其组成有:上部联接板、下部联接板、固定卡口、活动卡口、油缸(液压式)、螺杆(机械式)、斜锲(机械)等;

通过油缸来控制行程的长短，从而可以无级调控其卡紧及松开的作用，这种快速联接器使用起来较为高 效、实用及方便，机手不用离开驾驶室，直接通过先导阀操控快速联接器来更换挖掘装置;只是在第一次使用时需增加输油管路及控制管路等;

通过螺杆或斜锲来控制行程的长短，从而可以有级调控其卡紧及松开的作用，这种快速联接器使用起来 虽麻烦些(注:通过人力来卡紧及松开)，但其能承受较大的冲击力，也不用增加输油管路及控制管路，结构简单合理;

由于在挖掘时，快速联接器会受到很大的冲击力，所以其卡口板必须采用强度较高的材料，一般采用45#钢调质热处理或直拉采用高强度合金钢(NM360、Hardox等)来制作，液压式的油缸必须装有防脱落的液控单向阀，机械式的螺杆必须调质热处理等工艺来增强快速联接器的整体性能;

挖掘机的工况是很复杂的，一般都要针对不同的工况就要更换不同的挖掘装置来挖掘(备注:松土时采用挖斗，硬土时采用松土器，岩石时要采用炮锤等)，但一次拆装就耗费较大的人力物力(备注:要打锤、搬、抬等，时间约为15~60分钟不等)，而有时一天要周而复始地拆装几次甚至十多次，这样的话一天就单拆装就得了，那还用干活呢?所以就必须要用到快速联接器，拆装一次一般为3~10分钟不等，这样就能大大地节省了时间，加快工程的进度;