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序言
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第一编 结构动力学基础
第二编 工程结构的平面振动
第三编 建筑物的空间整体振动
第四编 随机荷载作用下结构的反应
附录Ⅰ 不等高单层厂房和空旷多层建筑的自由振动的一般解法和几个计算假定的检验
附录Ⅱ 单层厂房的整体稳定性
附录Ⅲ 结构模型试验的相似条件
附录Ⅳ 函数表
参考文献 2100433B
本书根据建筑结构振动的实测、试验和理论研究的结果,阐述了高柔结构、各种建筑物、连续梁和多层多跨刚架的平面振动(第二编)以及各种建筑物的空间整体振动(第三编)的计算方法。书中提出的方法简便实用,并且与实践相符合。此外在第一编中简明扼要地介绍了弹性体系振动的一般规律及其计算理论;在第四编中介绍了随机荷载作用下结构反应的计算理论以及风荷载和地震荷载的若干问题。在附录中还给出了结构模型试验的相似条件以及单层厂房整体稳定性的计算方法。
本书可供工业及民用建筑、工程结构和建筑力学专业的工程技术人员、科学研究工作者和教学工作者参考。
高速列车对建筑结构的振动影响
高速列车对建筑结构的振动影响——针对武广客运专线新广州站,建立列车一桥梁和桥梁一站房这两个力学计算子模型,通过对列车一桥梁动力相互作用进行分析计算,得出行驶列车作用在桥梁上轨道各节点的荷载时程,再将这些荷载作为外部激励,作用在桥梁~站房结构力...
建筑结构振动控制的发展动态
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《建筑结构振动计算与抗振措施》是由冶金工业出版社出版的。
目前对结构健康监测和振动控制的研究基本是分别进行,缺乏对建筑结构监测与振动控制实时结合进行研究。项目研究针对现有研究的不足和实际结构监测与控制的需求,尤其是若干需解决的问题。进行:1)结构未知荷载辨识与振动控制实时结合;2)结构被动控制/隔震控制力的实时辨识;3)小型结构突发损伤诊断与主动/半主动振动控制实时结合;4)大型结构突发损伤分散诊断与分散主动/半主动振动控制实时结合等研究。提出了系列有效对结构荷载与结构损伤监测与主动/被动振动控制实时相结合的方法,而且提出的方法通过数值模拟和模型试验进行了验证, 能达到实时对建筑结构进行监测与有效振动控制结合的目的。“实时”地将结构监测与振动控制相结合进行研究,是本项目最显著的特色与创新。项目研究成果对促进结构健康监测与结构振动控制的结合,以及智能结构的发展不仅在理论上具有学术创新,而且具有实际应用价值与前景。 研究成果在国内外学术杂志和学术会议文集上发表论文18篇,其中在SCI收录的国际学术期刊论文11篇;EI收录的国内学术期刊论文2篇;国际/国内学术会议论文5篇,超出了申报书预期发表论文15-16篇,其中在SCI收录的国际学术期刊上发表5-6篇的数量。 2100433B
迄今对结构健康监测和振动控制的研究基本是分别进行,缺乏对建筑结构监测与振动控制实时结合进行研究。然而,将结构监测系统和振动控制系统分开,在实际应用这两种系统时,不仅不经济,更重要的是会导致结构在受到未知荷载、发生损伤时无法对结构实时有效进行振动控制。本项目针对现有研究的不足和实际结构监测与控制的需求,尤其是若干需解决的问题。研究:1)结构未知荷载辨识与振动控制实时结合;2)结构被动控制/隔震控制力的实时辨识;3)小型结构突发损伤诊断与主动/半主动振动控制实时结合;4)大型结构突发损伤分散诊断与分散主动/半主动振动控制实时结合,提出有效对结构荷载与结构损伤监测与主动/被动振动控制实时相结合的理论方法,达到实时对建筑结构进行监测与有效振动控制结合的目的。实时地将结构监测与振动控制相结合进行研究,是本项目最显著的特色与创新,提出的方法不仅在理论上具有学术创新,且具有实际应用价值与前景。