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机械式自动变速器中离合器的模糊控制

《机械式自动变速器中离合器的模糊控制》是依托吉林大学，由葛安林担任项目负责人的面上项目。

机械式自动变速器中离合器的模糊控制基本信息

中文名机械式自动变速器中离合器的模糊控制
项目类别面上项目
项目负责人葛安林
依托单位吉林大学

机械式自动变速器中离合器的模糊控制项目摘要

机械式自动变速器由于其自动化程度高，成本低、性能好，成为国内汽车界关注的热点之一。保证车辆在多种工况下（平道、坡道及洼抗等）能自动、顺利和平稳起步，其关键是对离合器接合过程控制。本课题提出用模糊逻辑推量，以熟练司机的经验总结的控制规则，开发出模糊控制软件和硬件系统解决了多工况下离合器接合过程控制的技术难点。并用计算机仿真技术，对汽车起步过程与PID控制进行对比研究，在发动机转速波动量、离合器滑磨功和车辆冲击度等性能指标方面将优于PID控制。实车试验表明，控制器具有良好的实时性，满足了多工况使用要求。本成果在上海桑塔纳2000型自动变速器中试应用，有关成果获国家教委科技进步二等奖。 2100433B

机械式自动变速器中离合器的模糊控制造价信息

市场价
信息价
询价

模块式燃气蒸汽发生器

规格型号：
DSZQ-520,蒸发量:520L 输出功率:320KW,1900×1070×1465,280kg
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
自由能
材料税率：
13%
供应商：
佛山自由能电器有限公司
报价时间：
2022-12-08

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模糊控制柜

规格型号：
MKX 800×1000×2200
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
佛山市华南开关有限公司
报价时间：
2022-12-08

查看价格

模糊控制柜

规格型号：
MKX 800×1000×2200
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
佛山帝造电器有限公司
报价时间：
2022-12-08

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模糊控制柜

规格型号：
MKX 800×1000×2200
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
深圳西德电气有限公司
报价时间：
2022-12-08

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F8中效袋式空气过滤器

规格型号：
592×592×381×6P×21
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
成净
材料税率：
13%
供应商：
成都成净高科净化设备有限公司
报价时间：
2022-12-08

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通风器

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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48寸吊扇(不含调速器)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
肇庆市四会市2017年6月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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56寸吊扇(不含调速器)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
肇庆市四会市2017年6月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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56寸吊扇(不含调速器)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
肇庆市四会市2017年5月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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48寸吊扇(不含调速器)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
肇庆市四会市2017年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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手动变速器翻转台架

规格型号：
,使用仿真技术和平面多媒体技术详细展示和讲解手动变速器组成结构和控制原理等.5.1、结构展示:结构展示包括摩擦片离合器结构、周布弹簧离合器结构、从动盘结构、输入轴结构、同步器结构、换挡操纵机构结构
需求量：
4台
报价数：
2
材料品牌：
运华天地/欧纬德/风向标
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-05-21

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机械式温控器

规格型号：
型号: 新款旋钮式温控器控制类型: 温度控制模式: 机械式温度控制器测量对象: 电地暖、电热膜、电热画、发热电缆、电暖气温度范围: 5-30(℃) 测温误差: 0(℃)安装型式: 端子式接线方式工作电压: 220VAC±10%(V)重量: 0.27(kg)
需求量：
9602台
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
普通
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-05-22

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机械式警铃

规格型号：
机械式警铃
需求量：
9218个
报价数：
3
材料品牌：
泰和安
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-06-03

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机械式自动泄压口

规格型号：
品种:机械式自动泄压口;系列:柜式七氟丙烷自动灭火装置报价;规格:QXYK0.12/1200,(400×400)
需求量：
1个
报价数：
3
材料品牌：
青鸟、北京利达、泛海三江、秦皇岛海湾
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-11-17

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超声波液位计变速器(水池用)

规格型号：
超声波液位计变速器(水池用)
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2010-09-10

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机械式自动变速器中离合器的模糊控制基本信息

批准号 59375181 项目名称 机械式自动变速器中离合器的模糊控制 项目类别 面上项目 申请代码 E0502 项目负责人 葛安林 负责人职称 副教授 依托单位 吉林大学 研究期限 1994-01-01 至 1996-12-31 支持经费 6（万元）

机械式自动变速器中离合器的模糊控制常见问题

机械式离合器的工作原理

机械式离合器主要由固定在飞轮上的主动部分和摩擦片。离合器分离拨叉等组成，一般现在的机械式离合器都是膜片弹簧似的。其工作原理是：当不睬离合器踏板时，和主动部分连为一体的膜片弹簧将压盘紧在摩擦片上，摩擦片...
自动变速器和双离合变速器的区别是什么？各自的优缺点是什么？

其实双离合变速箱就是有2个手动变速箱组成的，靠变速箱控制模块和换挡电磁阀来控制换挡。优点就是换挡速度快，动力损失小。就是车辆在1档的时候2档已经在准备的状态，等车速和发动机的转速达到了换2档的标准，变...
dsg双离合变速器缺点

双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断...

机械式自动变速器中离合器的模糊控制文献

机械式自动变速器控制系统的设计与研究

机械式自动变速器控制系统的设计与研究

机械式自动变速器控制系统的设计与研究

格式：pdf

大小：363KB

页数： 3页

综述了自动变速技术的发展过程、结构、原理,分析了关键技术和换档时刻汽车的动力传动系统各组成部分的特性及控制方法,并进行了自动变速控制系统电子控制单元的软硬件设计。

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双离合器自动变速器控制系统软件架构设计

双离合器自动变速器控制系统软件架构设计

双离合器自动变速器控制系统软件架构设计

格式：pdf

大小：363KB

页数： 6页

从软件开发方式与架构设计的角度对双离合器自动变速器(dual clutch transmission,DCT)控制系统进行了深入剖析,并以嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ内核为基础,构建了DCT控制系统软件架构.通过引入有限状态机(finite statemachine,FSM)实现了DCT的复杂换挡过程控制,以此为基础开发了DCT多任务控制系统.基于DCT硬件在环仿真试验台对所设计开发的控制系统软件进行了功能及性能验证.验证结果表明,设计开发的DCT控制系统软件既满足了系统对实时性的要求,又提高了系统的可靠性和扩展性.

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电控机械式自动变速器性价比

电控机械式自动变速器英文叫做Automated Mechanical Transmission（即AMT），也可以译成机械式自动变速器。 电控机械式自动变速器是在原有齿轮式机械变速器的基础上加装电脑控制系统，对油门、离合器、变速杆的控制均采用了电动机驱动或液压驱动的执行机构，从而实现选挡、换挡的自动化控制，使汽车成为自动变速的汽车。它保持了原有的机械传动结构基本不变，所以齿转传动固有的传动效率高、机构紧凑、工作可靠等优点被很好的继承下来。虽然世界上许多国家投入了对电控机械式自动变速器的研究与开发，但很少有批量生产的报道，足见其进展的艰难。尽管电控机械式自动变速器产业化的进程不会一帆风顺，但前景是广阔的。

电控机械式自动变速器工艺

AMT用先进的电子技术改造传统的手动变速器,不仅保留了原齿轮变速器效率高、低成本的长处,而且还具备了液力自动变速器采用自动换档所带来的全部优点。它以特有的经济、方便、安全、舒适性而备受所有驾驶者的欢迎,成为各国开发的热点。驾驶员通过加速踏板和操纵杆向电子控制单元（ECU）传递控制信号；电子控制单元采集发动机转速传感器、车速传感器等信号，时刻掌握着车辆的行驶状态；电子控制单元（ECU）根据这些信号按存储于其中的最佳程序，最佳换档规律、离合器模糊控制规律、发动机供油自适应调节规律等，对发动机供油、离合器的分离与结合、变速器换档三者的动作与时序实现最佳匹配。从而获得优良的燃油经济性与动力性能以及平稳起步与迅速换档的能力，以达到驾驶员所期望的结果。

半自动变速器简介

发展 传统意义上，汽车变速器种类包括手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、无级自动变速器(CVT)、手/自动一体式变速器和半自动变速器(AMT)，近几年还出现了一种名为双离合器式变速器(DCT)，由于它特殊的设计以及与半自动变速器技术上的共通点，在此暂且不提。 特点 半自动变速器与以往变速器的不同之处在于，由电子系统完成操作离合器和选挡两个动作，在最大程度上解放了驾驶者的操作强度。由于半自动变速器是在传统手动变速器基础上改造得来，因此很容易地继承了手动变速器机械结构简单紧凑、制造成本低的特点，同时在一定程度上弥补了自动变速器响应时间慢的缺点。

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