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新型箱型无动力平板车主要采用钢板+型钢焊接而成,采用8套轴承,全部内置在箱型结构的内部
其设计能有效避免灰尘的侵蚀,延长使用寿命,箱型结构是根据起重机的箱型梁原理结合平板车的标准设计的,检修方便,便于拆装,承载能力强,使用寿命长,台面变形小。
东风平板车好,东风单桥车配置:康明斯180马力国五发动机,陕齿8档变速箱,前桥4.5吨,后桥9吨,全车9.00钢丝胎,带空调,方向助力,断气刹制动系统,ABS,东风前四后八平板车配置:雷诺350马力国...
拖车需要注意的是,不要让驱动轮因为跟地面摩擦而转动。也就是说,无论是前驱车、后驱车还是四驱车,都要尽量避免让驱动轮跟地面发生接触。所以,现在前驱车一般都是抬起前轮,然后拖着后轮走。后驱车和四驱车一般都...
矿用平板车制动装置的设计
针对矿用平板车在工作面倾斜不平、存在角度时易产生自行移动的问题,设计了一种简单可靠的制动装置,防止了此现象的产生,提高了设备使用的安全性。
斜巷用40t非标矿用平板车的设计
煤矿斜巷运输中特重型液压支架运输存在一定困难,针对这一问题,笔者设计了一种30°斜巷用载重40t的非标重型平板车,并介绍了该重型平板车的设计思路和计算校核方法。该产品结构简单,强度高,可以满足井下安全运输的需要。重型平板车将液压支架由地面运输至井下工作面,使用条件复杂,所以对强度和尺寸的要求非常严格。