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PE 管开孔封堵技术是对正在运行中的管网、 管线进行不停输施工作业的一项作业方法，主要是通过聚乙烯管专用开孔设备来完成。它的基本原理是：在带压输送运行中的管线上某一要进行各种施工或抢修作业 的管段两端进行双封双堵，使用开孔 封堵设备截断该管段介质的流通 ，利用架设在管段 两端的开孔封堵 设备上 的临时旁通连接被施工作 业管线的两端 ，让管线内的介质通过临时旁路继续 不停的输送 ，使整个管线在施工作业过程中仍然保 持正常输送运行。根据施工作业的目的和采用管线 结构形式的不同，在带压运行管线上更换阀门、更 换管段或管道改线、在管道上嵌三通镶接 以及处理 管线其他故障时，就要进行双封双堵形式的开孔。 此时开孔的目的是为 了封堵，即将两 台同一规格型 号的开孔机安装在施工管段的两端 ，与事先电熔焊 接在管线上的专用聚 乙烯管件连接 ，开孔刀伸入PE 管件 内将其母管各开 出一个孔 ，孔的大小由采用的 封堵头的规格而定。开孔完成后，由封堵器执行封 堵。封堵器将封堵头下降置入 已开好的孔 中，操纵 封堵器使折叠皮碗或 “三明治”蝶阀堵头打开，封 堵头在管段两端的内孔中背靠背地将介质截断。
开孔封堵行业内主要有带压开孔、带压封堵、带压割管"三项技术工艺，20多种器具和产品。
开孔封堵设备是由开孔机 、封堵器和下封堵器 三种不同用途的机械组成的。它们共用一个机架， 机架是 由扇形夹板阀、上下连接器、左右定位固定 装置、临时旁通接 口、放散阀、压力表等机件组成。 机架的作用是为开孔机、封堵器和下封堵器提供支 座 ，同时利用其左右 固定装置将运行中的 PE管道 连接固定卡紧。下连接器与专用的 PE管件连接并 密封 ；上连接器将分别与开孔机、封堵器、下封堵 器连接并密封；扇形夹板阀是实施开孔封堵过程 中 设备簧换时所必须启闭的重要装置，机架材料采用 铝合金，经阳极氧化工艺处理 ，具有表面硬度高， 耐腐蚀 ，耐磨损，重量轻等特点。
开孔机
开孔机由钻杆、开孔刀、差动进给机构、连接 盘 、机壳、护套和操纵手把等机件组成，机器采用 人工手动开孔形式 ，开孔刀套切削，钻杆 自动差动 进 给，开孔刀上的中心钻定 心并带出切割后 的料 块 ，整个机器结构紧凑，小巧轻便，操作简单省力。
封堵器
·封堵器是由主轴、偏心连接盘、折叠式皮碗封 堵头、操纵装置 }机件组成。封堵器是开扎后实行封堵截断管道介质流通 的关键设备，它所实现 的效 果和可靠性是开孔封堵技术的关键。它利用连接盘 的偏心和球形摆动装置将折叠式皮碗 封堵头送入 已开好的孔中一边，封堵头通过操纵杆打开，又利 用管道 中的压力推动封堵头上的锥形 皮碗致使越 封越紧。
2-3 下封堵器
下封堵器 是由主轴 连接盘左右钳 块和操 纵杆 等机件组成 ，它的功用是在开孔封堵后将封堵专用 电熔 PE管塞的 口部下一堵块密封堵住 。左右钳块 安装在主轴的下端 ，工作时将封堵专用电熔 PE管 塞上的堵块钳住 ，主轴上 的操纵装置上有一活动插 销和定位档
带压开孔步骤：
可以在管道内介质流动工程中直接在管道上焊接短接法兰安装阀门后将开孔封堵机连接后向管道上开孔，然后将开孔机取下阀门关闭完成。
带压封堵步骤：
为了把无法停下来正在运行管道上法兰、阀门或一段管道替换，需要在要替换法兰、阀门或管道的两段先把管道内封堵住（可先安装临时导流管）即可更换法兰、阀门或管道，更换后取消封堵和导流管即可。
带压割管步骤：
把内有易燃易爆介质的管道切割成两节或多节一旦出现一点火花都会出现安全事故，使用开孔封堵行业内的带压割管技术带压割管就非常安全了，因为带压割管使用的是专业的挤压胀类专用工具即可安全解决。
目前开孔封堵行业甲方不看钱数多少主要看安全，正规的开孔封堵公司可在施工合同上注明施工过程中出现安全事故施工方可以承担100%责任，绝对安全保证是靠高质量设备和熟练规范的操作队伍。本行业大多数是为天然气、煤气、液化气、石油等管道开孔封堵或割管，所以主要问题就是安全，安全必须100%。
开孔封堵行业内主要有带压开孔、带压封堵、带压割管”三项技术工艺，20多种器具和产品。
国内首次
渤中13-1油气田至歧口18-1油田长输海管水下维修项目于2017年7月27日6：30上、下游封堵头成功下放到位，天然气通过旁通软管正常输气，至此海底管道不停产带压开孔封堵旁通输气维修系统正式搭建完成。这是国产设备、自有人员首次完成不停产水下带压开孔封堵作业。
2015年9月2日，渤西南联网供气的BZ13-1至QK18-1海底管道主干线出现智能检测球组卡堵。该管线涉及津冀地区燃气企业和千家万户生活供气，须最大程度减少停产维修的影响。经过海管抢修专家的反复多次专题论证，确定“微创手术式”不停产解堵取球方案。既在海管生产运营的同时进行开孔作业，之后使用该孔对海管封堵，连接软管旁通，实现不停产将中间卡球点海管切断，取出卡堵智能球组。
开孔机组装式压
本项目首次使用国产机械三通、水下旁通软管等核心材料，由海油工程维修公司操作实施。开孔、封堵和旁通的每一个工序都没有“犯错误”的机会，任何环节必须一次成功，否则就可能导致整个项目前功尽弃，甚至导致天然气、凝析油泄漏。为此，海上施工期间，项目组将技术方案进行分解和细化，并加强对一线作业人员及潜水员的培训，培训次数达到50余次，使作业人员充分理解技术方案和施工风险。
国产机械三通和开孔机
管道带压开孔封堵作业在不停产情况下进行，系统密封性要求较高。为保证密封精度，作业人员首先对整套系统拆解为单一的设备、接头、阀门和管线，然后逐一进行压力试验，对各个零部件进行功能验证，试压次数达到40余次。设备装配完成后，对系统进行整体试压，试压均一次性合格。
与此同时，施工现场实施安全质量标杆管理，使项目管理规范化、体系化，深入排查整治安全生产隐患，及时纠正质量偏差，全员参与、注重落实，为项目实施保持一种安全稳定的作业环境。
国产设备不停产带压开孔封堵作业的成功实施，标志着中海油对海底管道维修技术的提升，对紧急情况和特殊条件下海管的维修具有深远意义。
（通讯员 朱卫东 李强（质量） 李强（海管））
（总第636期，编辑：李明蔚）
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文章来源：四川燃气
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我们还办理以下业务：
管线在运行过程中，无论输送何种介质，除了进行有计划的维修和改造外，更避免不了突发性事故的抢修（如带压抢修、更换腐蚀管段、加装装置、分输改造等作业）。对管道进行维修的一般情况有：一是根据外界环境等因素的需要对管道进行改线；二是经智能检测后发现问题隐患，评估确认必须及时采取修补、或者更换管段等措施，以便消除事故隐患；三是管道发生突发事故，必须尽快进行抢修，以便最大限度减少事故造成的损失，特别是给环境造成的严重危害。这些都要求在管道运行过程中对其进行维修。过去传统的做法必须停输，清空管线后才能进行，或只能采取一些临时性补救措施，给管线的安全运行带来了极大的隐患，经济上也造成很大的损失，而且会给管道业主的商业声誉造成不良的影响。这样即带来了经济影响、安全又无法保证，这时利用管道开孔封堵原理一切问题应刃而解，此工艺不需管线停产降压，更不需管线置换，将管线局部进行封堵后，进行改造连接等工作，即节省了停产带来得经济效益，又为施工带来了安全保证。
该工艺可以不停输对管段进行维修、抢险、加接旁通管线、更换或加设阀门仪表、更换管段、站区改造等。特别是那些压力高、易燃易爆、有毒有害的液态或气态介质的输送管线。
该工艺所适应输送管线内的介质压力和温度：
a）开旁通孔：Φ20-Φ1600 ≤6.4MPa -60℃-350℃
b）管道封堵：Φ20-Φ1400 ≤6.4MPa -30℃-300℃
管道封堵：Φ50-Φ2600 ≤0.1MPa -10℃-70℃
c）特殊工艺：合金材质、不锈钢材质开孔封堵工艺
d)根据用户现场实际情况做专项封堵。（高温高压）
e)大口径低压管道气囊封堵。
【国内首次】自主实施不停产水下带压开孔封堵作业