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跨海桥梁(sea bridge),是跨越海面,连接海峡、海湾两岸供车辆、行人、管道通过的架空建筑物。
搭设海上钢平台,一般是钢管桩用打桩船施打,然后打钢护筒做钻孔桩,用钢围堰做承台,这个时候就和陆上施工一样了,然后用挂蓝施工桥梁或者用预制桥梁。其实和跨河桥水中墩原理是一样的,就是因为海上浪大,运输距离...
巴林—沙特阿拉伯跨海大桥:位于波斯湾,全长25公里,一度为世界最长。大贝尔特桥:位于丹麦哥本哈根,全长17.5公里,1998年竣工通车。厄尔松海峡桥:连接瑞典和丹麦,总长16公里,世界最长的公铁两用斜...
大桥简介 杭州湾跨海大桥(Hangzhou Bay Bridge)是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥,它北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36公里,是世界上最长的跨海大桥,比连接巴林与...
土材论文—跨海桥梁混凝土耐久性分析
课程名称: 土木工程材料 论文题目:跨海桥梁混凝土耐久性分析 学院:土木建筑工程学院 班级: 学号: 姓名: 目录 摘要 关键词 正文 1.跨海大桥混凝土结构耐久性设计背景 1.1 跨海大桥附近海域气象环境 1.2 跨海大桥面临的耐久性问题 1.3 影响跨海大桥混凝土结构耐久性因素的分析 2.提高海洋工程中混凝土耐久性的技术措施与方案设计 2.1 技术措施 2.2 方案设计 3.杭州湾大桥混凝土结构耐久性分析与说明 3.1 杭州湾大桥相关信息 跨海桥梁混凝土耐久性分析 ~ 1 ~ 3.2 杭州湾大桥耐久性分析与总体方案 3.3 杭州湾大桥耐久性措施的具体说明 4.结论 参考文献 【摘要】伴随着经济的发展,跨海通道(桥梁、隧道)的建设日益增多。然而, 由于跨海通道自身的特殊环境, 建筑结构的耐久性面临新的挑战, 研究跨海大桥 混凝土结构耐久性策略变得极为迫切和需要。
寒冷地区跨海桥梁综合施工技术
大连市长海县长山大桥是连接大长山岛和小长山岛的一座跨海大桥,是目前国内最大跨径的预应力混凝土矮塔斜拉桥,也是东北地区第一座跨海大桥。该项目通过系统研究,在施工中运用无覆盖层海域栈桥平台、大直径钢护筒插打、装配式混凝土底板+钢侧板吊箱围堰、跨海桥梁冬季施工、利用大型浮吊整体转运大型移动模架、大跨径预应力混凝土矮塔斜拉桥主梁施工等多项关键性技术和创新工艺、工法,解决了桥梁结构设计复杂、技术标准高、质量控制难度大等难题。实践证明,该项目施工形成的一系列技术成果有力地保证了项目优质、安全、高效地建成,为大桥顺利通车创造了有利条件。
《跨海桥梁和滨海公路水文与防腐》共十章,首先说明海洋环境及各种海洋环境因素的性质、特点,进而在总结国内外跨海桥梁、滨海公路建设经验的基础上,从分析各种海洋环境因素对桥梁及滨海公路的作用出发,阐述对我国跨海桥梁及滨海公路有关设计标准的建议和计算方法、我国通航海轮桥梁的设计标准、海洋环境因素对桥梁及公路等建筑物动力作用的计算方法,并对潮汐水流桥梁墩台冲刷研究和计算进行深入分析,提出计算方法和建议;同时,从适应海洋环境出发,阐明滨海公路及其防护工程的设计要求、计算方法及实例;最后,对海洋环境中桥梁及公路的腐蚀和防护技术进行讨论,给出桥梁防腐设计实例,以供参考。
《跨海桥梁和滨海公路水文与防腐》可供从事跨海桥梁、滨海公路、海港工程、沿海城市建设、铁路工程等专业人员参考,也可供上述专业高校师生参考使用。
《跨海桥梁和滨海公路水文与防腐》是由人民交通出版社出版的。
我国各种大型海岸与近海工程开发计划正拉开序幕,这些大规模开发计划中,跨海桥梁往往是其中的一个重要组成部分。在近海或海湾环境中修筑跨海桥梁面临许多新的课题,如桥墩及桥台的局部冲刷及对策、海洋环境中桥墩施工过程的安全性评估等问题。开展与桥位优化设计与桥梁施工过程优化相关的水动力学基本问题研究不仅对丰富水动力学研究具有重要的学术价值,而且对指导跨海大桥桥墩等典型结构物的设计与施工、确保这类重大工程的安全,具有重要的实际意义。本项目以研究波浪、潮流作用下桥墩的局部冲刷和桥墩施工过程的水动力载荷为核心,解决与跨海桥梁施工与运行安全性密切相关的水动力学基本问题。发展新的数值模型与实验技术,将在结构物的局部三维复杂流场、泥沙运动与冲刷过程、三维数值波浪港池及波流作用力方面取得突破。本成果将为建立一套集实验测量数据库、数值模拟于一体的海洋环境中桥墩局部冲刷、波浪- - -水流作用力计算软件包打下科学基础。 2100433B
批准号 |
40072088 |
项目名称 |
海床与跨海桥梁动力相互作用体系的建模与分析 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
D0705 |
项目负责人 |
王君杰 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
同济大学 |
研究期限 |
2001-01-01 至 2003-12-31 |
支持经费 |
21(万元) |