GB 443-1989

L类产品分为19组，其中A组油用于全损耗系统，但用于全损耗系统的油并非唯独A组油，还有D组中往复式压缩机用油，G组导轨油，P组风动工具用油和Z组蒸汽汽缸用油等，都是全损耗系统用油。我国将L类A组产品划分为AB、AN和AY三个品种。

L-AB油是由精制矿油制得，并含有沥青或添加剂以改善其粘附性、极压性和抗腐蚀性，主要用于开式齿轮和绳缆表面的润滑。L-AB油与C组中L-CKJ开式齿轮油相近，可以互用，所以我国不生产L-AB油。

L-AN油是由精制矿油制得，也可加入少量降凝剂，按其40℃运动粘度的中心值分为5~150十个粘度等级。它主要用于轻载、老式、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浴式润滑系统，它不适用于循环润滑系统。

L-AY油是一种未精制矿油，其凝点低，有时为了提高附着性能还加有抽出油(精制润滑油过程中的副产品)。它适用于铁路货车滑动轴承的润滑，分冬用、夏用和通用三个粘度等级，专供铁道部门使用。

全损耗系统油适用于各种纺织机械、各种机床、水压机、小型风动机械、缝纫机、小型电机、普通仪表、木材加工机械、起重设备、造纸机械、矿山机械等。并适用于工作温度在60℃以下的各种轻负荷机械的变速箱、手动加油转动部位纺织机械、机床、中小型电机、风机、水泵等各种机械的变速箱、手动加油转动部位、轴承等一般润滑点或等一般润滑系统。

中文名:全损耗系统油

习惯称谓:机械油(Machine oil)

英文名:Total loss system oil

学科分类与代码(GB/T 13745-92):530.51(化学工程.石油化学工程)

主要的资料来源:GB 7631.10-92 "润滑剂和有关产品(L类)的分类" 第1部分 A组(全损耗系统)

我国L-AN类全损耗系统用油则是合并了原机械油、缝纫机油和高速机械油标准而形成。《资料来源:GB 7631.13-1992 "润滑剂和有关产品(L类)的分类" 第1部分 A组(全损耗系统)》

全损耗系统用油(归属石油产品总分类L-A组)是一种通用润滑油，仅用来润滑安装在室内，工作温度在50℃~60℃以下的各种轻负载机械。用于一次性润滑和某些要求较低的和换油期较短的普通机械手工给油装置，油浴、油环、油轮等的润滑。

一般精制的矿物基础油，不加或加少量添加剂制成，其规格中只有一般理化指标要求，对抗磨性及安定性等均未提出要求。

一般不适用于循环润滑系统

1、观察润滑油外观。将油倒在透明的怀子中观看，如果油品色浅透明度好，无悬浮物，无沉淀物，无杂质结块，晃动时流动性较好，则是比较好的油。反之，油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，用手摸有拉丝现象，则油品质量较差。

2、润滑油的气味。一般润滑油气味较为温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味重，有可能是再生油。

3、仔细观察润滑油的包装外观。名牌新油包装外观干净漂亮，无油污尘迹，封口盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，另外，名牌油为防假冒，从标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记。消费者可仔细观察，或对比真假两个外包装就可分辨。

机械油漆按用途可分为

1. 平面漆(高光、平光、哑光)。

2. 美术漆(锤纹漆、桔纹漆、波纹漆、闪光漆)。

绿色环保，省资源，省能源，无污染是涂料的主要发展方向。塑胶跑道所需的丙烯酸涂料就满足了这些要求。但市场上的机械油漆外观上与丙烯酸涂料很相似，让消费者难以辨别。下面就一起来看看如何辨别机械油漆和丙烯酸聚氨酯漆。

一、机械油漆和丙烯酸聚氨酯漆共同点

1、都是双组份工业油漆，包含主漆，固化剂两个组份，机械油漆是2:1的比例，丙烯酸聚氨酯漆是4:1的比例。

2、都非常适宜户外机床设备产品使用，即有很好的耐候性能，对于紫外线引起的褪色、粉化、失光等有很好耐受性，对于风雨雪霜、阴晴冷暖等各种气候条件，都能适应。

3、机械油漆施工方式基本相同，都可以采用刷涂或喷涂，都不建议用辊涂，施工工序均为:配漆，熟化，调节粘度，施工，检验，干燥，成品检验等几个步骤。熟化时间及干燥时间两者相差不大。

4、用于户外钢铁设施结构，均需要配套底漆、中间漆。经典防腐涂层为:环氧富锌底漆环氧云铁中间漆相应面漆。

二、机械油漆和丙烯酸聚氨酯漆的不同点:

1、表观效果，对于一些亮光的油漆效果，机械油漆很难做到，而丙烯酸聚氨酯漆容易做到。即丙烯酸聚氨酯漆光泽范围10-95°，而机械油漆的光泽范围，在10-80°左右。

2、户外耐候性的区别，在相同户外环境中，采用机械油漆配套涂层，外观保持及防锈防腐防锈的期限更长。丙烯酸聚氨酯漆的防腐期限是7-8年，而机械油漆的防腐期限是10-15年。

3、表面特性的区别，机械油漆具有表面自洁性，灰尘、油污等，在机械油漆表面不易附着，容易清洁，而丙烯酸聚氨酯漆没有这种特性。因此，在雾霾多发的城市，用机械油漆更有优势。

总结:机械油漆和丙烯酸聚氨酯漆作为户外耐候性面漆品种，两种油漆的区别主要在于使用期限及表面效果方面，在用途上，丙烯酸聚氨酯漆广泛用于机械设备、工程车辆等，而机械油漆广泛应用于钢结构、铁塔、桥梁的重要的、长期的，高装饰要求的钢结构建筑。机械油漆也广泛作为一种中高端的工业涂料品种，应用在越来越多的金属涂装领域。工业漆产品丙烯酸系列金属漆被广泛应用于各种车辆、各类机床、塑料机械、粮食机械、纺织机械、齿轮减速机、水泵、电机、防盗门等高要求产品的表面装饰和保护。

一、第一次喷涂--雾喷

1. 粘度--14-16秒(20°)

2. 喷吐量--1/2-2/3

3. 涂装压力--4.0-5.0巴

4. 喷涂工具的距离--25-30cm

5. 标准喷福--全开 技术工正在喷涂

6. 喷涂的时候--稍快

散而薄地对整体进行雾喷，与下层涂膜初步融合。同时确认一下是否有缩孔的部位，如果有，对该部位稍微调高一点空气压力(6.5巴)，进行集中喷涂以填补缩孔。

二. 第二次喷涂--定色喷涂

1. 粘度--14-16秒(20°)

2. 喷吐量--2/3-3/4

3. 涂装压力--4.0巴

4. 喷涂工具的距离--25-30cm

5. 标准喷福--全开

6. 喷涂的时候--稍快

第二次喷涂进行定色。不要太在意喷涂痕迹以及金属色斑，轻喷一层即可，定出颜色。喷涂工具的移动速度稍微快一点为好，重复喷涂一次，一般可以解决问题，如果颜色不够，可以按二次喷涂方法，再进行一次喷涂。

三. 第三次喷涂--修正喷涂

1. 粘度--11-13秒(20°)

2. 喷吐量--1/2-2/3

3. 涂装压力--4.5-5.0巴

4. 喷涂工具的距离--25-30cm

5. 标准喷福--全开

6. 喷涂的时候--稍快

此次喷涂是对对定色喷涂后留下的油漆色斑以及喷涂痕迹进行修整，并使机械质感更好的表现出来

(1)耐污染性。

(2)耐久性:包括耐冻融、耐洗刷性、耐老化性。

(3)耐碱性:涂料的装饰对象主要是一些碱性材料，因此碱性是涂料的重要特性。

(4)最低成膜温度:每种涂料都具有一个最低成膜温度，不同的涂料最低成膜温度不同。