材料供应计划的编制仅仅是计划工作的开始，更重要和更大量的工作是组织计划的实施，即执行计划。在材料供应计划执行过程中往往会遇到许多问题，如货源不落实、材料的实际到货量、品种、规格以至材质都可能与计划不一致，供应时间与需要时间也可能不一致等。这就需要认真搞好材料供应的组织管理工作，以保证材料供应计划的实现。材料供应计划的实施可以通过订货采购、检查材料供应计划的执行和组织材料运输等工作来实现。
1．订货采购
材料订货采购工作(又称组织货源)，是在材料供应计划指导下，将材料供应的品种、规格、型号、数量、质量和时间用订货合同或其他形式固定供需关系。企业组织货源工作，是企业材料供应工作的首要环节，是保证施工生产正常进行的重要手段。做好材料的订货采购工作，使企业的全部材料从品种、规格、数量、质量和时间上都能按供应计划逐项得到落实，不留缺口，并用订货合同或其他取得材料的方式确定供应关系。
2．检查材料供应计划的执行
检查的内容有：订货合同和运输合同的执行情况，材料消耗定额的执行和完成情况，材料库存情况和材料储备资金的执行情况等。检查方法主要是利用各种统计资料，进行对比分析以及深入现场进行重点检查。通过及时检查，发现问题，找出计划中的薄弱环节，及时采取对策，以保证计划的实现。
此外，在材料计划执行终了，还应对全期供应计划执行情况进行全面检查，对计划订货采购量与到货量、计划需要量与实际消耗量以及上期库存量与本期库存量进行比较，并对计划执行的准确程度进行全面分析，以求改进供应计划的编制工作。
3．组织材料运输
材料运输是材料管理的重要环节，由于建筑材料数量大、品种多、分布广和时间性强，材料运输费在材料费中占有较大的比重，如一般材料运输费约占材料费的10%～15%，砖约占30%～35%，沙石有时占70%～90%。因此，经济与合理地组织材料运输，对及时保证施工生产的需要，降低材料成本有重要的意义。在组织材料运输中应搞好以下几方面工作。
1)合理选择运输方式
根据建筑材料运量、运距和企业自身的运输力量，以及专业化协作的原则，合理确定运输方式。
对于远距离的材料运输，一般由生产单位或供应单位代办，根据供需合同，由生产单位或供应单位按饲报送运输计划，由专业运输单位运至指定的车站，通过火车运输到距本单位最近的货站专用线，再由本地区的联合运输部门运送到指定的仓库和工地。对于本地区大宗材料的运输，应根据月度材料供应计划，向专业运输单位编报月度材料运输计划，签订运输合同，按指定的起止装卸地点，由运输单位负责，直接送至仓库和工地，堆放整齐，点交验收。对于零星仓库材料和专用材料的运输，由企业配制相应的运输力量，如装备散装水泥、石灰膏、商品混凝土专用车和构配件专用车等，自行完成。
2)组织好材料装卸
材料装卸是材料运输中的重要环节。讲究装卸方法，提高装卸质量，可以减少材料损耗，保证材料及时供应。
不论是火车或汽车运输装卸，企业应根据任务的需要，配制一定数量的起重、装卸技术工人和起重运送设备，如塔吊、履带吊和汽车吊等。火车运输，材料整车皮到站后，要及时进行抵站验收并组织力量卸车，以防止车皮积压。材料卸入站台的临时堆场，材料倒运到仓库或工地。对于汽车装卸也要抓好数量、质量和损耗等问题。
为使材料运输中损耗量小，同时易于装卸，充分发挥起重运输设各的能力，还要讲求合理的包装容器，提高包装质量，如平板玻璃采用集装箱运输等。
为解决材料运输装卸中的破损严重、乱堆乱放等问题，企业与专业运输单位要签订经济合同，明确双方的经济责任。
3)安排好材料调运
建筑企业在安排材料调运时，要切实掌握材料生产单位、供应仓库或车站到各个工地的运距、各种材料的运输单价、材料来源地的供应量及各工地的需要量，应用线形规划的方法，使得材料总运输费用为最小。
建筑材料供应合同
材料供应计划实施