冷装时，常用的冷却剂有固体二氧化碳（俗称干冰）、液态氮、液态氧和液态空气等。使用时，可根据冷却的温度来选择：冷却温度高于-78℃时，属于一般性冷却范围，用干冰比较合适；冷却温度低于- 78℃时，属深冷

范围，则需用液态氮或液态空气，也可以用液态氧。

一种是用套筒敲击的方法：选一段内径略大于轴承内径、厚度略超过轴承内圈厚度、长度大于轴承外端面到轴伸端面距离的无缝钢管，将其内圆磨光，一端焊上一块铁板或塞上一个蘑菇头状的铁块抵在轴承内圈上，用锤子击打套筒顶部将轴承推到预定位置。另一种是用木(铜)棒敲击的方法，将木(铜)棒沿圆周一上一下、一左一右的对称点击打。

冷装法是对具有过盈量配合的两个零件，装配时先将被包容件用冷却剂冷却，使其尺寸收缩，再装入包容件，待温度回升后实现过盈配合的一种装配方法。冷装法不但操作简便，能保证装配质量，而且还可大大提高工作效率。

过盈配合的装配是将较大尺寸的被包容件（轴件）装入较小尺寸的包容件（孔件）中。过盈配合能承受较大的轴向力、扭矩及动载荷，应用十分广泛，如滚动轴承的外圈与轴承座孔的连接，大型齿轮的齿圈与轮毂的连接等。过盈配合是一种固定连接，因此装配时要求有正确的相互位置和紧固性，还要求装配时不损伤机件的强度和精度。

常用的装配方法有压装法、热装法和冷装法等。

冷装时，首先将需要冷却的零件清洗干净，装人冷却槽中（每次最好装10kg左右），然后注入冷却剂（每15L冷却剂可冷缩8~10kg零件），并立即盖好盖。约经5min之后，冷却即告结束。开盖后，用钳子将零件夹出，放在木板上.紧接着即可把它装入孔内。

冷装时，要注意调整好零件在孔内的位置，约经1min之后，零件的温度就要回升。

冷却时，操作工人必须穿全身防护工作服，戴好手套，并严格遵守操作规程。

热装法：若过盈量较大，可利用热胀冷缩的原理来装配。即对孔件进行加热，使其膨胀后，再将与之配合的轴件装入包容件中。常用加热方式如下。

(1)热浸加热法。将机油放在铁盒内加热，再将需加热的零件放入油内。这种方法加热均匀、操作方便，常用于尺寸及过盈量较小的连接件。

(2)氧一乙炔焰加热法。这种加热方法操作简单，但易于过烧，因此要求具有熟练的操作技术，常用于较小零件的加热。

(3)电阻加热法。用镍一铬电阻丝绕在耐热瓷管上，放入被加热零件的孔里，将电阻丝通电便可加热。这种方法适用于精密设备或有易爆易燃的场合。

(4)电磁感应加热法。利用交变电流通过铁芯(被加热零件可视为铁芯)外的线圈，使铁芯产生交变磁场，在铁芯内与磁力线垂直方向产生感应电动势，此感应电动势以铁芯为导体产生电流，在铁芯内电能转化为热能，使铁芯变热。这种加热方法操作简单，加热均匀，也无炉灰，无火灾危险，适用于装有数精密设备或有易燃易爆的场所，以用特大零件的加热。

当孔件较大而压入的零件较小时，采用热装法既不方便又不经济，甚至无法加热，这种情况可采用冷装法。即采用干冰、液氮和液氧等介质将轴件进行低温冷却，缩小尺寸，然后迅速将其装入到孔件中去。

（1）徐冷窑安装工程施工前，其厂房屋面、外墙、门窗、地面和内部粉刷等工程应 基本完工，徐冷窑基础已完工，其混凝土强度不应低于设计强度的75%，安装现场及 附近的建筑材料、泥土、杂物等应清除干净; 车间内道路平整，便于设备部件的运输。

（2）安装的徐冷窑轨道、窑体、辊道、传动部件等，必须符合设计和产品标准的规 定，并应有合格证明。

（3）徐冷窑安装中采用的各种计量和检测器具、仪器、仪表和设备，应符合国家现 行的计量法规的规定，其精度等级，不应低于被检对象的精度等级。

（4）徐冷窑设备的开箱检查应由建设单位、监理单位、安装单位和设备制造单位共 同进行，并应做出记录; 设备及其零、部件和专用工具，均应妥善保管，不得使其变 形、损坏、锈蚀、错乱或丢失 。2100433B

在气液分离器中分离出煤焦油和氨水的粗煤气，进入直接初冷器。煤气在初冷器内被氨水直接冷却至25-30℃，氨水和冷凝液在初冷器下部短暂停留，冷凝液经水封槽流入焦油氨水分离器，氨水用泵送回初冷器循环使用。初冷后的煤气经焦炉煤气鼓风机送入电捕焦油器捕集焦油雾后送往后续的净化工艺装置。煤气被氨水直接冷却，可以除去97%的焦油、60%的萘、80%的氨和50%的硫化氢和氰化氢，有较好的净化效果。初冷器底部排出的冷凝液与从气液分离器下来的煤焦油和氨水一道进入焦油氨水分离器，沉降分离后，焦油去焦油中间槽，氨水去氨水中间槽，焦油渣排入焦油渣箱 。

直接初冷法(direct primary cooling process of coke oven gas)是指焦炉煤气初冷的一种方法 。