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合理有效地控制结构大震下的损伤机制和结构损伤的合理性评价是基于设计薄弱环节理念的混凝土结构抗震设计方法研究中亟需解决的重要问题。为合理评价结构构件损伤,根据低周疲劳理论和Miner准则,提出了合理考虑累积损伤效应的改进Park-Ang损伤模型,并提出了基于试验的钢筋混凝土构件概率损伤模型的标定方法以及样本扩容流程,为基于构件的易损性函数选取提供了建议;根据可靠度理论中的割集方法,对我国现行抗震规范设计的典型结构进行损伤机制校验和概率评估,识别出结构可能发生的主要典型损伤机制;以等代结构法为基础,提出了基于预设损伤的RC框架结构抗震设计流程,并通过算例分析验证了该方法在控制结构损伤(损伤机制、损伤程度、损伤分布)方面的有效性;在简化基于全概率的PEER-PBEE评价方法的基础上,综合考虑安全性和经济性,系统提出了结构破坏模式多指标评价方法,解决了结构破坏模式合理性评价指标单一的问题,评价方法为指导结构破坏模式选择和控制提供依据;由此从构件层次损伤到结构体系损伤机制,结合破坏模式多指标评价方法和预设损伤抗震设计方法,发展并建立基于设计薄弱环节理念的混凝土结构大震抗震设计方法;分别按现行规范和大震设计方法设计了两榀四层三跨的RC框架结构并进行低周反复加载试验,验证了大震设计方法的有效性。 2100433B
强震中实现预期的合理破坏模式是保证混凝土结构大震抗震性能的决定性因素之一。抗震规范修订所沿袭的加强-加强-再加强的惯性思路不是实现合理破坏模式的唯一出路,基于设计薄弱环节的抗震设计理念更符合抗震设防的总体策略,但尚停留在概念和个案层面,发展到具体的抗震设计方法还有很多工作要做。本项目通过理论分析、非线性数值模拟和试验研究相结合的方法,研究典型RC 结构强震内力重分布规律;对我国现行抗震规范设计方法控制强震下出现预期破坏模式的有效性进行校验和评估;建立基于多指标的合理破坏模式评价标准和方法,进行典型结构可能的破坏模式的评价并给出设计用推荐方案集;建立基于设计薄弱部位的抗震设计方法体系和统一设计步骤,通过数值分析和模型试验考察其有效性。项目研究成果为结构抗震设计提供一种新的思路和方法,是对现有抗震设计方法的有益补充,可广泛应用于结构强震阶段抗震设计,具有重要的科学意义和应用价值
你好,很高兴为你回答。 1、多遇地震作用效应与其他荷载作用效应组合,对结构构件进行承载力验算,和弹性变形验算,以满足第一水准的设防要求。 2、罕遇地震作用下验算结构构件的弹塑性变形,以满足第三水准的设...
您好,抗震设防通常通过三个环节来达到:确定抗震设防要求,即确定建筑物必须达到的抗御地震灾害的能力;抗震设计,采取基础、结构等抗震措施,达到抗震设防要求;抗震施工,严格按照抗震设计施工,保证建筑质量。希...
详《抗规》5.2.2条第2款,在满足相邻振型周期比小于0.85的情况下可以采用SRSS(平方和开根号)组合的方法:因梁刚度为无穷大,取柱中点为反弯点,得柱顶弯矩:振型1: 35x4.5/2...
混凝土结构抗震设计论述
众所周知,混凝土建筑作为当下重要的建筑形式之一,在缓解城市用地紧张、推动城市化建设方面发挥了积极作用,但同时其抗震设计受到的关注越来越多,特别是在地震频发地带,已然成为建筑企业的工作重点之一。对此,笔者结合自身经验,就混凝土结构的抗震设计作了分析,以供相关人士参考。
基于损伤机制控制的钢筋混凝土结构抗震设计方法研究
合理有效地控制地震作用下建筑结构的损伤机制,是提高建筑结构抗震性能的重要手段。体系设计、需求分析和构件设计是结构损伤机制控制的三个主要方面。在总结建筑结构抗震损伤机制控制发展过程的基础上,着重于需求分析,建议了一套基于建筑结构损伤机制控制的抗震设计方法。该方法采用两阶段设计:在多遇地震设计阶段,采用线弹性分析给出结构预期损伤部位的承载力需求;在罕遇地震设计阶段,采用等效线性化法定量给出结构在罕遇地震作用下实现预期损伤机制下损伤部位的变形能力需求和非损伤部位的承载力需求,为构件的抗震设计提供依据。通过一个钢筋混凝土延性框架结构算例说明了建议方法的实施流程,并通过动力弹塑性分析评价了建议方法的效果。分析结果表明,与现行规范方法相比,建议方法更有助于预期损伤机制的实现。
《框架结构基于能量的试验和抗震设计方法研究》是一篇论文,叶献国指导。
副题名
外文题名
论文作者
何利著
导师
叶献国指导
学科专业
学位级别
工学博士
学位授予单位
合肥工业大学
学位授予时间
2011
关键词
高层建筑 框架结构 能量分析 强度折减系数 抗震设计
馆藏号
TU973
唯一标识符
108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.005766091
馆藏目录
2012\TU973\20
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尽管钢桥的地震破坏程度比混凝土桥梁轻微,但地震灾害表明,钢结构在强震荷载作用下有可能发生钢板局部失稳、超低周疲劳开裂等形式的地震损伤,建立考虑结构损伤的钢桥抗震设计方法十分必要。迄今为止,我国对这类结构的地震损伤机理以及抗震设计方法缺乏研究,在实际工程中多采用较为保守的弹性设计方法,而这种设计方法一方面不经济,另一方面由于对钢桥地震破坏机理缺乏认识,当桥梁遭受到超过预期强度的地震作用时容易发生致命性的倒塌破坏。 本项目以建立考虑结构损伤的钢桥抗震设计方法为研究目的,根据立项的研究计划,对钢桥在强地震作用下的结构损伤特征、计算方法以及计算模型、滞回本构模型、超低周疲劳损伤特性等方面进行理论和实验研究,通过四年的研究主要取得了以下几方面的成果: 1)系统研究了考虑结构参数和多方向地震作用的钢桥墩地震破坏区域长度及其基本特征,为合理的有限元计算模型提供了建模依据; 2)以钢拱桥为对象,研究了复杂地震荷载下的结构损伤特性; 3)对双曲面滞回本构模型进行了再修正,并以ABAQUS为平台实现了用双曲面模型的钢桥结构动力地震反应计算; 4)标定了我国钢桥中最常用的钢材Q345qC双曲面模型材料参数; 5)利用双曲面模型的修正经验,对钢筋MP模型中长期存在的不合理小幅循环履历问题提出了修正方法,根本上解决了小幅循环下的不合理履历问题;进一步利用MP模型提出了钢结构阻尼元件在双向地震作用下的简化计算模型; 6)对钢材的母材、焊接接头、锈蚀钢材的超低周疲劳性能进行了试验研究和分析; 7)研究了高强度钢材的疲劳性能,提出了疲劳裂纹扩展参数; 8)通过对研究成果的整理和提炼,最终编著了《钢桥抗震设计》一书。 整个研究工作发表18篇学术期刊论文,其中SCI收录5篇,EI收录13篇。会议论文7篇(其中4篇为国际会议论文)。参加国际、国内学术会议14人次。申请专利一项。培养已毕业的博士研究生3人,硕士研究生4人。 本项目研究基本上奠定了建立钢桥抗震设计方法的基础,在下一步研究中以此为基础通过开发考虑钢板局部变形影响的简化计算模型,提出以性能为目标的验算方法,建立钢桥抗震设计体系。 2100433B
本研究旨在建立一种新的钢筋混凝土结构基于位移的抗震设计方法,以更好地控制结构的地震损伤。采用能反映地震累积损伤的损伤指标和层间位移角为主要性能指标建立钢筋混凝土结构的抗震性能等级和基于概率可靠度的多级抗震性能目标。建立能反映地震地面运动特性和结构特性、面向设计的等地震损伤延性能力谱,用于求解满足既定抗震性能目标的结构对整体变形能力的要求。研究钢筋混凝土结构整体变形能力与局部(楼层和构件)变形能力的关系,建立简化分析方法,把对结构整体变形能力的要求转变为对构件变形能力的要求。.本项目的研究是对现有基于性能的抗震设计理论的进一步完善和发展,可在一定程度上推动该理论在我国土木工程界的研究和应用,为我国新一代建筑抗震设计规范的制订提供一定的基础和依据。 2100433B