农地转为建设用地的供应,即所谓“一级市场”;存量部分即通过现有土地使用者之间的交易的供应,即所谓“二级市场”。
存量土地实际被现有土地使用者控制。
房屋用地面积是以丘(地表上一块有界空间的地块)为单位进行测算。下列土地不计入用地面积:
(1)无明确使用权属的冷巷、巷道或间隙地;
(2)市政管辖的道路、街道、巷道等公共用地;
(3)已征用、划拨或者属于原房地产证记载范围,经规划部门核定需要作市政建设的用地;
(4)其他按规定不计入用地的面积。
(1)建设用地是生活场所、操作空间和工程的载体,不是直接利用土壤,与土壤肥力没有关系。
(2)可逆性差。农用地要变为建设用地较为容易,建设用地变为农用地却较为困难。
(3)土地利用价值高。可以产生更高的经济效益。
(4)区域选择性强,在地域上选择性很强。