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《林学名词》第二版。
采用平衡式弹性悬架和履带行走机构来拖运原条、原木或枝桠材的机械。
履带式挖掘机一个台班的工作量,跟挖机的司机素质,土方的坚硬程度,施工场地,挖机的大小,土方是大开挖还是挖基槽等都有关系,按正常的220机械一个台班大开挖土方大约能挖1500方左右。
单机头就快一百万了
招标给定的话 按招标台数组价 没有招标的话 按现场实际台数组价
履带式防滑器在四轮拖拉机集材上的应用
随着林区木材产量的锐减,伐区更加分散,并且全部采取择伐或扶育渐伐的采伐方式。大型的集材设备早已不适应当前生产方式的变化,农用四轮拖拉机作为广大林区小型适用的个体运输机械,在全森工林区得到普遍推广。现就其应用进行如下重点讨论分析。
履带式起重机5—1
安全技术交底书 5 —2 单位工程名称 交底日期 年 月 日 分部分项工程 名称 履带起重机使用 生产班组名 称 安全技术交底内容: 1、驾驶员必须持证上岗,熟悉起重机技术性能。执行规定的各 项检查与保养后,方可启动发动机。注意各种仪表指示,认为正 常后,才可开始工作。 2、开始工作前,应先试运转一次,检查各限位保险是否齐全正 常,各机构的工作是否正常,制动器是否灵敏可靠,必要时应加 以调整或维修。 3、起重机工作前检查距尾部的迥转范围 50cm内有无障碍物。 4、起重机吊起满载荷重物时,应先吊起离地面 20~50cm,检查 起重机的稳定性,制动器的可靠性和绑扎的牢固性等,确认可靠 后,才能继续起吊。 5、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。 6、起重机吊起重物时,应严格注意起吊重物的升降,不使起重 吊钩到达顶点,吊钩上部应安装超高限位器。 7、起重机必须置于坚硬而水平的地面上,如地面松
集材方式的选择是伐区工艺设计的主要内容,关系到木材生产的成本,并影响到森林更新和环境保护。集材方式按使用的动力可分为如下几种:
前者是最原始的集材方法,集材效率低,早已淘汰。
木材随集材牵引机械一起移动,不受距离和方向的限制,不需复杂的装置,工艺过程简单,且牵引机械可以完成其他作业,但受地形条件的限制,对沿途地表和林木有损害,且消耗功率较大。其主要形式是拖拉机集材。
机械位置固定,既不需要修建集材道,又可充分利用发动机的动力,可用于地形复杂和沼泽地区,但集材距离受限制,安装和转移设备费工,只适于皆伐作业。
除具有绞盘机集材的优点外,还对地表和保留林木无损害或损害较少,适于山地或跨越沟壑、沼泽的作业,缺点是架设费工,转移困难。
是利用山地自然坡度和木材自重沿槽道自动滑下的集材方式。一般适用于6°~30°的坡地。其原理是木材在滑道斜面上向下运动的分力必须大于最大摩擦力时,可克服摩擦阻力而向前滑动。不同结构的滑道有不同的摩擦阻力,从而可以根据坡度选择滑道结构,如土滑道、竹滑道、木滑道、水滑道、冰雪滑道、金属滑道或塑料滑道等。
土滑道是利用山坡稍加整理成半圆形土槽,木材沿此滑下,俗称串坡或溜山。
竹滑道是先挖开半圆形沟槽,将整根或劈开的毛竹并列纵铺固定在槽内。
木滑道分纵木滑道和横木滑道两种,以纵木滑道应用最广泛。
水滑道是引水注入道槽,木材借水力及其润滑作用沿道槽滑行。
冰雪滑道是在沟槽覆以雪层或浇水结冰。
金属滑道和塑料滑道是在沟槽分别铺钉铁板或铝板或聚乙烯槽形塑料板。滑道集材设备简单、不需动力、可就地取材、成本较低,但木材损耗较大,土滑道则破坏地表严重。
是利用飞行器及其辅助设备使木材完全在空中运行的集材方式。其中,气球集材是利用充氮气球的升力把木材起吊到空中,用绞盘机的钢索牵引气球和木材运送到集材场,实际上是与绞盘机或索道相结合的集材方式,集材的能力及距离视气球的容积、绞盘机的牵引力和容绳量而定。直升飞机集材是将木材悬吊于直升飞机下面空运到楞场。空中集材不需整修集材道,不损坏环境,但耗资巨大,且气球集材还难以转移设备。
20世纪60年代后期以来,苏联及欧美国家由于伐区作业联合机的发展,集材已可与伐木、打枝、造材一起由联合机来完成。2100433B
集材距离一般为几百米,至多几千米,常修有简易集材道。有时因集材设备不能运达木材所在处,须先将足够一次集材量的木材集中于集材道旁,该工序称归堆或小集中。集材的工艺类型按木材在集材中的形态可分为3种:原木集材,即林木伐倒后就地打枝、造材,将原木运往山上楞场;原条集材,即林木伐倒后只进行打枝,不经造材而集往山上楞场;伐倒木集材,即伐倒的林木不经打枝、造材,将整棵树木直接集往山上楞场。中国东北林区主要采用原条集材,南方则多用原木集材。
集材拖拉机的结构分为两大部分:拖拉机底盘和作业装置。拖拉机底盘包括发动机、传动系、操纵装置、行走装置等,其构造和农用拖拉机相似。
根据底盘行走装置的不同,集材拖拉机分为轮式和履带式两大类。
①轮式集材拖拉机。为全轮驱动,并采用大型低压轮胎和摆架式或滚架式驱动桥,使前、后桥能绕拖拉机纵轴线相对摆动,以适应地面不平的情况。采用液压折腰转向,转向时通过方向盘操纵控制阀,使转向油缸动作,其前后车架转向角可达35°~45°,转弯半径小,机动性能好。其传动系广泛采用机械液力传动,即在发动机和变速箱之间装有液力变扭器,实现部分无级变速,其变速箱一般采用由液压操纵的动力换档变速箱,并采用防滑差速器和广泛应用轮边减速,即在驱动轮轮边安装行星轮系减速器。这些特点在一定程度上保证了集材拖拉机具有较高的牵引性能和通过性能,并简化了操作,改善了零部件的受力状况。
②履带式集材拖拉机。其行走装置由机架、悬架和履带行走机构等组成。一般采用平衡式弹性悬架。履带的每对支重轮用一根平衡臂铰接,而平衡臂又铰接在台车架上。台车架的两端分别用钢板弹簧同机架联接,使每个支重轮都可以单独地适应地面的起伏,并且缓和地面传来的冲击,使其具有良好的通过性能。
集材拖拉机的工作部件包括排障器和集材装置。排障器是一种小型液压推土铲,安装在拖拉机的前面,用以排除集材过程中遇到的各种障碍物、清理场地和排除积雪,也可用于归楞归堆。集材装置安装在拖拉机体后部,用于集材。
根据集材装置的不同,集材拖拉机又可分下列3种:
①钢丝绳式。集材时,由人力把木材捆挂在钢丝绳末端的挂钩上,然后由绞盘机将木材绞集到吊架上。有些机型为防止集材过程中木材碰撞拖拉机后轮,在吊架下装有防护板。也有的不设吊架和防护板,而是直接把木材绞集到搭载板上,木材的另一端拖地,称为半载法集材。这类机器劳动强度大,生产效率低。
②抓钩式。作业时,抓钩能抓住单株或成捆木材一端后提起,另一端拖地,适用于半载法集材。由于其消除了人工劳动,在同伐木-归堆联合机配套使用时,生产效率较高。
③自装式。由前后车架铰接而成,前车架上装有液压起重臂,用于装卸木材。后车架装配成一辆挂车,用以承载木材。作业时,液压起重臂将原木(或原条)从伐木点全部装上挂车后运往集材点,称全载法集材,并可兼顾短距离运材,又称集运机。这种集材方式工作阻力小,能充分利用拖拉机功率,在以原木生产为主的林区普遍应用。