客车供水快插接头设计成旋压式锥管，主要由锁紧管、内缩管和橡胶密封圈等组成。其特征在于：在连接管的延长部分是与连接管一体的内缩管，内缩管中段是管体，管体与连接管之间是外螺纹段，管体另一端是锁紧段，锁紧段呈喇叭口，锁紧段纵向开多条槽缝。弹性喇叭口密封圈置于锁紧段喇叭口端口内，内缩管外部套有锁紧管，锁紧管内有与内缩管的外螺纹段匹配的内螺纹，外径与内缩管锁紧段喇叭口外径相同。

连接管的尾端与地面供水管连接好。将快插接头的弹性喇叭口密封套与客车上水管进行对接，握住手柄旋转锁紧管，内缩管相对于锁紧管向内移动，锁紧管的内喇叭口压缩内缩管锁紧段，锁紧段纵向的槽缝，减小，使锁紧段压紧弹性喇叭口密封套，弹性喇叭口密封套与客车上水管紧密结合，从而完成水管的对接工作。卸管时，手柄向反方向旋转，锁紧管后退，使内缩管锁紧段恢复自然状态，弹性喇叭口密封套恢复自然状态，可以轻松地将快插接头拉出。

1、密封圈设计成喇叭口形状，很短的时间内（2～3秒）实现车站供水管与客车车厢上水管对接。

2、减轻作业人员的劳动强度，只需握住手柄旋转即可完成对接工作。卸管时，只需轻轻将手柄向反方向旋转，即可使接头快速与客车上水管分离。

3、快插接头在给列车补水过程中不会自行脱落，节约了水资源。

选择两种标准快插接头，这两种快插接头应用在管道快速内封堵装置上对于时间响应是一个非常不错的选择，，

一种是通径为DN8和DN6的EPCF直通气动快插接头，最高使用压力为1.5MPa，用于真空系统时真空压力应限定在20Torr（1Torr= 133. 3Pa）以下，如图1所示。

直通快插接头能快速安装，简单灵巧，节省空间；型式多样，满足任何气动布管的需要；即使安装以后，塑料管体也可任意转向；释放环采用椭圆型设计，拆卸更加省力方便；所有锥管螺纹预涂聚四氟乙烯防漏胶，密封性能好。

另一种是通径为Φ8cm的SH - 30插管快换接头，如图2所示。

插管快换接头只需用一只手就可以将管子很方便地插入管接头或拔出，而无需任何工具，密封性好，并且这些管接头可以保证管子反复多次插入或拔出，管接头内的O形圈损坏时，可以很容易地更换，管接头由黄铜制成，表面镀镍。

一种用以接合两根流体管道(C1，C2)的快插接头的插槽件(1)，包括能够接收沿着后向方向(D2)插入的插头件的插槽本体(2)、可平移地安装在插槽本体内部的推环(40)、用于推环的弹性复位元件(78)，以及容纳在插槽件的外壳(59)内并能够与插入到插槽本体中的插头件配合的主密封垫圈(64)。根据本发明，插槽件(1)还包括滑环(42)，其围绕推环(40)布置并形成外壳(59)的底部和前壁(56)，推环(40)形成外壳(59)的后壁(57)并可相对于滑环(42)平移。

本标准规定了家用和类似用途饮用水处理装置用推入式快插接头的术语和定义、分类与命名、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存以及质量承诺。

本标准适用于家用和类似用途饮用水处理装置中连接管线和零部件用推入式快插接头（以下简称为“快插接头”）。