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空气氢气燃料电池主要特点

空气氢气燃料电池主要特点

1.产物是水,清洁环保;

2.容易持续通氢气和氧气,产生持续电流;

3.能量转换率较高,超过80%(普通燃烧能量转换率30%多;

4.可以组合为燃料电池发电站,排放废弃物少,噪音低,绿色发电站 。2100433B

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空气氢气燃料电池造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

氢气

  • 品种:氢气;规格:40L/瓶;
  • 鹏翼达
  • 13%
  • 昆明石头人气体产品有限公司
  • 2022-12-08
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氢气

  • 品种:氢气;规格:40L/瓶
  • 宏发得利
  • 13%
  • 四川省天地之光科技有限公司
  • 2022-12-08
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氢气

  • 40L
  • 梅塞尔
  • 13%
  • 昆明宏发得利气体有限公司
  • 2022-12-08
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高纯氢气

  • 品种:氢气;规格:40L/瓶;
  • 鹏翼达
  • 13%
  • 昆明石头人气体产品有限公司
  • 2022-12-08
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硫化氢气体检测装置

  • 检测范围0-100ppm
  • 13%
  • 深圳市瑞凯雷科技有限公司
  • 2022-12-08
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氢气

  • 韶关市2010年5月信息价
  • 建筑工程
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氢气

  • 肇庆市2003年3季度信息价
  • 建筑工程
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电池硫酸

  • kg
  • 韶关市2010年5月信息价
  • 建筑工程
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电池硫酸

  • kg
  • 肇庆市2003年3季度信息价
  • 建筑工程
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底层

  • kg
  • 惠州市2004年3季度信息价
  • 建筑工程
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★氢能源燃料电池探究仪

  • 详见附件
  • 1套
  • 2
  • 一线品牌
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-04-26
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客房主要木皮

  • WD 2001 定制颜色型号:榆木816 表面做法:哑光半封闭漆+硬化漆
  • 45.1347m²
  • 3
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-07-02
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主要空间入口名称

  • 2800×300×23
  • 50个
  • 3
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-03-08
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主要出入口

  • 30cm×10cm
  • 5个
  • 1
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-08-30
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主要诊疗科牌

  • /
  • 1套
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-10-31
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空气氢气燃料电池原理

空气氢气燃料电池以氢气作燃料为还原剂,氧气作氧化剂,通过燃料的燃烧反应,将化学能转变为电能的电池,与原电池的工作原理相同。

工作时向负极供给燃料(氢),向正极供给氧化剂(氧气)。氢在负极上的催化剂的作用下分解成正离子H 和电子e-。氢离子进入电解液中,而电子则沿外部电路移向正极。用电的负载就接在外部电路中。在正极上,氧气同电解液中的氢离子吸收抵达正极上的电子形成水。这正是水的电解反应的逆过程。空气氢气燃料电池不需要将还原剂和氧化剂全部储藏在电池内的装置。空气氢气燃料电池的反应物都在电池外部它只是提供一个反应的容器。氢气和氧气都可以由电池外提供 。

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空气氢气燃料电池概述

燃料电池是很有发展前途的新的动力电源,一般以氢气、碳、甲醇、硼氢化物、煤气或天然气为燃料,作为负极,用空气中的氧作为正极.和一般电池的主要区别在于一般电池的活性物质是预先放在电池内部的,因而电池容量取决于贮存的活性物质的量;而燃料电池的活性物质(燃料和氧化剂)是在反应的同时源源不断地输入的,因此,这类电池实际上只是一个能量转换装置。这类电池具有转换效率高、容量大、比能量高、功率范围广、不用充电等优点,但由于成本高,系统比较复杂,仅限于一些特殊用途,如飞船、潜艇、军事、电视中转站、灯塔和浮标等方面 。

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空气氢气燃料电池主要特点常见问题

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空气氢气燃料电池主要特点文献

燃料电池氢气循环泵技术参数 燃料电池氢气循环泵技术参数

燃料电池氢气循环泵技术参数

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燃料电池氢气循环泵技术参数 需购置 1 台燃料电池氢气循环泵,用于燃料电池电堆特性研究。详细的技术文件如下: 主要参数指标: 技术参数 典型指标 最大压力 5.5 barg 最大流量 425 lpm 额定功率 3.4 kW 额定电压 230/460V AC 平均噪声 50 dB(A) 轴承类型 100% Oil-free or Lubricated 接口标准 SAE 1 .312-12 (Inlet) SAE .75-16 (Discharge)

燃料电池课件 (2) 燃料电池课件 (2)

燃料电池课件 (2)

格式:pdf

大小:15KB

页数: 10页

燃料电池课件 (2)

氢-空气燃料电池概述

燃料电池是很有发展前途的新的动力电源,一般以氢气、碳、甲醇、硼氢化物、煤气或天然气为燃料,作为负极,用空气中的氧作为正极.和一般电池的主要区别在于一般电池的活性物质是预先放在电池内部的,因而电池容量取决于贮存的活性物质的量;而燃料电池的活性物质(燃料和氧化剂)是在反应的同时源源不断地输入的,因此,这类电池实际上只是一个能量转换装置。这类电池具有转换效率高、容量大、比能量高、功率范围广、不用充电等优点,但由于成本高,系统比较复杂,仅限于一些特殊用途,如飞船、潜艇、军事、电视中转站、灯塔和浮标等方面 。

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氢-空气燃料电池工作原理

氢氧燃料电池以氢气作燃料为还原剂,氧气作氧化剂,通过燃料的燃烧反应,将化学能转变为电能的电池,与原电池的工作原理相同。

氢氧燃料电池工作时,向负极供给燃料(氢),向正极供给氧化剂(氧气)。氢在负极上的催化剂的作用下分解成正离子H 和电子e-。氢离子进入电解液中,而电子则沿外部电路移向正极。用电的负载就接在外部电路中。在正极上,氧气同电解液中的氢离子吸收抵达正极上的电子形成水。这正是水的电解反应的逆过程。

氢氧燃料电池不需要将还原剂和氧化剂全部储藏在电池内的装置。氢氧燃料电池的反应物都在电池外部它只是提供一个反应的容器。氢气和氧气都可以由电池外提供 。

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氢-空气燃料电池类型

氢氧燃料电池按电池结构和工作方式分为离子膜、培根型和石棉膜三类。

(1)离子膜氢氧燃料电池:用阳离子交换膜作电解质的酸性燃料电池,现代采用全氟磺酸膜。电池放电时,在氧电极处生成水,通过灯芯将水吸出。这种电池在常温下工作、结构紧凑、重量轻,但离子交换膜内阻较大,放电电流密度小。

(2)培根型燃料电池:属碱性电池。氢、氧电极都是双层多孔镍电极(内外层孔径不同),加铂作催化剂。电解质为80%~85%的苛性钾溶液,室温下是固体,在电池工作温度(204~260°C)下为液体。这种电池能量利用率较高,但自耗电大,起动和停机需较长的时间(起动需24小时,停机17小时)。

(3)石棉膜燃料电池:也属碱性电池。氢电极由多孔镍片加铂、钯催化剂制成,氧电极是多孔银极片,两电极夹有含35%苛性钾溶液的石棉膜,再以有槽镍片紧压在两极板上作为集流器,构成气室,封装成单体电池。放电时在氢电极一边生成水,可以用循环氢的办法排出,亦可用静态排水法。这种电池的起动时间仅15分钟,并可瞬时停机 。

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