木螺丝最早工艺为车削工艺，但是，由于车削工艺杆径比较粗，在后来由航标公司通过测试改进了该工艺，命名为缩杆工艺，该工艺使原材料降低20%，并且螺纹更加锋利，嵌入木头的时候，使木头不易断裂。同时，在使用中提高了使用效率，降低了人工成本

开槽圆头木螺钉 GB 99-86 开槽沉头木螺钉 GB 100-86 开槽半沉头木螺钉 GB 101-86 六角头木螺钉 GB 102-86 DIN571 十字槽圆头木螺钉 GB 950-86 十字槽沉头木螺钉 GB 951-86 十字槽半沉头木螺钉 GB 952-86

沉头螺钉大多用在需要安装后，零件的表面不能有凸起的地方，所紧固的零件又有厚薄两种，所谓厚的，就是说被紧固的零件厚度大于沉头螺钉头部的厚度，螺钉上紧后，尚有一部分螺钉的螺纹没有进入螺纹孔中，如8楼附图所示，这种情况，沉头螺钉肯定可以拧紧。通常还有一种情况，就是被紧固的零件厚度小于沉头螺钉头部的高度，这在机械设备中常见于钣金零件，如机箱的合页与门和箱体的联结;设备的钣金外罩与设备的联结等等。由于零件的厚度小，被紧固的钣金零件，螺钉过孔完全成了一个圆锥孔，在这种情况下，当沉头螺钉被拧紧时，螺钉头部并不是锥面压紧钣金件，而是螺钉头根底部与螺纹孔的顶部挤死，虽然感觉螺钉是拧紧了，但是钣金件是被卡住而不是被压住，在这种情况下，虽然感觉螺钉拧紧了，但是钣金件确实没有被拧紧。这是非常常见的情况。

再说一下加工上的原因:沉头螺钉的头部圆椎体呈90°圆锥角，通常新买来的钻头的顶角呈118°-120°，一些缺乏培训的工人根本不知道这个角度差，常常直接用120°的钻头扩孔，这就造成沉头螺钉拧紧时并不是头部圆锥面吃力，而是螺钉头底部的一条线吃力，这也是所谓沉头螺钉紧不住的的原因之一，这不是螺钉的错。

1、扩孔锥度应该90°，要给与保证，宁可小于90°，而不可大于90 °这可是一关键绝招。2、如果钣金厚度小于沉头螺钉头部的厚度，可以换小一号的螺钉，或是宁可扩孔小一些也不可扩孔使底孔直径变大造成零件压不紧。3、零件上如有多个沉头螺钉孔，加工时要精确些，一旦钻歪，装配起来很难看，但是只要误差不大完全是可以拧紧的，因为在拧紧时，如果螺钉的直径不是很大(大约不超过8mm)，孔距有误差时，螺钉头在被紧时会由于受力而变形还是会拧紧的。