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型号:JX493ZLQ3生产厂家:江铃汽缸数:4燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:2.771L排放标准:欧III最大输出功率:85KW马力:116马力扭矩:285N·m最大扭矩转速:2100发动机...
有四种功率可供选择。下面给你简单描述下:1、 性能: 输出功率:57千瓦/3600 转 最大扭矩: 172牛米/2000转 怠速:750转 最大空转: 4200转 全负荷最低燃油消耗率...
五十铃柴油发动机现在国内有的就是以下款式:4JB1(该系列排量是2.8),4JB1-T(涡轮增压),4JB1-TC(涡轮增压带中冷),4K,4H系列。1.如果有车辆登记证(绿本)就看上面的发动机型号。...
日本五十铃发动机配套挖掘机型号通用表
日本五十铃发动机通用表 ZX800 ZX600 EX456 ZX450 ZX450-3 ZX470-3 ZX870-3 ZX850-3 ZX650-3 直喷 ZX330 EX356 电喷 ZX330-3 EX400 EX1000 EX400-5 EX450 EX400-3 EX300-3 EX300-3C EX300-5 EX200-5 EX200-3C ZX200 ZX230 ZX270 ZX210 EX200 EX200-2 EX200-3 EX200-3E ZX200-3 ZX210F-3 ZX240-3 ZX270-3 ZX170W-3 ZX290F-3 ZX110 ZX100W ZX120 ZX130W ZX160LC ZX180 EX100-5 EX120 EX120-3C EX120-5 EX135 EX135-5 EX150 EX150-5 EX90 EX100 EX100
日前,我们从相关渠道获得一组江西五十铃全新皮卡铃拓的官图,新车采用了皮卡车型霸气的外观设计,并与旗下D-MAX非常相似。此外,新车的预售价格区间为10-14万元,并将于4月20日正式上市。
外观方面,从发布的官图来看,新车采用了江西五十铃家族式的设计,大尺寸镀铬前格栅给人一种霸气十足的感觉,中间配以硕大的品牌LOGO,非常吸睛。此外,新车的前杠处还带有散热孔并贯穿整个车头,彰显了新车不俗的性能。
新车大灯组造型与旗下D-MAX类似,并带有透镜,应当会有非常不错的照明效果。尾灯组内部布局有一些调整,夜晚点亮时,视觉效果十分醒目。此外,新车的后包围为全黑材质,进一步提升了实用性,且更显时尚。
内饰方面,新车同样采用了与旗下D-MAX相似的设计,整体十分简约,但是各功能区域划分清晰,按键布局排列规整有序,操作十分便利。此外,新车还采用了中控液晶显示屏,并带有倒车影像等功能,这一功能对于皮卡车型来说,十分重要。
动力方面,新车搭载的是2.5T涡轮增压发动机,最大功率为95kW(129Ps),峰值扭矩320Nm。传动部分,与之匹配的是6速手动变速箱,部分车型还配备了电控分时四驱系统。
第十五届东川泥石流国际汽车越野赛暨2018中国汽车越野锦标赛全国首站赛东川站(以下简称东川泥石流越野赛),5月3日迎来本届比赛最后两个赛段的激烈角逐。作为首次参加泥石流越野赛的参赛车队,江西五十铃车队在车王卢宁军的带领下,凭借三位车手的出色发挥以及D-MAX强悍的越野能力,一路过关斩将,在东川泥石流越野赛的首秀中拿下了T2.2柴油量产组冠军,续写越野赛事新的辉煌!
在越野赛事中一直素有“北有环塔,南有东川”之称。东川泥石流越野赛地处要冲,山川险峻,沟壑纵横,泥石流高发,涉水、流沙、戈壁等多种极限越野赛道相互交叉,是世界上条件最艰苦的越野拉力赛之一,对赛车和车手极具挑战性。本届赛事全程共约960公里,赛段里程约766公里,因首次实现环线连通,赛道更具吸引力,赛程更具挑战性。几百辆赛车,在历时5天白热化的激烈征战之后,东川泥石流越野赛最终完美收官。赛道上,车身溅起的水花,车轮甩出的泥沙,是勇者无畏前行的真实呈现,每一次牵动脉搏的飞跃,都是人车合一的完美结合。
就东川泥石流这种特殊赛道和残酷的比赛环境而言,即便是专业改装赛车都经常会因为涉水过深而熄火,因越沟不过而侧翻,甚至在极端路段还会上演“拆车”悲情戏码,对车手是身心双重考验,对赛车更是严苛的挑战。由3辆D-MAX量产车组成的江西五十铃车队却始终沉着应对,在每一个比赛日,每一个赛段都稳扎稳打,稳健前进,成为唯一一个完赛的量产组车队。与专业改装赛车不同,量产“素车”参战,更能彰显车辆本身的真正实力。在本届比赛中,越野老将D-MAX因表现过于精彩,赢得车手的充分信赖和观众的无数肯定。
为竞赛而生的D-MAX,自诞生之日起便担当江西五十铃车队越野主力的重任。从环塔拉力赛到428青藏高原拉力赛,再到中国达喀尔拉力赛,D-MAX始终与车手并肩作战,突破极限,勇往直前,将越野精神发挥的淋漓尽致,并斩获无数殊荣。挑战东川泥石流越野赛,既是越野征途的继续,也是江西五十铃对产品的再次检验和论证。
东川泥石流越野赛是勇敢者的游戏,是征服自我、挑战极限的漫漫征途。本次参赛车辆为国四2.5T D-MAX。作为百年柴油世家五十铃的杰出代表,D-MAX搭载的发动机,扭矩大,动力强,能够从容应对严峻的赛事征途。面对湍急的泥石流,D-MAX凭借非承载式车身、刚性底盘以及伊顿差速锁等优势让车辆稳定前行,表现出良好的通过性和可靠性。在这个名副其实的“拆车场“,D-MAX用令人信赖的品质保证,确保了车队全体成员顺利完成各种挑战,勇夺量产组冠军,再一次让全世界记住了皮卡越野王者D-MAX,记住了奋勇拼搏、无往不胜的江西五十铃车队!
对D-MAX来说东川泥石流越野赛夺冠不是终点,而是引领征途中的再一次佐证,是江西五十铃赛事传奇之路的一个新起点。未来,D-MAX将一如既往发挥卓越的实力和过硬的品质,继续助力更多车手创造新的奇迹,全面引领皮卡新的生活方式!
产品名称 | 五十铃后双桥水罐消防车 | 底盘型号 | CXA34T |
实际容积(立方) | 12 | 总质量(kg) | 24455 |
发动机马力 | 260PS | 额定载质量(Kg) | 12000 |
发动机名称 | 庆铃 | 排放标准 | 国Ⅲ |
外形尺寸(MM) | 10210×2470×3260 | 燃油种类 | 柴油 |
轮胎数 | 10 | 轮胎规格 | 11.00-20-18PR |
轴距(MM) | 5100+1300 | 最高车速(km/h) | 90 |
前轮距 | 1960 | 后轮距 | 1855/1855 |
五十铃消防车 主要技术参数 | |||
产品名称: | 五十铃消防车 | 外型尺寸: | 6730×1980×2785(mm) |
底盘型号: | NKR77PLPACJAY | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 6515(Kg) | 接近/离去角: | 24/13(°) |
额定质量: | 2000(Kg) | 前悬/后悬: | 1015/1900(mm) |
整备质量: | 4140(Kg) | 最高车速: | 100(km/h) |
发动机: | 4KH1-TC | ||
排量: | 2999(ml) | 功率: | 96(kw) |
生产厂家: | 庆铃汽车股份有限公司 | ||
排放标准: | GB17691-2005(国Ⅲ) | ||
轴数: | 2 | 前轮距: | 1504/1425(mm) |
轴距: | 3815 | 后轮距: | 1425(mm) |
轮胎数: | 6 | 轮胎规格: | 7.50-15,7.50R15,7.00-16,7.00R16 |
燃料种类: | 柴油 | 弹簧片数: | 8/6+5 |
轴荷: | 2220/5080 | 驾驶室乘人数: | 5 |
整车备注: | 该车水罐载液量为2000kg;罐体容积:2.000立方米;罐体尺寸(长×宽×高):1520×1100×1250(毫米);消防员按75千克/人计算。 |