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空调器疑难故障维修笔记

《空调器疑难故障维修笔记》是2010年6月1日国防工业出版社出版的图书,作者是肖凤明等。

空调器疑难故障维修笔记基本信息

空调器疑难故障维修笔记目录

第一部分 变频空调器疑难故障维修

第1章 变频空调器电源、电脑板故障维修

第2章 变频空调器制冷系统故障维修

第3章 变频空调器压缩机故障维修

第4章 变频空调器通信故障维修

第5章 变频空调器室外机故障维修

第6章 变频空调器室内风机、步进电动机、同步电动机故障维修

第7章 变频空调器四通阀故障、除霜故障维修

第8章 变频空调器噪声故障维修

第9章 非变频空调器故障维修

第10章 变频空调器漏水故障维修

第11章 变频空调器遥控器故障维修

第二部分 新型定速空调器疑难故障维修

第12章 空调器电源、电脑板故障维修

第13章 空调器制冷系统故障维修

第14章 空调器压缩机故障维修

第15章 空调器通信故障维修

第16章 空调器室外机故障维修

第17章 空调器室内风机、步进电动机、同步电动机故障维修

第18章 空调器四通阀故障维修

第19章 空调器传感器和除霜故障维修

第20章 空调器噪声故障维修

第21章 空调器漏水故障维修

第22章 空调器遥控器故障维修

附录A 海信HX01智能维修检测仪简介

附录B 奥克斯空调器故障灯及故障代码含义

故障索引

机型索引 2100433B

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空调器疑难故障维修笔记造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

机房保UPS维修机房空调维修

  • 定制
  • 山东科普
  • 13%
  • 山东科普电源系统有限公司
  • 2022-12-06
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机房保UPS维修机房空调维修

  • 定制
  • 山东科普
  • 13%
  • 山东科普电源系统有限公司
  • 2022-12-06
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空调器

  • 1.名称:卧式空气处理机组 2.型号:AHU-B1-1 3.规格:L=26000m3/h H余=250Pa 新风量: 6000m3/h,N=18.5KW/380V/50Hz 4.安装形式:落地式 5.隔震垫()、支架形式、材质:详见图纸 6.风机变频控制
  • 13%
  • 约克(中国)商贸有限公司广州分公司
  • 2022-12-06
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空调器

  • ≥61%,表冷段:Q 冷=96KW,水压降≤40KPa 4.安装形式:吊顶式 5.隔震垫()、支架形式、材质:详见图纸
  • 13%
  • 约克(中国)商贸有限公司广州分公司
  • 2022-12-06
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空调器

  • 1.名称:卧式空气处理机组 2.型号:AHU-2-1 3.规格:L=15000m3/h H余=250Pa 新风量: 800m3/h,N=11KW/380V/50Hz 4.安装形式:落地式 5.隔震垫()、支架形式、材质:详见图纸 6.风机变频控制
  • 13%
  • 约克(中国)商贸有限公司广州分公司
  • 2022-12-06
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空调用开关

  • WNC5800
  • 湛江市2005年2月信息价
  • 建筑工程
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柜式空调

  • FP-15Fh/(X)A 6排
  • 湛江市2011年9月信息价
  • 建筑工程
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柜式空调

  • FP-20Fh/(X)A 4排
  • 湛江市2011年9月信息价
  • 建筑工程
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柜式空调

  • FP-30Fh/(X)A 4排
  • 湛江市2011年9月信息价
  • 建筑工程
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柜式空调

  • FP-30Fh/(X)A 6排
  • 湛江市2011年9月信息价
  • 建筑工程
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空调器5匹

  • 空调器 5匹
  • 1台
  • 1
  • 格力
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2016-12-14
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空调器

  • 空调器安装 吊顶式(重量0.15t以内) 1.5P
  • 4台
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-06-24
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空调器

  • 分体挂壁式空调器 KF-23GW
  • 3台
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2013-03-08
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吊顶空调器

  • 吊顶空调器 YDHW036H 带遥控
  • 2台
  • 1
  • 约克
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2021-02-02
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空调器

  • 分体柜式空调器 KF-72LW
  • 2台
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2013-03-08
查看价格

空调器疑难故障维修笔记内容介绍

本书按变频空调器和定速空调器两部分分别对故障现象与检修方法等做了较详细的介绍和分析,全书涉及格力、日立、关的、海信、格兰仕、海尔、三菱、春兰、新科、志高、LG、科龙等多个品牌不同型号的空调器。在维修实例的“温馨提示”中,介绍了作者维修经验与体会。为了使读者便于查找,书末编排了故障索引和机型索引。

本书内容求新、求实,不仅适合于制冷工、制冷设备维修工、家用电器维修工、空调维修工学习参考,还可作为技校、高职高专等相关专业或家用电器维修各级技工、技师、高级技师培训班的辅助教材。

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空调器疑难故障维修笔记常见问题

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空调器疑难故障维修笔记文献

新型空调器疑难故障维修笔记 新型空调器疑难故障维修笔记

新型空调器疑难故障维修笔记

格式:pdf

大小:76KB

页数: 未知

故障1美的KFR—23GW/Y分体式空调器,压缩机不工作。分析与检修:测量控制电路接线端子L、N,电压为220 V,说明压缩机已供电;切断电源,用螺钉旋具的金属部分对压缩机起动电容放电,测量电容容量良好;用万用表测量压缩机绕组,运行绕组正常,而起动绕组和公共绕组的阻值为无穷大,从而判定

电冰箱疑难故障维修笔记图书目录

电冰箱疑难故障维修笔记

第1部分 变频电冰箱疑难故障维修……………………1

第1章 电源故障维修……………………3

第2章 温度控制系统故障维修……………………9

第3章 化霜系统故障维修……………………16

第4章 压缩机故障维修……………………21

第5章 制冷系统故障维修……………………31

第6章 微电脑板控制电路故障维修……………………55

第7章 风扇电动机故障维修……………………65

第8章 其他故障维修……………………69

第2部分 绿色电冰箱疑难故障维修……………………81

第9章 电源故障维修……………………83

第10章 温度控制系统故障维修……………………91

第11章 化霜系统故障维修……………………102

第12章 压缩机故障维修……………………117

第13章 制冷系统故障维修……………………131

第14章 微电脑板控制电路故障维修……………………146

第15章 风扇电动机故障维修……………………160

第16章 其他故障维修……………………165

附录 绿色电冰箱疑难故障检测与判断方法速查表……………………192

故障索引……………………198

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电冰箱疑难故障维修笔记基本信息

书名电冰箱疑难故障维修笔记书号978-7-118-07087-3作者肖凤明等出版时间2011年1月译者版次1版1次开本16装帧平装出版基金页数208字数245中图分类TM925.210.7丛书名定价28.00
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【维修笔记】宝马车型故障维修笔记(14)

维修技术人员每天都会遇到各种各样的汽车故障,即便其中大部分并不是所谓的疑难故障,但如果维修人员能够坚持将这些案例记录下来并进行归纳总结,相信对于技术水平的提升还是会起到很大作用。

为此,我们开设了《维修笔记》栏目,按品牌发布一些车型故障案例,虽然这些案例大部分比较短小,排除起来也并不是很困难,但对于正在处理类似故障的朋友或许就能够起到“一语点醒梦中人”的作用。

故障1

关键词:车门开关组

一辆2008年产宝马320Li轿车,车型为E90,搭载N46发动机,行驶里程13万km。用户反映该车雨后车窗玻璃不能升降,以前只是洗车后偶尔出现这个问题,但过一会儿就会好。

维修人员试车发现,该车用驾驶员侧车门开关组无法控制各车门的玻璃升降,也无法调整车外的后视镜,但前排乘客侧及2个后门上的开关均可以控制各自的车窗玻璃。

该车驾驶员侧及前排乘客侧的开关组数据,经过LIN总线传输到前脚部空间控制单元FRM,由FRM及接线盒控制单元JB来控制升降器。2后门的升降器由JB直接控制。从试车的结果可以确定,除驾驶员侧外,其他车门的升降器都是正常的。

检测F R M 控制单元, 发现故障码9CBA——与LIN总线上其他控制单元的通信有故障。连接适配器614470测量LIN总线的信号电压,发现为0 V。断开驾驶员侧的开关组,电压变为12 V,说明问题出在开关组内部。

更换驾驶员侧开关组,故障排除。

故障2

关键词:转向控制单元

故障现象

一辆2010年产宝马X6运动型多功能车,车型为E71,搭载N52发动机,行驶里程17万km。用户反映该车转向机和行驶稳定控制系统故障灯亮。

检查分析

维修人员检测转向控制单元,发现有转向角未匹配的故障提示。执行转向机的初始化,不成功。转动方向盘时,转向机的转角数据无变化。检查转向机的电源及搭铁,正常。检查转向角传感器到转向控制单元的线束,也正常。

测量转向控制单元的总线信号电压,F-CAN的信号电压略微偏低。测量总线信号的波形,发现不正常(图1)。断开行驶稳定控制单元,波形没有变化。断开转向控制单元,波形恢复正常(图2),可见问题出在转向控制单元上。

图1 F-CAN L信号异常

图2 信号恢复正常

故障排除

更换转向控制单元,试车故障排除。

故障3

关键词:插接器

故障现象

一辆2008年产宝马325Li轿车,车型为E39,搭载N46发动机,行驶里程17万km。用户反映该车转向系统故障灯亮,转向无助力。

检查分析

维修人员检测转向控制单元,发现故障码6142——转向助力泵流量控制阀ECO失效。该阀的作用是根据实际需要来调节助力泵的流量,以减小不必要的功率损失。

断开ECO的插接器,测量其线圈电阻,为8.5Ω,正常。装回插接器后,打开点火开关测量插接器2个端子的电压,发现均为6.5V。对比正常车,在同样的条件下测量,电压为12.5V。断开转向控制单元的插接器X11335检查,发现其3、4号端子的插孔偏大。

故障排除

修复插接器,故障排除。

故障4

关键词:空调低压管

故障现象

一辆2009年产宝马520Li轿车,车型为F18,搭载N52发动机,行驶里程19万km。用户反映该车空调不制冷。

检查分析

维修人员试车发现,该车压缩机能够运转,但空调出风口却吹出自然风。测量空调系统的压强,低压为430kPa,偏高,高压为1.04MPa,偏低。由此可见空调不制冷的主要原因是产生制冷剂循环的压差不足。测量制冷剂流量控制电磁阀的信号波形,发现占空比已经达到了最大值(图3),看来压差低的问题已经让制冷剂出现流量不足。

图3 流量控制占空比

压差低的原因究竟是什么呢?首先想到的是压缩机。可是在更换压缩机和干燥器后,情况没有任何好转。冷静考虑后认为,从高压的数值上看,是制冷剂没有充分转变为液态。分析原因应该有2个:一是膨胀阀没有产生节流;二是压缩机输出的工质不足。而低压高的原因无非是蒸发器温度过高。

首先拆下膨胀阀检查,从阀芯部分看不可能丧失节流的功能。这样看来后一种可能性较大,而有可能导致工质不足的原因应该是进入压缩机的制冷剂不足。拆下低压管用压缩空气吹,能够感到气流不够通畅。将低压管的橡胶管部分剥开,发现管内的气密层已经变形(图4)。

图4 低压管内部堵塞

故障排除

更换低压管,试车故障彻底排除。

故障5

关键词:门把手

故障现象

一辆2008年产宝马740Li轿车,车型为F02,搭载N54发动机,行驶里程17万km。用户反映该车仪表板上多个报警灯同时亮起。

检查分析

维修人员查看各控制单元之间的通信状态,发现行驶稳定控制单元DSC为黄色,说明数据总线上收不到它的任何数据。检查DSC的熔丝,发现已熔断。测量熔丝输出端与搭铁之间的电阻,没有发现短路现象。更换熔丝后故障灯熄灭。试车回来发现熔丝再次熔断。

全面检查各控制单元,发现便捷蹬车控制单元中存在驾驶员侧车门外把手电流异常的故障码(图5)。查看车门外把手的电路图,发现它与DSC用的是同一个熔丝。更换熔丝后操作驾驶员侧门把手,果然熔丝熔断。

图5 便捷蹬车系统中的故障码

故障排除

更换驾驶员侧车门把手,故障排除。

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