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在音响这块有很多概念,首先说说人的耳朵,人的耳朵可以听到的频率为20到20,000赫兹,但是我们所用的音箱的喇叭所发出的声音不能全部覆盖这个频段,人们就想出了一个办法,用分频的方式来覆盖整个频段,因此有了高音喇叭,低音喇叭等(用高音和低音两个喇叭分割频率的音箱叫二分频音箱,用高音和中音和低音三个喇叭分割频率的音箱叫三分频音箱)全频则是指覆盖20到20,000赫兹整个频段。
两分频喇叭是套装喇叭中的一种,其是由一个高音喇叭和一个中低音喇叭组合而成。
因为中低音喇叭和高音喇叭分别区分出来,所以形成的声场效果和音质方面有着非常不错的特点。一般为中级汽车音响发烧友选择。
用一般的逻辑指令加上两个定时器就可以完成。两分频电路是学习PLC中最基本的电路,任何教科书上都可以找到相关例题
名牌喇叭,佳讯和惠威都可以。书架箱用6.5寸中低音+高音就可以了,二分频比较好。落地音箱可以用10寸或8寸中低音喇叭+中音喇叭+高音喇叭;买3分频器,50元一个的,什么牌子都可以。
汽车喇叭分有电喇叭和气喇叭两种,电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电,使金属膜片产生振动而产生音响,声音悦耳。电喇叭外形多是螺旋形和盆型,广泛应用在各种汽车上。轻型乘用车都用电喇叭。气喇叭利用压缩空气的...
涓涓泉水——酷声CS-U65A二分频喇叭、酷声CS-6功放测试
在汽车音响里,领衔行业潮流的依然是国外品牌,像日本阿尔派、美国JBL、法国劲浪等等品牌,已经在汽车音响发烧友心中享誉度甚高。市场往往就这样残酷,当行业拥有领头羊品牌时,所有想进入行业分一杯羹的音响品牌就变得艰难。这也是消费者在选择产品时出现一些刻板印象:产品过于同质化的情况下,只有知名品牌才有好音质。所以现在对于拥有好音质的音响品牌来说,如何在众多的品牌脱颖而出将成为企业难题。
两分钟看懂3D曲面玻璃生产工艺流程精编版
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前左右车门安装法国劲浪165FX两分频喇叭
劲浪十寸低音喇叭,补充音响系统缺少的低音频
劲浪4340功放,主机音源更换成阿尔派CD机
法国劲浪Focal在纯净人声的表现力是超强的,音质纯粹,好似高山流水,久久回荡在耳边,在产品工艺上让消费者们一直充满新鲜感,另一方面产品的音质持续性地获得优化。极具特色的外观也成为了劲浪
Focal喇叭的一个"视觉标志"。
相信,车主也是被它“流畅线条”、“魅力的外观”吸引了,再试听音质“嗯,就是它了!”
法国劲浪165FX两分频喇叭特写
劲浪十寸低音安装效果图
劲浪4340功放功率充足,轻松推进劲浪超低音喇叭,声音浑厚、清晰,让低音节奏发挥的淋漓尽致.
音源,在整个音响系统中,作用举足轻重,故选择阿尔派CD机,品质位属上乘,这是安装过程中线路连接。
一套法国劲浪套餐简单改装升级后,让别克英朗的音响系统有了完美的蜕变。
最简单的分频就是二分频,将声音分为高频和低频,分频点需要高于低音喇叭上限频率的1/2,低于高音喇叭下限频率的2倍,一般的分频点在2K到5K之间。但是这样分频对低音照顾仍然不够完善,因为低音为了获得更好效果,往往需要单独处理,并且扬声器的切割失真对低音的影响也最大,因此近些年三分频逐渐流行起来。
三分频是将声音分为低音、中音和高音,有两个分频点,低音分频点一般在200Hz以下,或者120Hz,甚至更低,高音分频点一般为2Hz-6KHz。此外也有少量的四分频或者多分频系统。显然更多分频数理论上更有利于声音的还原,但过多的分频点会造成整体成本上升,并且实际效果提升有限,因此常见的分频数仍然是二分频和三分频。