“江西省智能交通基础设施工程研究中心”于2019年11月由江西省教育厅和江西省发改委联合下文批准建设。依托华东交通大学组建，为期2年。

江西省智能交通基础设施工程研究中心发表高水平SCI学术论文30余篇，发明专利20余项，科研成果获得中国铁道学会科技进步一等奖、江西省科技进步一等奖等奖项，多项科研成果获得转化，产生巨大的经济和社会效益。 2100433B

江西省智能交通基础设施工程研究中心团队近三年来承担10余项国家级研究项目，研究领域包括：

1，基于大数据的结构健康监测，采用先进的传感器和无线数据传送系统，对轨道交通工程结构进行实时监测与安全状态快速评估；

2，轨道交通基础结构可靠性评估，利用长期实测数据，对结构性能的现状进行评估和未来退化作出预测；

3，智能轨道交通基础结构维护措施优化，研究全寿命周期成本-维护-可靠度之间的关系，预测失效时间, 估计剩余寿命，优化维护策略。

实验室基于智能交通领域的国内外发展趋势，结合广东省交通管理及服务部门的业务现状和需求，在交通政策与规划、平台性关键技术研究、产品开发及应用示范等方面开展了大量的工作。

重庆市智能交通工程技术研究中心以支撑重庆智慧城市建设、智能交通技术研发、交通信息化应用推广、智能交通产业基地为使命，以智能交通重大需求为牵引，探索智能交通技术研发与应用推广的新模式。重点开展智能交通系统规划设计、技术咨询、核心技术研发、高端人才培养、产业应用推广等工作。

以实验室的建设为契机和依托，中山大学启动了智能交通重点学科建设，设立了交通工程类专业的本科和硕士点，并开设了面向工程实际应用的工程硕士 班，现有各类在校学生200余名。近三年来，实验室先后承担了各类研究项目20余项，发表文章50多篇。广东省、中山大学对实验室的投入和项目研究经费累 计达2000余万元。研究范围涉及交通监测系统及设备开发、信息采集与通讯、交通仿真与环境、交通政策与规划等多方面。同时，通过与高新技术企业--广州 市方纬交通科技有限公司合作，积极推进产业化发展。三年来，共取得了8项软件版权，有多个产品投入市场，另有2套产品通过有关部门的质量技术认证，多项研 究成果在广东省交通管理局、广州市公交管理部门等获得实际应用。