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1. 空心板胶囊为充气产品,使用方便,使用后方便拆除,节省劳动时间和劳动成本,降低工作强度。
2.空心板胶囊投资回报率高,每条气囊可以反复使用70-80次,节省成本投入。我厂有多年生产经验, 所提供产品全部经过测压侧漏实验,保证产品品质,注重公司以及品牌形象。
3.空心板胶囊全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺,保证产品的质量稳定。提供优质的售后服务,客户回访,客户技术难题解答,乃至派工人到客户施工地现场指导。是购买者无后顾之忧。
1、 设计科学合理
2、 应用橡胶充气芯模,预制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单、省工、省时、省材。尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点
3、 气囊内模有良好的耐老化性能,使用寿命长。
4、 产此品用氯丁橡胶、天然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺后制成。既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性。充分满足了不同条件下的施工环境。
5、 适用温度广泛
在-10℃~ 90℃的范围内,材质没有变化。预应力空心混凝土构件,由于采用气囊内模,其重量比非予应力实心构件轻25%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大。
现场施工简便安全。
4、施工工艺简便、安全、卫生
使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂,对气囊内模进行测漏试验,(这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了)没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将气囊内模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境。
肯定不一样的我这里2个图集都有需要的话我给你传。。。
这种板我遇到过,都是一个一个盒子组成的(见照片),中间有40-50的间隙,由于这个空隙相当于井字梁方式,我就按照井字梁加板来计算。工程量基本不差,只是在遇到电盒、管、排水管时候,混凝土要求是实心的(没...
1、空心板端头为什么留80mm宽现浇混凝土?抗震设计要求; 2、空心板端头留80mm宽现浇混凝土具体指那儿,如何用广联达绘制?指空心板对头安装位置(就是板的端头),不用绘制,包括在子目中了;3、空心板...
对胶囊芯模应用与空心板顶板厚度施工控制
对胶囊芯模应用与空心板顶板厚度施工控制的探讨 摘要:最近几年随着国家加大城市基础设施建设,混凝土预制 产业得到蓬勃的发展,形成了以桥梁,房屋建筑工程为首的混凝土 构件工程。橡胶胶囊作为混凝土预留孔的主要工具也随着混凝土预 制业的发展得以广泛发展,在很多工程领域已经取代了传统的内模 板。本文以作者的实际工作经验,来着重分析下混凝土空心板采用 胶囊芯板时,在施工中对混凝土厚度的控制技术。 关键词:橡胶胶囊,顶板缺陷,控制措施 中图分类号: f767.5 文献标识码: a 文章编号: 引言:混凝土空心板如果板厚不均匀会引发严重的事故,在行 车过程中车辆的荷载会直接作用到混凝土梁板上,不均匀的厚度会 直接影响桥梁的使用寿命,还可能造成严重的突发事件。所以混凝 土空心板顶板厚度是我们所必须保证的。近些年由于橡胶胶囊采 用,顶板厚度问题越来越突出,也因此制约了橡胶芯板在某些领域 的应用。本文对橡胶胶囊
胶囊在混凝土空心板梁预制中的应用
胶囊在混凝土空心板梁预制中的应用
厚度公差(mm) 3±0.2
外观 表面光洁无露布
胶与布粘着强度(N/25mm) >=15
适用温度(°C) -10~=80
注:厚度可根据要求制作
预应力空芯板胶囊@预应力空心板气囊@预应力空心板充气芯模@的使用参数:
⑴预应力空芯板胶囊@预应力空心板气囊@预应力空心板充气芯模的气囊充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.03~0.05mpa范围内,(详见下面气囊使用压力表)预留孔的孔径均满足规范要求,达到预期效果。
⑵预应力空芯板胶囊@预应力空心板气囊@预应力空心板充气芯模气时间与施工气温有关,一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。
2、钢管铁楔、钢盘箍防气囊上浮工艺
预制空心板预留孔的准确与否是施工的关键,浇筑砼时在插入式振动棒和砼的作用下气囊内模浮力较大,主筋容易和气囊同是时上浮,影响预制空心板施工质量,采取气囊上增设0形6的定位箍,间距300ram,梁端加密至200ram和注筋钩在一起。这样可以保证预制板顶留孔的位置,为确保主筋位置正确,用12钢筋头焊成上形,用30钢管下端顶住上钢筋,上端用铁锲把钢管固定在模板上口的模拉杆上,砼浇筑完毕就把铁锲打掉。抽出钢管以备再用。经过实践证明此工艺简单可行,容易操作。并确保预制板的成孔质量,取得良好的效果。
3、预制板浇筑砼采用的斜向分层,开始从梁端三分之一处下斜,分层厚度控制在0.4米左右,砼坍落度控制在4cm。在施工过程中要严格控制气囊内模的压力,发现有漏气时要随时补充压力,确保成孔质量。
4、预应力空芯板胶囊@预应力空心板气囊@预应力空心板充气芯模使用时必须刷隔离剂,以减少抽模阻力,气囊不充颤抖地用机油代替隔离剂,一方面机油对橡胶侵蚀,另一方面机油会污染钢筋。用肥皂水稀释,作为脱模剂效果比较理想。皂粉和水的比例大约是1:20.
预应力空芯板胶囊@预应力空心板气囊@预应力空心板充气芯模用胶布物理机械性能:
1、入模用绳牵引将桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊穿入有混凝土的筋笼内,并使充气嘴处在外放置。
2、充气:
A.打开进气阀门充气,充气时用压力表控制监测桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊气压。
B.当桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊气压达到使用压力时,将进气阀门关闭。
C.异型桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊应交替充气直至达到工作压力。
D.注意桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊充气时不得超压。
3、固定与浇筑混凝土:
A.在振混凝土时桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊会上浮,因此,必须上、下、左、右加以固定,一般φ250mm桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊箍筋间距为80cm,如直径加大,固定间距相应缩小。
B.浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同,注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣,以防桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊左右位移,振捣棒端部位最好不要触及桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊。
4、拆模当混凝土初凝时,打开阀门放气,即可将桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊抽出,时间可视水泥号而定。
5、冲洗桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊,试水检查 。