轴心轨迹图有原始、提纯、平均、一倍频、二倍频、0.5倍频等多种轴心轨迹，主要看提纯、一倍频、二倍频的轴心轨迹图。这是因为转子振动信号中不可避免地包含了噪声、电磁信号干扰等超高次谐波分量，使得轴心轨迹的形状变得十分复杂，有时甚至是非常地混乱。而提纯的轴心轨迹排除了噪声和电磁干扰等超高次谐波信号的影响，突出了工频、0.5倍频、二倍频等主要因素，便于清晰地看到问题的本质；一倍频轴心轨迹则可以更合理地看出轴承的间隙及刚度是否存在问题，因为不平衡量引起的工频振动是一个弓状回转涡动，工频的轴心轨迹就应该是一个圆或长短轴相差不大的椭圆，而如果轴承间隙或刚度存在方向上的较大差异，那么工频的轴心轨迹就会变成一个很扁、很扁的椭圆，从而把同为工频的不平衡故障和轴承间隙或刚度差异过大很简便地区别开来；二倍频轴心轨迹则可以看出严重不对中时的影响方向等。

通过轴心轨迹图，还可以判断转子的涡动是正进动、还是反进动。

方法是在三维软件Pro/Engineer通过使用一个圆作为原始轨迹、产品外轮廓曲线作为轨迹进行的可变扫描，扫描的截面使用固定搞定的截面得到最终的曲面。

圆轨迹可变扫描适用于产品轮廓曲线类似圆或椭圆，顶部曲面是规则的弧形面的情况。由于这个方法操作简单、适用性广并且得到较高质量的曲面而为广大Pro/Engineer用户所采用。

使用圆轨迹可变扫描得到的曲面内部的UV结构就和使用普通的旋转方法得到的曲面类似，而且因为不会产生曲率半径特别小的情况（当然如果外轮廓曲线本身曲率半径就特别小的除外），因此得到的曲面在后续的加厚或抽壳中都不会产生问题。