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拉锁

拉锁是由两条带上各有一排金属齿或塑料齿组成的扣件,用于连接开口的边缘(如衣服或袋口),有一滑动件可将两排齿拉入联锁位置使开口封闭,用来缝在衣服、口袋或皮包等上面。也叫拉链。

拉锁基本信息

拉锁拉链分类

拉锁材料

尼龙拉链、树脂拉链、金属拉链

1. 尼龙拉链:隐形拉链、双骨拉链、编织拉链、反穿拉链、防水拉链等。

2. 树脂拉链:金(银)牙拉链、透明拉链、半透明拉链、畜能发光拉链、蕾射拉链、钻石拉链。

3. 金属拉链:铝牙拉链、铜牙拉链(黄铜、白铜、古铜、红铜等)、黑叻拉链。

拉锁品种

1.闭尾拉链

2.开尾拉链(左右插)

3.双闭尾拉链(X或O)

4.双开尾拉链(左右插)

5.单边开尾(左右插,限尼龙与树脂,常见为联帽款)

拉锁规格

0#、2#、3#、4#、5#、7#、8#、9#。。。。。。20#........30#,型号的大小和拉链牙齿的大小成正比。

拉锁结构

  1. 闭口拉链。后码是固定的,只能从前码端拉开。在拉链全开状态下,两链带被后码连接不能分开。适用于普通包袋。

  2. 开口拉链。在牙链下端无后码而设紧锁件。紧锁件锁合时相当于闭口拉链,把拉头拉靠锁紧件而将锁紧件分开,链带即可分开。适用于服装或常需拉开的物品。

  3. 双开拉链。有两个拉头,可从任意一端打开或闭合。将两个拉头都拉靠紧锁件而使其分开,便可完全打开 。适用于大型袋子、卧具、帐篷等。

拉锁功能

1.自锁拉链

2.无锁拉链

3.半自动锁拉链

拉锁拉齿分为

玉米牙、 殴牙 、Y牙 、普通牙。

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拉锁造价信息

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拉锁

  • 品种:推拉锁;产品描述:推拉锁/TLS10///;备注:黑色;
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拉锁

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拉锁

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拉锁

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拉锁

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口管顶升机

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拉锁

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推拉窗的推拉锁

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拉锁

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钢绞线大桥斜拉锁

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拉锁发展历史

随着人类社会经济和科学技术的发展,拉链由最初的金属材料向非金属材料,单一品种单一功能向多品种多规格综合功能发展,由简单构造到今天的精巧美观,五颜六色,经过了漫长的演变过程。其性能、结构、材料日新月异,用途广泛,深入到了航天、航空、军事、医疗、民用等各个领域,小小拉链在人们生活中起到的作用越来越大,越来越显示出它的重要性和生命力。拉链,作为本世纪对人类最为实用的十大发明之一,已被载入了历史的史册。

拉锁发明史话

拉链又称拉锁。它是近代方便人们生活的十大发明之一。拉链的出现是一个世纪之前的事。当时,在欧洲中部的一些地方,人们企图通过带、钩和环的办法取代纽扣和蝴蝶结,于是开始进行研制拉链的试验。拉链最先用于军装。第一次世界大战中,美国军队首次订购了大批的拉链给士兵做服装。但拉链在民间的推广则比较晚,直到1930年才被妇女们接受,用来代替服装的纽扣。

拉锁获名

据报道,一位叫弗朗科的小说家,在推广一种拉链样品的一次工商界的午餐会上说:“一拉,它就开了!再一拉,它就关了!”十分简明地说明了拉链的特点。拉链这个词是这样来的。

拉链的发明雏形,最初来自于人们穿的长统靴。十九世纪中期,长统靴很流行,特别适合走泥泞或有马匹排泄物的道路,但缺点就是长统靴的铁钩式纽扣多达20余个,穿脱极为费时。这个缺点让发明家伤透脑筋,也耗费了赞助商许多的金钱和耐性。为了免去穿脱长统靴的麻烦,人们甚至忍受着穿靴整日不脱下来。终于在1851年,美国人爱丽斯·豪(EliasHowe)申请了一个类似拉链设计的专利,但并未商品化,甚至被遗忘达半个世纪之久。

1893年(一说1883年),一个叫贾德森的美国工程师(科威特人),研制了一个“滑动氏没紧装置”,并获得了专利,这是拉链最初的雏形。这项装置的出现,曾对在高统靴上使用的扣纽扣钩造成了影响。但这一发明并没有很快流行起来,主要原因是这种早期的锁紧装置质量不过关,容易在不恰当的时间和地点松开,使人难堪。

1913年,瑞典人桑巴克改进了这种粗糙的锁紧装置,使其变成了一种可靠的商品。他采用的办法是把金属锁齿附在一个灵活的轴上。这种拉链的工作原理是:每一个齿都是一个小型的钩,能与挨着而相对的另一条带子上的一个小齿下面的孔眼匹配。这种拉链很牢固,只有滑动器滑动使齿张开时才能拉开。

至十九世纪九十年代才出现转机,一位来自芝加哥市的机械工程师威特康·L·朱迪森(Whitcomb·L·Judson),想出用一个滑动装置(slider–device)来嵌合和分开两排扣子(此原理与拉链很近似,不过拉链[zipper]这个名词约过了30年后才出现)。朱迪森的发明,很幸运地获得宾州律师路易斯·沃克(LewisWalker)的财力支援。沃克对朱迪森的新设计有高度兴趣。

拉锁拉链的机遇

第一次世界大战期间,美国的经济很不景气,钢每磅五美分,工人一星期的工资为六个美元,公司精减裁员,只剩下森贝克和另外一名人员,森贝克身兼经理和工程师。公司经济遇到空前的困难,为偿还拖欠提供钢丝的若伯林公司数千美金货款,森贝克只好修复一台机器生产回形针来赚钱。所幸,赞助者总是不断出现,剧作家之父詹姆斯·奥尼尔(James O’Neill)当时巡回上演《基督山伯爵》(TheCount of Monte Cristo)一剧,他对森贝克的普拉扣拉链极感兴趣。

事业上虽有了转机,但森贝克个人却遭受到空前的打击,其妻子难产而死。森贝克伤心之余,更加专心致志改良拉链。1913年他再度申请专利,专利许可于1917年核准(专利号1219881)。沃克称此专利为“隐藏式钩子”(hiddenhook),对前景持乐观态度。沃克将公司改名为“无钩式纽扣公司”(HooklessFastener Company),工厂迁移梅得维尔(Meadville)。

森贝克进一步改良无钩式纽扣,齿部形状改做成汤匙状,顶端呈凸状,末端凹状,滑动装置一滑就可使左右“齿状部分”嵌合,再滑回则分开,称为“无钩式二号”,并且设计出制造齿状部分的机器。1913年他正式宣布这一技术被突破。《美国科学》曾以森贝克的专利为封面故事。六个月后,森贝克准备大批量生产这种纽扣,无钩式二号预备上市。

沃克的二儿子也花了八年的时间从事无钩式纽扣的改良工作。佛罗里达州的约瑟芬·卡洪(JosephineCalhoun)在1907年也申请类似安全拉链的专利。同年,科罗拉多州的弗兰克·凯费尔特(FrankCanfielt)也申请了专利。致力这方面研究的发明家不只出现在美国,其中和森贝克最后成品最接近的有苏黎世的昆木思(KatharinaKuhn-Moos)及福斯特(HenriForster)在1912年的专利品,不过,都没有像无钩式二号成为商品。

市场的需求决定产品的成败。无钩式二号一开始订单并不多。匹兹堡的麦克瑞(Mcreery)百货公司认为无钩式二号很适合用在裙子及套装上,要求制造商一律采用无钩式二号,但仿效者不多,不敢冒险使用新产品。森贝克为争取客户,不断地改良拉链的性能以适应需要。

梅得维尔的工厂制造技术日渐精湛,每天制造1630条无钩式二号,且没有次品,结果订单日渐增加。第一次世界大战也给新产品带来了新的机会,军人的置钱腰带使无钩式二号的需求增加;空军飞行装采用无钩式二号不但可节约材料,而且防风效果更好;海军的救生衣也采用无钩式二号。政府于是特别拨给金属材料以供生产。

无钩式二号虽被证明好用,但价格偏高仍无法普及,森贝克明白这一点,又致力于降低生产成本,提高制造效率。他发明了S-L机器,降低生产过程中材料的不必要浪费,只要原先原料的41℅即可。降低生产成本以后,应用的第一个产品是拉克泰(Locktite)烟草袋,结果销售相当成功,1921年底,烟草公司每周需要的无钩式二号数量达到空前的数目。为适应高需求量,无钩式纽扣公司又加盖一座新工厂。

1921年俄亥俄州豪富公司(B.F.GoodrichCompany)向无钩式纽扣公司订购少量的产品,用在他们生产的橡胶套鞋上。试用后发现效果良好,又大批订购,并将发现的缺点告知无钩式纽扣公司。公司经改良后推出奇妙靴(MysteryBoot),其特点是只要拉一下就能穿或脱。

拉锁拉链更名

营销人员对奇妙靴的称呼不甚满意,想找个更能显示其特色的名字,经理一时灵感,想到“Zip”这个拟声字——物体快速移动的声音,便将奇妙靴更名为拉链(Zipper)靴(见图二示),此年是1923年,后来“Zipper”——“拉链”就成为所有类似无钩式纽扣产品的总称。很遗憾,朱迪森于1909年辞世,身前从未听到“拉链”这个术语,也未看到他的发明在世界上成功的流行。

那年冬天,豪富公司售出将近五十万双拉链靴,二十年代中期每年至少向无钩式纽扣公司买进百万条拉链,无钩式纽扣公司有感于“无钩式”一词带有负面联想,而“拉链”一词又为豪富公司所创,因此,又想出“鹰爪”(Talon)这个名词,1937年公司更名为鹰爪。

1930年之前,无钩式纽扣公司每年可售出2000万条“鹰爪”,应用范围从钢笔盒到摩托艇的引擎盖。但成衣业依旧观望不使用。到三十年代中期,服装设计师伊萨·斯卡帕瑞里(ElsaSchiaparelli)首度大量采用“鹰爪”,《纽约客》(NewYorker)形容1935年春季服装展,“垂满拉链”。此后,成衣业才渐渐采用拉链。

拉锁公司影响

拉链的制造技术随着产品的流传而逐渐在世界各地传开,瑞士、德国等欧洲国家,日本、中国等亚洲国家先后开始建立拉链生产工场。

1917年,拉链传入日本,当时的拉链由于稀少,只能作为达官贵人炫耀自己身份的饰品。1927年日本昭和初期,广岛县尾道人开始制造拉链,以“夹具牌”商标开始销出。当时,拉链以坚固耐用而著称,所以,“夹具”成为拉链的代名词。至今,日本人仍称“拉链”为“夹具”。

1932年日本开始手工大量制作拉链。由于偏心手动冲床等在当时很先进的机器不断地被开发出来,使得拉链能够批量生产,价格逐渐下降,服装和箱包业开始使用拉链,使业界展望很活跃。

1934年上海、香港、美国的拉链制品开始批量向外出口。日本吉田工业株式会社的前身“三S商会”在这年1月1日创立。

1937年以后,北美和中南美拉链大量销出。拉链终于以新兴产业的形式出现,同样,拉链也成为日本产业界的重要角色。但是,1941年爆发了太平洋战争,日本最终成为战败国,战争给日本国内工业,包括拉链业带来毁灭性的打击,当时,除了一部分军用拉链业者留下来以外,其他工场差不多都被迫转业或废业。

拉锁日式制造

1946年战后,由于当时进驻日本美军的影响,拉链的需求量急速增加。但是,战争带来的巨大创伤,使日本拉链业界在短期内无法应付需求。“日本式制造法”,手工业制造的缺点暴露无遗。当时,造成了日本制造“拉链容易坏”的不良形象。

1950年日本“吉田工业株式会社”进口了自动链牙机,步入机械化生产的第一步。继之,公司发明的拉头自动冲压机,开发成功。不但解决了过去制造上的缺点,也将制造过程到生产过程改革一新,从而带动了日本整个拉链业的进步。(日本吉田株式会社,产品名YKK,在国内生地、黑部、越湖、东北、四国、和九州等六处设有工场,在海外四十几个国家和地区设立了工厂)1951年日本自己制造的30台链牙制造机投入使用,终于完成了使业界举无匹敌的现代化工厂设备。

几乎在日本拉链业发展的同时,欧洲的一些国家,象瑞士、德国等拉链也在发展。三十年代,瑞士奥普特朗(Optilon)公司成立,总部设在瑞士的祖格市。几十年来该公司以“舒适”和“质量”为第一要素,不断地改进设计,经过与国外三十多家公司进行技术合作,拉链新品种不断出现,其在世界各地都有设立企业和工厂,成为与美国的泰隆拉链公司、日本的吉田株式会社同样著名的世界级拉链企业。

拉锁拉链改革

1953年德国首次推出了以塑料为原料制作的拉链,开创了非金属拉链的先河。

我国拉链生产是在1930年由日本传到上海的。当时,在上海城内侯家路,王和兴办起了我国第一家拉链厂,后来,吴祥鑫又开办了一家拉链厂,1933年创办上海三星(即华光)拉链厂。

1949年,我国有中小型拉链企业20余家,约有1000余人从业。主要靠手工操作,设备简陋。

1958年上海三星拉链厂引进了德国生产的自动排米机,并进行了技术改革,将自动排米机速度从每分钟1440转提高到3000转,相当于手工的230倍;拉头生产由单头冲制改革成十二道一次成型,提高生产效率50多倍;后道工序平光、刷光、洗带、上腊、并带、无梭织机等高效专用设备改革成功;推广采用铝镁合金液体抽丝,硬质合金烧结成整体模等新工艺、新技术,实现了我国拉链行业的第一次技术革命。

1958年隐形拉链(CONCEAL)开始销售。

1959年TheGrand(L型)开始销售。

1961年Delrin树脂拉链注塑机面世,Delrin树脂拉链开始销售。

1963年EFJON双骨拉链开始销售。

1971年针织布带BEULON拉链开始销售。

1974年北京引进了瑞士的尼龙拉链(卧式)生产设备;随着天津又引进了法国生产的八台涤纶拉链生产设备;不久国内如上海、浙江、湖北、广东、等地又陆续引进德国、日本、台湾等国家和地区的非金属拉链设备,非金属拉在我国开始发展。

自1980年开始,特别是1995年以后,我国拉链生产以空前的速度发展,一大批新兴的民营拉链企业脱颖而出,规模不断扩大。拉链产品不断增加,世界上的三大类拉链,各个品种、各个规格基本上都能生产。

1999年我国拉链的产量实现了第一次历史性的飞跃,产量超过了100亿米,成为世界上最大的拉链生产国。

拉锁展示拉链

朱迪森于1893年在芝加哥哥伦比亚世界博览会上展示了他的新发明,将它制在鞋子上,直接穿在自己的脚上(申请专利日期1893年八月二十九日,专利号504038)。沃克对此发明极为赏识,两人在1894年合伙成立全球滑动式纽扣公司(UniversalFastener Company),并于1896年再度申请专利。但产品有点笨重,不受制造商青睐。后来将此产品改用在邮物袋上,但在1897年底前也只有20个袋子派上用场。沃克将此设计应用在军用鞋上,并赢得“沃克上校”(ColonelWalker)的称呼。

拉锁改进设计

朱迪森仍不断地改进产品的设计,以适应紧身衣的需要。他耗尽心血,不断推出新的发明,但是,每一个进步又带来更多的新问题,耗资甚巨。合伙人沃克曾描绘发明的艰辛说,其在此过程中发现的问题比解决的问题还要多。

1901年朱迪森申请一项机器专利,可连结一排拉链的齿状部分。但机器太复杂不好使用,因此,全球滑动式纽扣公司消沉了好一阵子。之后,又成立纽扣及纽扣机械制造公司(FastenerManufacturing and Machine Company),研究开发缝制拉链的机器,省去手工缝制的不便。1904年公司更名为自动铁钩式纽扣公司(AutomaticHook and Eye Company),并将产品取名为安全(C-curity),取凸头拉链不会轻易松开的优点,但拉链仍常有发生暴开或卡住的现象,最终只好将整个拉链从衣服上拆下来。

朱迪森设计上存在的缺点,后来被生于1880年的瑞典人森贝克(OttoFrederick Gideon Sundback)所解决。森贝克从小就对机械感兴趣,在德国求学,1903年获得电机工程学位后回国服役,之后移民美国。刚开始在匹兹堡西门子公司工作,由于工作地点与生产安全拉链的自动铁钩式纽扣公司股东居住地宾州相当接近,地缘关系再加上森贝克与西门子公司的上司不合,于是转往自动铁钩式纽扣公司工厂所在地新泽西霍伯肯(Hoboken)发展。

森贝克从1908年起,开始研究拉链的改良,日夜苦思,他想办法让拉链的齿状部分密合,以防暴开,并将安全拉链更名为普拉扣(Plako)拉链(专利权于1913年才申请,专利号为1060378,此设计被认为是拉链问世的重要里程碑)。然而,森贝克的美梦未圆,新产品仍然存在缺点,许多消费者来信投诉。

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拉锁英文介绍

A zipper (British English: zip fastener or zip) is a popular device for temporarily joining two edges of fabric. It is used in clothing, luggage and other bags, sporting goods, camping gear (e.g., tents and sleeping bags), and other textiles.

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拉锁常见问题

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拉锁拉链组成

拉链由链牙、拉头、限位码(前码和后码)或锁紧件等组成。其中链牙是关键部分,它直接决定拉链的侧拉强度。一般拉链有两片链带,每片链带上各制有一列链牙,两列链牙相互交错排列。拉头夹持两侧链牙,借助拉襻滑行,即可使两侧的链牙相互啮合或脱开。

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拉锁制作方法

只有采用现代的机械设备才能制造拉锁。但构成拉锁的核心要素却是人类文明史上最古老,也是最简单的两种工具:楔子和钩子。

楔子不过是一种带有斜面的物体。如果用楔子往前推一个物体,您会将物体推到左边或者右边。换句话说,楔子对物体所施加的力的方向,与楔子的运动方向总是垂直的。门碰就是应用这一原理的一个很好的例子:当您将门碰推挤在门下面时,它就会对门的底部施加一个向上的力。犁是另外一种常见的楔子——当您将它往前推动时,它会将泥土或者雪推向两边。

钩子当然就是一件弯曲的材料,可以用来挂住另一件材料。数千年来,钩子一直被作为一种扣紧装置,因为它很简便,并且通常很结实。作为扣紧装置时,钩子一般要与某种环状、有眼或有洞的东西配合使用,钩子要钩在这些东西上。

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拉锁保养技巧

1、平时使用时,要注意拉锁上有无“破肚”、“脱齿”、歪斜等毛病,有这些毛病要及时修理,不要再硬拉。如果拉锁发松与脱齿,可用小锤在拉链头上轻轻敲几下,使上下链齿咬得紧一些,就不会再脱齿了。

2、铝合金的拉锁比较容易受到腐蚀,因此应保持干燥,切勿受潮,以防铝齿生成白色的氧化物,日久还会导致拉锁生锈,影响使用,同时也要注意不与碱性和酸性的物质接触。在保存时要保证一定的通风性,不要密封保存,也不要保存在充满湿气的环境下,有必要时得使用防湿纸或除湿剂。如果拉链受潮以后,拉起来发涩,这时,先将拉锁晒一晒,然后,在拉锁的牙齿上涂上一些蜡,再用火烤化,这样使用起来,就非常润滑了。

3、拉动拉锁时,应先将两边的齿靠拢对齐,然后捏住拉锁头顺着轨道轻轻向前拉动,不要用力猛拉,以免造成“牙齿歪斜”、“破肚”和“脱齿”。如果拉链发涩,拉动不灵活时,可以先用布擦干净后在“牙齿”上打一层白蜡。

4、带拉锁的各种箱包、口袋或皮夹,不要装得过满,不然容易使拉锁造成“破肚’、“脱齿”、歪斜和布软等现象。

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拉锁文献

手拉锁膝关节矫形器设计机理及应用 手拉锁膝关节矫形器设计机理及应用

手拉锁膝关节矫形器设计机理及应用

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下肢矫形器的主要作用之一是固定病变关节,代偿失去的肌肉功能,改善步态[1]。手拉锁矫形器铰链应用于膝关节伸肌无力或大腿免荷患者以及T10以下的截瘫患者使用在截瘫行走器上,在开锁方式上患者只需保持站立单手提起就能实现开锁,方便了患者使用。

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斜拉桥拉锁病害与预防

斜拉桥拉锁病害与预防。【株洲完全科技-管道柔性封堵全能服务商 】随着大跨度斜拉桥的日渐兴起,斜拉桥已经成为大跨度桥梁设计选择的主要形式。因此,斜拉桥的养护与维修已经成为当下研究的主要课题。大家都知道防患于未然,了解病害成因,及早预防非常必要。

  斜拉桥拉锁病害与成因概述

斜拉桥按照主要承重构件可分为斜拉系统,索塔,主梁,下面对此逐条阐述。

1、斜拉系统病害 斜拉桥主要受力部件之一的斜拉索,需要通过塔和梁的锚固系统的传力才能实现其功能,他们共同工作,任一构件失效,此部分即失效。在此参照相关文献,把斜拉索和相应塔、梁上的锚固系统统称为斜拉系统。 斜拉索的病害主要表现:

a.拉索振动。斜拉索暴露在自然环境中,风、雨等激励下,斜拉索会表现处明显的振动,振动会增加斜拉索的张力、并加剧斜拉索和锚具的疲劳破坏,此外如果斜拉索的振动频率与主桥结构的基频接近,还会引起整体的振动耦合。

b.拉索回缩、拉索钢丝滑丝导致拉索索力退化。此问题主要原因是锚固系统构造不当,施工误差,温度影响等。

c.拉索腐蚀、锚头锈蚀。产生原因为防护措施失效。主要表现为下锚头,由于长期处于潮湿环境造成。可见做好拉锁套管,锚具密封防水防腐迫在眉睫。那么,斜拉桥拉锁的这种病害改怎么做预防呢?目前,越来越多工程采用充气型管道封堵气囊进行柔性封堵,很好的解决了这个问题。

斜拉索桥梁拉锁锚具病害腐蚀锈蚀

2、索塔病害 作用于斜拉桥主梁的恒载和活载通过拉索传递给索塔,因此索塔是通过拉索对主梁起弹性支承作用的重要构件。作用在索塔上的力除索塔自身外,还有拉索索力的垂直分力引起的轴向力、拉索的水平分力引起的弯矩和剪力,此外,温度变化、日照温差、风荷载、地震力、混凝土收缩徐变等都对索塔内力产生影响。桥塔刚度亦不可忽略。

3、 主梁的病害 对于常用的混凝土主梁,主要是梁体的裂缝。这些裂缝大部分是由施工误差、混凝土收缩、温度变化、局部锚固应力过大等因素诱发。当然也有因为设计问题产生的。对于钢桥,桥面铺装的病害应引起足够重视。

  斜拉桥拉锁病害与预防

斜拉索桥梁锚具防水技术突破-充气式管道柔性封堵气囊

通过上面的内容,大家了解到了斜拉桥拉锁主要的病害是拉索腐蚀、锚头锈蚀,那么怎么预防呢?有什么技术新突破?

斜拉索桥梁锚具防水技术突破

1、充气式管道封堵气囊封堵工作原理:充气式管道封堵气囊产品主体是由高分子复合材料金属铝箔加工成型的气囊,利用充气膨胀的原理实现管孔的封堵。充气囊两侧贴有防水胶条,防水胶在气囊内达到2.6-3.0Mpa气压时,会将管道、充气管塞、电缆三者之间的空隙完全填充封闭,以达到彻底隔绝密封的效果。

2、充气式管道柔性封堵气囊产品适用于不同材质的各类管道,防水胶条填充到位后能彻底隔绝水份、泥沙、有害气体、虫鼠进入管道内部,确保管道内干燥、清洁。

3、充气式管道柔性封堵气囊产品由于充气囊的结构特性,具有良好的抗轴向拉伸、抗扭曲、抗振动能力,能够允许包裹其中的钢缆进行一定的挤压与潜行位移,并持续保持良好封堵效果。

4、充气式管道柔性封堵气囊产品采用金属复合主材,具有良好的环境温差适应能力,完全科技,-15℃至60℃之间温差波动不出现结构异常。通过酸、碱、柴汽油溶液内连续浸泡测试,不会出现腐蚀、变形、穿孔等问题。

5、充气式管道柔性封堵气囊产品安装简单,单人即可操作,不需要大型设备支持。一般情况下仅需要压缩空气加手持充气工具即可完成安装。非常适合高空或狭窄的工作面施工。

6、充气式管道柔性封堵气囊产品拆卸简单,只要对气囊放气减压即可完整取出,不会破坏斜拉钢索表面PE防腐层及钢套管内壁。为后期维护节省大量成本。

充气式管道封堵气囊产品在正确安装到位后,充气式电缆管道密封,不出现人为外力破坏的情况下,封堵有效期可长达20年以上,避免在钢索有效服役周期内出现多次维护更换封堵防腐材料的情况,为斜拉索锚具部分的钢索防腐带来了有力的保证。

株洲市完全科技有限公司真诚提供以下相关问题的技术解答——管道封堵气囊产品,电缆管道,管道密封,管道封堵,管道防水,管道防水防腐,电缆管道密封防水等

WQ-TEK®充气型电缆管道封堵系统专业制造商与技术服务商——株洲市完全科技有限公司,欢迎垂询!

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北京将建地下综合管廊 科学规划避免开拉锁

据从北京市规划委获悉,该市将建设地下综合管廊,让水、电、气、热等多个部门的管网进入同一条地下廊道内,让北京的路面不再反复开挖装“拉锁”。

在北京,有供水、排水、电力、通信、广播电视、热力、燃气、工业等8种管线设施深埋地下。据市政市容委统计,该市地下管线长度总计超过15万公里,仅井盖就超过200万个,但市规划委相关负责人表示,该市曾在1964 年、1976 年和1986 年分三次组织了地下管线的普查,这三次普查共测量管线为5088公里,与市政市容委统计的15万公里总长度相去甚远,一旦遇到突发事件时,急救、抢险人员缺少必要的数据。

2015年,在距离上一次普查29年后,该市对城六区及远郊区新城地区共计3400平方公里的地区开展地下管线基础信息普查,绘制详细的二维、三维管网图,建立地下管线的综合管理信息系统,实现城市地下空间的统一规划与管理。这就意味着,该市将建起一套地下管线综合管理信息系统,以后无论在规划、建设、运行和应急时,都不用一家一家地去询问地下到底有什么管线。而且,这套综合管理信息系统和专业管线信息系统还能按照统一的数据标准,实现信息的即时交换、共建共享、动态更新。“这套系统将与数字化城市管理系统、智慧城市融合。”相关负责人介绍,这张图将用于规划、施工建设、运营维护、应急防灾、公共服务等范围。

在地下管线基础信息普查的同时,该市还将建设地下综合管廊。地下综合管廊,又称共同沟,直径小的三五米,大的十几米,能够将设置在地面、地下或架空的各种公用类管线集中容纳于一体,实行统一管理,不同部门的管线技术人员可以通过检测口进入管道内部进行维修和维护。有了地下综合管廊,以后市民将见不到反复开合的“拉链路”,避免了此后管线敷设带来的道路重复开挖和对城市交通的影响,空中的电线蜘蛛网也将入地。目前,北京未来科技城已经设置了容纳水、电、气、热等基础设施的综合管廊,全长3.9公里。

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集装箱吊具结构

集装箱吊具采用半自动或自动弹性拉锁控制的结构设计,吊具的整个操作过程无须使用辅助元件,属于纯机械作业的机构,吊具承载横梁的转锁由弹性拉锁带动齿条移动驱动锁头的开闭,使吊具的操作方便。提高了集装箱的装卸作业效率。

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