多向变位伸缩缝的优点：

行车舒适、施工简易、无跳车现象、外观美观、易于维修、防水防尘性能佳，和桥面衔接的平顺性也要优于绝大多数伸缩缝装置，已成为路桥建设中的关注焦点。目前所使用的构造形式的伸缩缝几乎都不能做到伸缩装置的耐久性与桥梁结构本身的耐久性相适应，一般情况下只能达到比桥面寿命长，因此对已损坏的装置进行维修更换是不可避免的，该装置，每米一块，独立组件，维修时只需要横桥向有三米宽度作业，对损坏的模块拆装更换，不用中断交通。

技术原理与性能：

1、该装置的水平滑板、垂直立板、锚固组件通过焊接方式固连在梳齿板下表面，锚固组件焊接在桥台预埋筋上，未使用螺杆受力，伸缩缝牢固、耐久、不易疲劳损坏。

2、防水组件是采用U形铝板替代现有技术中的U形橡胶板，U形板下部封装有沉水管的橡胶板材质的漏斗式兜水装置，沉水管下端用直角弯头和三通与原桥面设计下水管道连接，将来自防水组件的污水，泥沙及桥面流向边护栏处的流水等通过直导、收集、排放至地面管网，保证了防水的有效性。

橡胶伸缩缝：

橡胶伸缩缝由板式橡胶和钢板组合而成。通过装置板体的剪切变形来实现桥梁梁体的相对位移，通常也被定义为剪切式橡胶伸缩缝。车辆荷载通过埋设在伸缩缝板内的承重钢板承受，伸缩体支搭在梁端，成为一种刚柔结合的装置，跨越间隙的能力大，具有一定的竖向刚度，变形量在30mm- 300 mm之间，具有连接较牢固、行车舒适平稳及良好的消除振动的功能。

多向变位梳齿板式桥梁伸缩缝使用范围

多向变位梳齿板式桥梁伸缩缝施工工艺

1)切割槽口:根据桥梁的伸缩量，确定合理的槽口尺寸，本项目切割槽口宽度为20 cm，在锯口的位置打上水线，然后用无齿锯沿线切割，保持槽口线平行，以保证桥头接缝的美观。

2)槽口清洗、烘干:将切好的槽口用清水冲洗干净;用森林灭火器吹净槽口的浮土及松散颗粒;用喷火器烘干沟槽的水气使之充分干燥。

3)涂粘合剂:将TST专用粘合剂均匀地涂刷在槽口的底部以及两侧，两侧不要露白，以防碎石与槽口结合不牢固而产生脱落，造成桥头接缝的破坏。

4)涂底层油，放置海绵及钢板:用泡沫海绵塞住接缝，将厚度为4^}6 mm的下型搭接钢板平稳地置于接缝当中，宽度以缝口两侧50 mm左右为宜，在沟槽底而均匀充分地涂一层沥青结合料，用喷灯对梁端进行预热，预热后在梁端而(沟槽侧而)涂一层粘结料溶胶，将梁(或板)与台背之间的缝隙用海绵填充，防比碎石等颗粒掉进缝隙。