聚酯玻纤布造价信息

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聚酯玻纤布

规格型号：
品种:聚酯玻纤布;规格:5KN;
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
高硕
材料税率：
13%
供应商：
重庆高硕新型材料有限公司
报价时间：
2022-12-06

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聚酯玻纤布

规格型号：
品种:聚酯玻纤布;规格:5KN
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
高硕
材料税率：
13%
供应商：
重庆高硕科技有限公司（沈阳）
报价时间：
2022-12-06

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聚酯玻纤布

规格型号：
品种:聚酯玻纤布;规格:4KN;
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
高硕
材料税率：
13%
供应商：
重庆高硕新型材料有限公司
报价时间：
2022-12-06

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聚酯玻纤布

规格型号：
品种:聚酯玻纤布;规格:4KN;
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
高硕
材料税率：
13%
供应商：
重庆高硕新型材料有限公司
报价时间：
2022-12-06

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聚酯玻纤布

规格型号：
品种:聚酯玻纤布;规格:5KN;
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
高硕
材料税率：
13%
供应商：
重庆高硕新型材料有限公司
报价时间：
2022-12-06

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高韧聚酯双向有纺土工布

规格型号：
纵向≥100KN/M，横向≥50KN/m
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
珠海市2020年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高韧聚酯双向有纺土工布

规格型号：
纵向≥100KN/M，横向≥50KN/m
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
珠海市2019年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高韧聚酯双向有纺土工布

规格型号：
纵向≥100KN/M，横向≥50KN/m
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
珠海市2019年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高韧聚酯双向有纺土工布

规格型号：
纵向≥100KN/M，横向≥50KN/m
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
珠海市2019年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高韧聚酯双向有纺土工布

规格型号：
纵向≥100KN/M，横向≥50KN/m
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
珠海市2019年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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聚酯玻纤布

规格型号：
聚酯玻纤布
需求量：
1m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2013-05-13

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聚酯玻纤布

规格型号：
聚酯玻纤布
需求量：
102300m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2013-06-17

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聚酯玻纤布

规格型号：
聚酯玻纤布
需求量：
26966.74m²
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-10-09

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聚酯玻纤布

规格型号：
聚酯玻纤布
需求量：
1000上海市政设计院
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2010-04-15

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聚酯玻纤布

规格型号：
纵横向抗拉强度大于9kn
需求量：
7178.2m²
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-04-25

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聚酯玻纤布使用说明

按照下面的方法施工，铺装聚酯玻纤布是非常便利的。 ◆ 在将要铺装聚酯玻纤布的路面上进行清洁工作:除去污物、碎石以及尘土，保证沥青粘结效果。 ◆ 当基础路面有较大的裂缝(6mm以上)、坑或破损时，应该进行修补填平。 ◆ 使用的粘结油层必须是热沥青，不可以使用乳化沥青，否则聚酯玻纤布的粘结效果降低。 ◆ 粘结沥青的最佳温度为163-204℃。 ◆ 粘结沥青撒布后必须在沥青未失去流动性以前铺装聚酯玻纤布，否则布体难以浸透沥青，降低聚酯玻纤布的防水性能。 ◆ 铺装聚酯玻纤布施工的环境温度必须在4℃以上。 为了取得最佳的效果，在铺装聚酯玻纤布时还要注意以下几个方面: ◆ 聚酯玻纤布必须在热沥青上进行安装施工.我们推荐以下的沥青.AC-20;PG64-22;AR8000; 或者刺入等级为60-80的沥青.对极端高温的夏季施工,推荐采用粘度比较高的沥青,以下沥青比较适合夏季施工:AC-30;PG67-22;AR8000;或者刺如等级为40-60的沥青. ◆ 最佳的沥青使用比例为1.1升/平方米,但是依据安装路面的实际情况和预计的迭合量,该使用比例会有一个范围:1.0-1.3升/平方米.我们不推荐将运输车中的沥青加热到204℃以上,因为这样操作会妨碍液体沥青的预成熟 ◆ 在装卸聚酯玻纤布时一定要小心谨慎.如果布卷从运输车辆上掉落下来,会损伤聚酯玻纤布,从而造成应用问题. ◆ 如果安装中出现了条纹,任何在铺装方向上出现的大于2.5厘米的条纹都必须被割开并迭合起来,并且手工将迭合处浸渍在沥青层中. 聚酯玻纤布必须使用辊压或刷子刷,以保证它与路面的充分接触并除去气泡.热沥青的涂覆宽度必须在聚酯玻纤布的宽度上再加4英寸. 聚酯玻纤布在曲线面上不易弯曲或伸展.在曲面上安装施工时可以将布截短,可以机械或手工进行安装. ◆ 聚酯玻纤布安装时可以使用拖拉机或卡车拖动的带有金属辊的机构进行,该金属辊的作用是保证将聚酯玻纤布平整地铺展在路面上.在安装辊后面必须安装有一排刷子,保证将聚酯玻纤布压紧在沥青涂层中. 聚酯玻纤布的接头中必须保证在长度方向有5.1厘米的迭合层,在宽度方向上有10.2厘米的迭合层.最上面的横向接头必须沿着铺装的方向,所有的接头都必须搭接在一起. ◆ 铺路机械或其它车辆在聚酯玻纤布安装中在其上面转向一定要逐渐展开，并且一定要保证尽可能地少转向，以避免可能对布的损害。在铺展施工中，设备轮胎必须附着于布面，布面上尽可能少撒沙子以免被粘附。不要为了减小粘附轮胎而减少沥青的铺覆量。最好的做法是在迭合部位进行撒布。 ◆ 铺设完成的道路在合同方或安装工程师确定后可以开放交通。

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聚酯玻纤布概念

聚酯玻纤布(Fiberglass-Polyester Paving Mat)是继土工布、土工格栅、条带聚合物之后发展起来的一种新型复合土工合成材料，与沥青混合料有良好的相容性。工程实践表明，玻纤格栅没有防水功能，其网格能与沥青混合料形成嵌挤作用，但使用中难以固定，易于膨胀而不服贴，影响沥青混合料的正常摊铺和其加筋作用;土工布能防止水下渗，但是土工布在热沥青混合料摊铺温度超过160℃时，其强度和抗蠕变性能较差而无法发挥加筋抗裂效果;而聚酯玻纤布克服了这两者的缺点。它能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏。

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聚酯玻纤布常见问题

聚酯玻纤布的使用说明

按照下面的方法施工，铺装聚酯玻纤布是非常便利的。◆ 在将要铺装聚酯玻纤布的路面上进行清洁工作：除去污物、碎石以及尘土，保证沥青粘结效果。◆ 当基础路面有较大的裂缝（6mm以上）、坑或破损时，应该进行修...
具体来说，聚酯玻纤布有啥特点

● 延缓反射裂缝不使用聚酯玻纤布的路面会在几个月内出现反射裂缝，聚酯玻纤布由于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效的消除路面结合处或裂缝的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射，可延缓反射裂缝的...
聚酯玻纤布有什么特点？

● 延缓反射裂缝 ● 提供超级防水层 ● 可完全粉碎及用于道路再生 ● 不皱缩 ● &nbs...

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聚酯玻纤布特性优点

● 延缓反射裂缝 不使用聚酯玻纤布的路面会在几个月内出现反射裂缝，聚酯玻纤布由于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效的消除路面结合处或裂缝的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射，可延缓反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，从而极大的降低修复与养护的成本。 ● 提供超级防水层 在热拌沥青混合料路面下安装防水层，是保护和延长道路寿命的最佳方法之一。一般材料的防裂布在高温时会变形、损坏，聚酯玻纤布是由非织造玻纤/聚酯制造。可以经受改性沥青混凝土的高温施工。聚酯玻纤布的这种高温稳定性将给路面提供一个连续、不变形的防水层，有效地防止水分渗透，避免因水分渗透而导致的路面层与基层的损坏。 ● 可完全粉碎及用于道路再生 聚酯玻纤布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。当铣刨时，聚酯玻纤布会被粉碎成非常小的纤维。这实际上可以增进再生料的性能。其他材料的防裂布有时会粘在铣刨机器上，从而导致代价昂贵的停工。 ● 不皱缩 聚酯玻纤布在高温施工环境下保持不变形、不皱缩。 ● 不伸展 聚酯玻纤布在施工安装时不会伸展变形。 ● 耐高温 聚酯玻纤布可以经受高达258摄氏度的高温，因此它不会在摊铺沥青混凝土时溶化或变脆。

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聚酯玻纤布应用领域

水泥混凝土路面改造; 旧路改扩建工程; 沥青混凝土罩面; 市政道路加罩工程; 半刚性基层收缩裂缝处置; 桥面防水层。

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聚酯玻纤布文献

聚酯玻纤布介绍-聚酯玻纤布施工工艺

格式：pdf

大小：156KB

页数： 4页

。 -可编辑修改 - 聚酯玻纤布介绍，聚酯玻纤布施工工艺聚酯玻纤布 (又称聚脂玻纤布，玻纤聚酯布 )是由玻璃纤维和聚酯纤维复合而成的高性能路面裂缝处理材料。其独特结构组合了玻纤和聚脂纤维的优点，就是聚脂纤维的柔韧性和玻璃纤维的强度。它通过吸收沥青材料后形成的一个有效的结构防水层，其与沥青混合料层复合后明显提高其低温抗裂性、抗疲劳、抗反射性能，起到应力分散和防水的作用，有效的提高面层的抗疲劳性，降低裂缝扩展和延缓反射裂纹的产生，从而延长路面的使用寿命。聚酯玻纤布在生活中的应用也是非常广泛，具体有以下几点： 1、新建及道路拓宽改造等工程。 2、旧水泥混凝土路面加铺沥青面层。 3、沥青路面面层裂缝的修补，旧沥青道路维修。 4、半刚性基层收缩裂缝的修补。关于聚酯玻纤布的施工工艺是怎样的呢 ?给大家来介绍一下具体的步骤有哪些： 1、在将要铺装聚酯玻纤布的路面上进行清洁

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聚酯玻纤布技术交底

格式：pdf

大小：156KB

页数： 12页

苏州交通工程集团有限公司吴江东西快速干线 DXKS-A7标吴江东西快速干线新建工程 DXKS-A7标合同段聚酯玻纤布施工与橡胶沥青应力吸收层技术交底苏州交通工程集团有限公司吴江东西快速干线新建工程 DXKS-A7标项目经理部二○一五年一月苏州交通工程集团有限公司吴江东西快速干线 DXKS-A7标 1 聚酯玻纤布施工技术交底本次对 K28+643-终点路段采用在老路砼路面铺聚酯玻纤布后摊铺面层，同时对于路面横向拼接路段，在拼接缝基层顶部铺设聚酯玻纤布，以减少或延缓半刚性基层对沥青路面面层的反射裂缝。一．材料要求（1）用聚酯玻纤布的质量标准见下表（2）聚酯玻纤布应能耐 170℃以上的高温。聚酯玻纤布技术要求试验项目单位质量标准参照标准物理特性单位面积质量 g/㎡ ≥120 ASTMD5261 厚度（ 2kpa) mm ≥0.60 IS09863-

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何谓是聚酯玻纤布及如何使用

一、聚酯玻纤布的优点： 1、延缓反射裂缝：聚酯玻纤布由于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效地消除路面结合处或裂缝处的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射。聚酯玻纤布可延缓反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，从而极大地降低修复与养护的成本。 2、提供防水层：在热拌沥青混合料（HMA）路面下安装防水层，是保护和延长道路寿命的最佳办法之一。一般材料的防裂布在高温时会变形、损坏。聚酯玻纤布是由非织造玻纤/聚酯制造。可以经受改性沥青混凝土的高温（257℃）施工。这种高温稳定性将给路面提供一个连续、不变形的防水层，有效地防止水份渗透，避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏。 3、充分粉碎适用于道路再生：聚酯玻纤布铣刨中能粉碎成细小纤维，能有效增进再生料(RAP)的性能。 二、施工工艺及方法：铺设聚酯玻纤布前，应清理好原路面，灌好裂缝，并保证纵、横裂缝两侧高差≤3㎜。 施工工序为：层底表面清扫——划线——喷洒粘结料——铺聚酯玻纤布——保养维护——铺筑新路面。 （1）层底表面清扫 ①在喷洒粘结料前，应将底层表面清扫干净。 ②保持工作面无水分，雨后必须待路面干燥后方可施工。 ③喷洒粘结料前应使新半刚性基层表面保持长度不小于200㎜的施工段。 （2）测量、划线 ①在经监理工程师验收合格的底面上，对照拼接缝或裂缝标识确定拼接缝或裂缝位置。 ②按拟铺设的聚酯玻纤布宽度在拼接缝或裂缝两侧定好基准线，并用石灰或粉笔划线作为铺设聚酯玻纤布的依据。对于横向裂缝，保证裂缝两侧的布宽≥0.75㎜；对于纵向拼接缝或纵向裂缝，保证布宽为1.8－2.0m，拼接缝或裂缝居中。 （3）喷洒粘结料 ①在铺设设备就位后，将支架上的聚酯玻纤布摆正，使聚酯玻纤布卷轴垂直与拼接缝或裂缝。 ②在底面划线范围内用沥青喷洒车洒布热粘结料，喷洒粘结料的横向范围要比聚酯玻纤布宽5-10㎝。 ③洒布热粘结料时，施工温度应在5℃以上，热粘结料最佳温度应保持在165-180℃。 ④洒布热粘结料时要喷洒均匀，计量准确，用量为0.8-1.0kg/㎡。 （4）聚酯玻纤布的铺设与搭接 ①待热粘结料完全渗透底面后且在粘结料仍呈液体状态时，立即采用聚酯玻纤布铺设设备进行聚酯玻纤布铺设施工，不得使沥青喷洒车与聚酯玻纤布铺设设备距离过远。 ②使用牵引车或安装卡车上的框架来铺设聚酯玻纤布时应保持车速平稳均匀，不得忽快忽慢，并及时人工进行调整，以达到铺设平滑的目的。 （5）铺设设备及层底处理施工设备主要有：热沥青喷洒车（有加热装置，喷头经专业加工，喷洒时必须保证雾状，且喷洒量可以控制）、聚酯玻纤布铺设设备（铺设后要求平直、无褶皱）层底处理：在铺设聚酯玻纤布前，应清理好原路面，灌好裂缝，并保证纵、横裂缝两侧高差≦3 mm。

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聚酯玻纤布详细介绍及如何铺设

为了让我们的客户更加快捷顺利的进行聚酯玻纤布铺设施工，我们总结出一些需要特别注意的地方，只要注意以下的施工方法，那么对于铺装聚酯玻纤布是非常便利的。 1.在将要铺装聚酯玻纤布的路面上进行清洁工作：除去污物、碎石以及尘土，保证沥青粘结效果。 2. 当基础路面有较大的裂缝（6mm以上）、坑或破损时，应该进行修补填平。 3. 使用的粘结油层必须是热沥青，不可以使用乳化沥青，否则聚酯玻纤布的粘结效果降低。 4. 粘结沥青的最佳温度为163-204℃。 5. 粘结沥青撒布后必须在沥青未失去流动性以前铺撞聚酯玻纤布，否则布体难以浸透沥青，降低聚酯玻纤布的防水性能。 6. 铺装聚酯玻纤布施工的环境温度必须在4℃以上。为了取得最佳的效果，在铺装聚酯玻纤布时还要注意以下几个方面： 7. 聚酯玻纤布必须在热沥青上进行安装施工。我们推荐以下的沥青：AC-20、PG64-22、AR8000 或者刺入等级为60-80的沥青。对极端高温的夏季施工，推荐采用粘度比较高的沥青，以下沥青比较适合夏季施工：AC-30、PG67-22、AR8000或者刺如等级为40-60的沥青。 8. 最佳的沥青使用比例为1.1升/平方米，但是依据安装路面的实际情况和预计的迭合量，该使用比例会有一个范围：1.0-1.3升/平方米。我们不推荐将运输车中的沥青加热到204℃以上，因为这样操作会妨碍液体沥青的预成熟 9. 在装卸聚酯玻纤布时一定要小心谨慎。如果布卷从运输车辆上掉落下来，会损伤聚酯玻纤布，从而造成应用问题。 10. 如果安装中出现了条纹，任何在铺装方向上出现的大于2.5厘米的条纹都必须被割开并迭合起来，并且手工将迭合处浸渍在沥青层中。聚酯玻纤布必须使用辊压或刷子刷，以保证它与路面的充分接触并除去气泡。热沥青的涂覆宽度必须在聚酯玻纤布的宽度上再加4英寸。聚酯玻纤布在曲线面上不易弯曲或伸展。在曲面上安装施工时可以将布截短，可以机械或手工进行安装。 11. 聚酯玻纤布安装时可以使用拖拉机或卡车拖动的带有金属辊的机构进行，该金属辊的作用是保证将聚酯玻纤布平整地铺展在路面上。在安装辊后面必须安装有一排刷子，保证将聚酯玻纤布压紧在沥青涂层中。聚酯玻纤布的接头中必须保证在长度方向有5.1厘米的迭合层，在宽度方向上有10.2厘米的迭合层。最上面的横向接头必须沿着铺装的方向，所有的接头都必须搭接在一起。 12. 铺路机械或其它车辆在聚酯玻纤布安装中在其上面转向一定要逐渐展开，并且一定要保证尽可能地少转向，以避免可能对布的损害。在铺展施工中，设备轮胎必须附着于布面，布面上尽可能少撒沙子以免被粘附。不要为了减小粘附轮胎而减少沥青的铺覆量。最好的做法是在迭合部位进行撒布。 13. 铺设完成的道路在合同方或安装工程师确定后可以开放交通。

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通懋聚酯玻纤布物理性质

性质单位数值测试方法 抗拉强度，纵向 KN/m ≥6 ASTMD5035 抗拉强度，横向 KN/m ≥6 ASTMD5035 断裂延伸率，纵向 % <5 ASTMD5035 断裂延伸率，横向 % <5 ASTMD5035 熔点 ℃ 205 ASTMD276 沥青吸收量 kg/m2 0.9 ASTMD6140 单位重量 g/m2 ≥120 ASTMD5261 注：以上技术指标超过美国复合土工毡道路应用技术规范ASTM D 7239-06 要求。 通懋聚酯玻纤布与其它土工织物相比，具有如下特点： 1) 延伸率低，没有长期蠕变性。通懋聚酯玻纤布不发生蠕变，保证了产品能够长期使用。 2) 相容性和高温稳定性好。与沥青和沥青混合料具有良好的相容性，聚酯玻纤布的熔点在230℃以上，在230℃时其物理化学特性稳定。所以，在170℃热铺沥青混凝土下稳定性不受任何影响。 3) 化学稳定性好。经过特殊处理后的聚酯玻纤布能防止各类化学侵蚀，抵制生物侵蚀和气候变化。 4) 通懋聚酯玻纤布与热沥青粘层油形成防水层，即使面层出现裂缝，也能有效防止表面水下渗，保证基层材料免于水损坏。 5) 可以粉碎和再生使用。铣刨时，会被粉碎成非常小的纤维而增进再生料(RAP)的性能。

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聚酯玻纤布

聚酯玻纤布基本信息

聚酯玻纤布性能指标

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高韧聚酯双向有纺土工布

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聚酯玻纤布应用领域

聚酯玻纤布文献

何谓是聚酯玻纤布及如何使用

聚酯玻纤布详细介绍及如何铺设

通懋聚酯玻纤布物理性质

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性质	单位	典型值
单重	g/m2	≥125
抗拉强度(纵向)	KN/m	8
抗拉强度纵横比	/	0.80-1.20
厚度(2KPa)	mm	≤1.2
最大负荷延伸率(纵向)	%	<5
最大负荷延伸率(横向)	%	<5
熔点	℃	230
沥青吸附量	kg/m2	1.1