集装箱预配船图的作用

如有危险品集装箱，则必须在恰当的船箱位上用醒目的标志标出。这是集装箱码头堆场出口装船的主要依据之一，因为凭借此图可以使集装箱装船准确、快捷、方便。 2100433B

作用

一是有关管箱人将据此单发放设备交接单，从而由发货人或货运代理凭此设备交接单(一箱一单)到有关管箱人指定的场站提取出口用箱；

二是船公司或其代理公司据此单作集装箱计划预配船图，然后送达有关集装箱码头堆场供编制集装箱预配船图使用。

货运代理人在订舱时或一批一单，或数批分行列载于一单，按订舱单内容缮制后随同订舱单据送船公司或其代理人，船公司配载后将该清单发给空箱堆存点，据以核发设备交接单及空箱之用。如果集装箱货物托运单上货物列明危险品，那么在集装箱预配清单的相应备注栏内也应标明危险品，以使危险品集装箱能配载在船舶恰当的位置上，保证船舶装载和航行安全。该单据并非各个港口都使用。2100433B

一、预配图的审核

编制预配图是一件既复杂又繁琐的工作，编制时还有许多严格的要求，故编制时往往会顾此失彼，这是免不了的事，所以编制好的预配图，为了减少差错，保证航行时的安全，都必须进行认真的审核。

预配图审核的主要内容有如下几方面：

(1)预配图上的集装箱数应与订舱单上的数量吻合。这主要利用字母图与订舱统计进行对照，检查各卸箱港的集装箱数量是否与表中订舱数量符合。

(2)计算每列集装箱的总重量。集装箱船的舱底或甲板上都有限定的堆码负荷，要计算每列集装箱的总重量是否超过该列的堆码负荷，如果超过，则应调整集装箱的重量。

(3)检查特种箱的配位是否正确。即检查冷藏箱、危险货物箱、四超箱(超长箱、超宽箱、超高箱、超重箱)以及选港箱的配位是否适当，如不适当时应加以调整。

(4)审核港序。防止后港压前港而产生倒箱，增加倒箱费用。但应该指出的是，对于某些箱位少而挂港又多的班轮航线上的船舶，有时产生若干箱位要倒箱是不可避免的。这里要防止的是由于配载错误、麻痹大意而造成不必要的倒箱。

(5)适航性的审核。最后对预配图的配箱情况重新进行稳性、吃水差和纵向强度的计算校核，以保证船舶具有良好的适航性。

预配图通过上述审核，确定无误后，由船公司可直接邮寄或传送给港口的装卸公司，以便着手编制实配图。

二、实配图的审核

实配图是由港口的码头船长或集装箱码头的配载员，根据预配图和实际码头进箱情况来编制的，但是对船舶结构最了解的无疑是集装箱船的船长和大副。所以实配图编制后，在装船前应取得船长和大副的同意方可装船。这就是实配图的审核。

实配图审核的内容一般与预配图审核相同，不外乎船舶的适航性、装卸量、港序等。审核实配图时发现的问题一般比较细、比较具体。 2100433B

配载图是由集装箱船各排每列和分层的横剖面图构成。进行配载时，必须达到以下要求：

1)保证船舶纵断面的强度和船舶的稳定性。

2)保持理想的吃水差，使船舶取得最好的航行性能，即具有良好的操纵性和快速性。

3)最合理地利用船舶的载重量和舱容。

4)保证集装箱在舱内完整无损及在甲板上的安全。

5)要便于装卸作业。

6)多港装卸时，必须注意对以下靠港的装卸，不要造成翻舱。