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静态验收(Static Acceptance),铁路专业术语。根据国家标准《铁路工程术语标准》,静态验收是指对建设项目的工程按设计完成且质量合格、设备安装调试完毕且质量合格进行检查确认的过程。
你说的是二氧化碳气体爆破么
鼓浪屿,以500米的鹭江与厦门市区相隔,面积1.77平方公里,素有“海上花园”的美称。鼓浪屿古名圆洲仔,因西南海滨礁穴受浪冲击,声如擂鼓,明代改称“鼓浪”屿。屿上龙头山、升旗山和鸡母山并列,冈峦起伏,...
1、人物简介纪昀(雍正二年六月十五日-嘉庆十年二月十四日,即1724年7月26日-1805年3月14日),字晓岚,又字春帆,晚号石云,又号观弈道人、孤石老人、河间才子,谥号文达,在文学作品、通俗评论中...
盾构机静态验收检查表
1 盾构机静态验收检查表 序号 检查项目 检查结果 有无照片 一 盾 构 本 体 盾尾刷损坏情况 盾尾有无变形 盾体内管路有无渗漏油现象 铰接装置是否完好 盾构注浆壳有无变形 追记: 二 切 削 刀 盘 刀盘能否正常运转 刀盘刀具使用及磨损情况 驱动电机减速箱圆窗齿轮油 油位 刀盘支撑驱动箱透明管油位 小油脂供给是否充分 齿轮油压力是否正常 刀盘轴承有无异响 刀盘面板加泥注入口是否堵 塞 仿形刀使用及磨损情况 追记: 2 三 管 片 拼 装 机 拼装机电缆使用情况 驱动齿轮和齿销啮合状况 夹紧油缸、夹紧装置有无异 响 软管有无损伤 拼装机油箱油压是否正常 升降、前后滑动导杆有无注 脂、导杆有没有抹油脂 检查过滤指示器绿色良好、 红色堵塞 限位是否可靠 电缆卷盘是否完好 遥控器是否工作正常 追记: 四 推 进 装 置 推进油缸密封是否完好 推进油缸行程传感器是否完 好 千斤顶衬靴磨损情况
轨道工程静态验收报告6
新建东莞至惠州城际铁路常平东至惠环试验段 动车上道试验轨道工程 (K85+373-K124+037) 静态验收报告 广州铁路(集团)公司 广东珠三角城际轨道有限责任公司 二○一五年五月 目 录 一、项目建设概况 . ..............................- 1 - 二、本次验收主要工程数量 ...................... - 1 - 三、技术标准 .................................. - 2 - 四、验收依据及标准 ............................ - 4 - (一)批复及设计文件 .......................... - 4 - (二)主要专业设计规范及标准 .................. - 5 - (三)主要专业验收标准 ........................
这是6月20日无人机拍摄的铜玉铁路一景。当日,贵州省铜仁至玉屏铁路(简称铜玉铁路)建设工程完工,开始进行静态验收。铜玉铁路于2013年12月开工建设,线路全长47.7公里,有望于2018年底开通运营。新华社记者 刘续 摄
这是6月20日无人机拍摄的铜玉铁路杨家坪左右线特大桥。当日,贵州省铜仁至玉屏铁路(简称铜玉铁路)建设工程完工,开始进行静态验收。铜玉铁路于2013年12月开工建设,线路全长47.7公里,有望于2018年底开通运营。新华社记者 刘续 摄
这是6月20日无人机拍摄的铜玉铁路杨家坪左右线特大桥。当日,贵州省铜仁至玉屏铁路(简称铜玉铁路)建设工程完工,开始进行静态验收。铜玉铁路于2013年12月开工建设,线路全长47.7公里,有望于2018年底开通运营。新华社记者 刘续 摄
这是6月20日无人机拍摄的铜玉铁路锦江特大桥。当日,贵州省铜仁至玉屏铁路(简称铜玉铁路)建设工程完工,开始进行静态验收。铜玉铁路于2013年12月开工建设,线路全长47.7公里,有望于2018年底开通运营。新华社记者 刘续 摄
6月20日,工作人员在铜玉铁路锦江特大桥上检查线路。当日,贵州省铜仁至玉屏铁路(简称铜玉铁路)建设工程完工,开始进行静态验收。铜玉铁路于2013年12月开工建设,线路全长47.7公里,有望于2018年底开通运营。新华社记者 刘续 摄
6月1日至30日,新建连盐铁路信号工程质量进行静态验收。在徐州电务段领导的直接指挥下,信号技术科、连盐铁路筹备组、电子设备车间、信号检修车间等部门车间抽调干部职工克服连续作战、天气炎热等困难,立标打样,精心组织,认真开展工程质量静态验收。跟着小编去现场看看吧~
抽查验收设备
提高验收工作整体质量
严格执行标准
认真检查信号机运用情况
坚持对标检查
记录电缆箱盒每处问题
抓好图实核查
卡控信号电缆质量源头
落实分工职责
检验组合架等处设备状态
从细节处着力
逐台检查器材型号和安装情况
高标准严要求
全面验收电子设备质量
编辑:刘 鑫、崔雅君
摄影:刘 鑫
审核:黄 涛
本网讯 日前,成贵高铁乐山至兴文石海段已开始开展静态验收工作,预计8月底前完成。
成贵高铁起于四川成都,终至贵州贵阳火车东站。其中,成都至乐山段于2014年开通运营,与江油至成都段组成了现有的成绵乐城际高速铁路客运专线;新建的乐山至贵阳段,全长600余公里,最高设计时速为250公里,途经四川的部分为乐山至兴文石海段,正线全长约225公里,共设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海7个车站。
作为四川南下出川的高铁快速大通道,成贵高铁全线计划于2020年前开通运行。届时,从成都坐动车,3个多小时即可抵达贵阳。
作者:朱姜郦 戴璐岭