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频率计权和频率响应10Hz~200Hz:0.5dB;250Hz~1.25kHz:0.4dB。
用于声级计的自动、半自动或手动校准。 2100433B
汽车空气流量计校准系统的设计
本文介绍了一种基于风洞原理的汽车空气流量计校准系统的研制,该系统可消除汽车空气流量计生产制造过程的细微不一致导致的误差;在连续可调,高精度,稳定的气流条件下,计算机直接将每只汽车空气流量计的插值计算函数模型的参数写入内部的非易失存储空间来完成校准工作,并且论述了系统工作原理、硬件设计和软件设计,设计出了一种高校准精度,高效率,适合进行汽车空气流量计规模化生产的校准系统。
基于PLC的燃气计量仪表校准系统设计与开发
设计了基于PLC和IPC技术的仪表校准系统.该系统包括3路校正系统,通过西门子S7—200的PLC以及I/O模块,完成底层设备的测试过程,并将测试数据和过程状态通过网络通信的方式,在上位机的IPC系统中进行监控和处理.该系统能可靠地完成对燃气计量仪表校准的自动控制任务,具有推广价值.
声压灵敏度又称声压响应。接收换能器输出端的开路电压与换能器接收面上实有的声压的比值。单位为V/Pa。由于声波的散射作用,实际作用于接收换能器膜片上的声压要大于换能器放入该点之前的平面波自由场的声压。而对同一换能器来说,它的开路输出电压是不会变的,因此其自由场灵敏度大于声压灵敏度,即接收换能器自由场灵敏度等于声压灵敏度加上散射引起的增量。如果已知声压响应,根据压力增量校正曲线就可求得自由场灵敏度。低频率时,当接收换能器放入声场中,由于其尺度远小于声波的波长,它对声场的干扰可以忽略不计,这时它的自由场灵敏度趋近于声压灵敏度。由散射引起的压力增量与入射角有关。为计算方便,声压灵敏度也可用分贝表示。基准量同自由场灵敏度级中所用的值。传声器的声压灵敏度标准采用耦合腔互易法。
声音发出导致话筒内部线圈切割磁场产生电流,从而发电
声压的单位是帕斯卡(pa),其计算公式为:
声压(p)的平方=声强(I)×介质密度(ρ)×声速(C)
其中,声强单位是:W/m2 密度单位:kg/m3 声速:m/s
声波通过媒质时,由于振动所产生的压强改变量。它是随时间变化的,实测声压是它的有效值。单位是Pa或MPa。表示声压大小的指标称为声压级(sound pressure level),用某声音的声压(p)与基本声压值(p0)之比的常用对数的20倍来表示,即20lgP/P0,单位为dB。
介质压强的变化量称为声压。介质中有声场时的压强P与没有声场时的压强P0之差即为声压。由于声压的测量比较容易实现,通过声压的测量也可以间接求得质点速度等其它物理量,所以声学中常用这个物理量来描述声波。