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以航空发动机主轴支承阻尼隔振需求为背景,与俄罗斯专家合作,研究多层钢式阻尼器的结构设计、制备工艺、实验方法及基础理论。利用计算机仿真技术优化最佳几何参数,分析研究干摩擦阻尼和粘性阻尼状态时阻尼器的性能特点。建立多层钢棉线式阻尼器的理论分析和实验研究体系,为实际应用提供理论依据。该项目的研究成果将填补国内空白。 2100433B
批准号 |
50275030 |
项目名称 |
具有干摩擦阻尼和黏性阻尼的多层钢板式阻尼器的研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0502 |
项目负责人 |
姜洪源 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
哈尔滨工业大学 |
研究期限 |
2003-01-01 至 2005-12-31 |
支持经费 |
25(万元) |
阻尼器: 使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用,我们称之为阻尼。而安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置, 阻尼器作用: 用于防震,低速时允许移动,在速度或加速度...
哇哦,楼上回复的好啰嗦。我们公司是做建筑行业阻尼器的(上海赛弗),我帮你解答一下。阻尼器分为:弹簧阻尼器、液压阻尼器、脉冲阻尼器、旋转阻尼器、风阻尼器、粘滞阻尼器等。
阻尼器的分类主要有液体阻尼器、气体阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器,是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。阻尼器对于补偿拾振器摆系统中很小的摩擦和空气阻力,改善频率响应等具有重要作用。各种应用中有:弹...
粘阻尼弹簧阻尼器特性的试验研究
介绍了粘阻尼弹簧阻尼器特性的试验研究.对阻尼器不同孔径进行了对比试验,试验结果表明:随着活塞孔径的增大,阻尼器的损耗因子和阻尼比减小,共振频率增加.阻尼器安装框架的固有频率尽可能高,以减少其对系统的影响.粘阻尼弹簧阻尼器性能的试验结果为提高减振性能提供了依据和验证.
新型钢板阻尼器的减震性能分析
新型钢板阻尼器的减震性能分析 作者: 王强, 安立刚, 刘明, 张帆, 冯帆 作者单位: 沈阳建筑大学,辽宁沈阳 110168 本文读者也读过(10条) 1. 盛朝晖 .宋波 大开口薄壁壳结构有限元动力分析及简化计算方法研究 [会议论文]-2010 2. 樊友川 .黄鹏 .顾明 . 全涌 工业厂房屋面脉动风荷载及干扰效应试验研究 [会议论文]-2010 3. Yanqing Wang. Jicheng Bai . Yongfeng Guo. He Huang. Jinchun Liu Thermal Modeling of the Material Removal Rate for High-speed Small Hole EDM Drilling Using the Computational Fluid Dynamics Method [会 议论文]-2010 4. 孙志松
振动阻尼器是将固体的机械振动能转变为热能的装置。当振动系统本身的阻尼或某些隔振措施的内阻尼,不足以抑制系统在固有频率附近的振动响应时,常常需要外置型的振动阻尼器。它主要包括减振器、摩擦阻尼器、磁阻尼器与空气阻尼器等几种类型。阻尼器的缺点是在振动频率大于
阻尼器只是一个构件.使用在不同地方或不同工作环境就有不同的阻尼作用.
Damper:用于减振;
Snubber:用于防震,低速时允许移动,在速度或加速度超过相应的值时闭锁,形成刚性支撑。
目前各种应用中有:弹簧阻尼器,液压阻尼器,脉冲阻尼器,旋转阻尼器,风阻尼器,粘滞阻尼器等
当振动系统本身的阻尼或某些隔振措施的内阻尼,不足以抑制系统在固有频率附近的振动响应时,常常需要外置型的振动阻尼器。它主要包括减振器、摩擦阻尼器、磁阻尼器与空气阻尼器等几种类型。阻尼器的缺点是在振动频率大于 倍的系统固有频率时,它不但不再起到减振的效果,还会使振动的传递率增加。