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第一章 建筑基坑围护结构理论
第二章 建筑基坑围护结构设计
第三章 建筑基坑围护结构施工与验收
第四章 建筑基坑监测方法的基础知识
第五章 建筑基坑监测
第六章 建筑基坑安全评估
第七章 基坑工程监测实例与模型试验 2100433B
本书主要讲述了建筑基坑围护结构设计与施工的各项内容。主要包括:建筑基坑围护结构与理论;建筑基坑维护结构设计;建筑基坑围护结构施工预验收;建筑基坑监测方法的基础知识;建筑基坑监测;建筑基坑安全评估;基坑工程监测实例与模型试验。
基坑围护结构施工; 1、 围护桩采用Φ700双轴水泥搅拌桩。 2、 围护搅拌桩水泥掺入量为16℅(重...
第2版前言第1版前言第1章 土方工程1.1 土的分类与工程性质1.2 场地平整、土方量计算与土方调配1.3 基坑土方开挖准备与降排水1.4 基坑边坡与坑壁支护1.5 土方工程的机械化施工复习思考题第2...
支护结构指支撑结构和围护结构,比如说钢板桩,四周打好钢板桩并且围檩制作完成,叫围护结构,这时围护结构属于悬臂式的,设置横向钢管支撑后(这里的钢管横撑是支撑体系),才组成完整的支护结构。
常见基坑围护结构设计
常见基坑围护结构设计——本资料为常见基坑围护结构设计,共102页,格式为ppt。工程概况:基坑工程具有以下特点:建筑趋向高层化,基坑向大课度方向发展;基坑开挖画积大,长度与宽度有的达数百米,给支撑系绞带来较大的难度;在软弱的上层中,基坑开挖会产生较...
深圳填海区地铁基坑围护结构设计
深圳地铁5号线前海湾站修筑于大面积填海区,并考虑与地铁1号线、穗莞深城际线、前海湾综合交通枢纽进行接驳,车站总长636.7m,部分淤泥层厚达10余m。以该车站为背景,介绍填海区地铁车站基坑围护结构体系设计、场坪设计及施工方法。
既有建筑节能改造:围护结构设计与施工
尽量减少拆除量,例如某工程方案:可不拆除原有瓷砖墙面,墙面采用外、内保温相结合,大墙面采用EPS板保温法、XPS板保温法,局部楼梯间内墙及檐口、窗周圈窄小部位采用玻化微珠浆料进行保温技术改造;屋面不拆除原有防水层,采用倒置保温改造;窗改造在减少拆除量的前提下,保留原有单框单玻塑钢窗,又增做单框双玻中空塑钢窗形成三玻窗;门夹挤塑聚苯板芯保温改造;地面铺设挤塑聚苯板保温改造。
建筑外保温系统是否具有防火安全性,应考虑以下两个方面的问题:第一,点火性:在有火源或火种的条件下,材料或系统是否能够被点燃或引起燃烧,系统自身的燃烧性能要求;第二,传播性:当发生燃烧或火灾时,材料或系统是否具有传播火焰的能力,是否释放有毒气体,系统对外部火源攻击的抵抗能力或防火性能要求。节点良好的处理对防火安全极为关键,在板表面及窗口等侧面,不得有敞露部位;在防火隔断处或门窗口,网布及覆面层砂浆应折转至墙体处予以固定;用岩棉等不燃或难燃材料制作挡火梁和防火隔离带等防火构造措施起到减少火焰传播范围的作用,以保护聚苯板避免在着火时蔓延,避免造成不必要的损失。
2019年11月22日,《建筑基坑工程监测技术标准》发布。
2020年6月1日,《建筑基坑工程监测技术标准》实施。
关于发布北京市地方标准《建筑基坑支护技术规程》的通知。京建科教【2007】766号。
关于同意北京市《建筑基坑支护技术规程》地方标准备案的函。 建标标备便【2007】24号。