为了减少冰雪条件下路面的安全性隐患，相关部门常常采取措施清除路面冰雪。一些地区采用大量融雪剂，而这在一定程度上效果还是不错的。但是会损害混凝土结构和钢结构，并且造成土壤、水源等污染。而针对这些问题，需要研发新的产品进行处理路面问题。
专家结合收集的相关资料，发现目前大多数采用冻结方式，其方式主要有两种。
(1)将具有抗冰冻效果的化学添加剂添加到沥青混合料中，形成一种抑制冻结的沥清混凝土，以确保寒冷时期的道路交通安全
(2)抗暗冰涂料，将具有抗冰冻效果的涂料直接涂刷于路表面的一种解决暗冰的技术。与化学添加剂类的抗暗冰材料相比，抗暗冰涂料因施工简单、方便。
而就这两种材料，进行相关性对比，数据分析，发现抗暗冰涂料受欢迎似乎更高。
一般而言，抗暗冰涂料主要用于秦岭-淮河以南海拔较低的山区和丘陵地区，通常冬季气温在-6℃以上，易产生暗冰，车辆容易打滑的路段，适用于如下场所:
(1)车辆需要减速或急转弯处。如陡坡路段、城市道路的交叉口、公铁交叉口等。当然有一些地坪标杆工程之类，也可观察是否适合。
(2) 路面状况变化显著的地方。如隧道出入口，隧道内温度较高，在隧道的出入口处内外温差变化较大，在风力及车辆轮胎的作用下会有部分冰雪进入隧道口，路面容易形成凝冰，与正常路面相比，抗滑性能下降显著，是交通事故高发区。
(3)特别容易产生凝冰的地方，如山涧背阴处、桥面上等。在桥面上的路面厚度很薄，路面温度受气候影响较大，道路易产生凝冰，影响行驶安全。
(4)专家建议尽可能减少喷洒融雪剂的地方。如临近农耕地的地方或住户密集区等，尽可能减少融雪剂的喷洒，减少氯盐对农作物及土壤的破坏。
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