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由两只相同面积的冷油器和三通阀装置构成,一只工作,一只备用,每个冷却器能承担整个系统的冷却负荷,管板一头固定,一头浮动、可拆卸的管束和水室箱盖,便于运行过程中清洗、检查和维修。冷却器的材质,根据使用场所、水系统条件可有多种选择。
耐腐蚀抗磨损 高附着力
冷凝器的损坏泄漏常迫使机组负荷运行甚至停机,因此冷凝器的腐蚀防护工作至关重要。常见的腐蚀部位:冷凝器管子的入口处50cm左右的长度是最易发生腐蚀的部位管子内存在的机械加工的凸凹处以及U型管的外弯处都易发生腐蚀在U型管的管束中心部位的管子由于曲率半径过小外侧常常是应力腐蚀发生部位大多数在中心用堵头堵管暂时避免开裂泄漏。
要防止冷凝器腐蚀的最根本方法是采用耐介质腐蚀的金属和非金属材料从控制介质的参数入手在冷凝器与腐蚀介质接触的表面通过一定的涂敷方法覆盖上一层耐腐蚀的涂料保护层以避免碳钢与腐蚀介质直接接触威尔康冷凝器防腐修补剂是一款可涂刷的含有碳化硅和锆石、高韧树脂、低磨擦的光滑保护层粘合强度高应力分布均匀并且具备非常好的耐化学介质性优良的耐流体冲蚀、热腐蚀和污垢腐蚀特性特别适合冷凝器的防护、防腐和阻垢涂装。
耐腐蚀抗磨损 高附着力
冷凝器的损坏泄漏常迫使机组负荷运行甚至停机,因此冷凝器的腐蚀防护工作至关重要。常见的腐蚀部位:冷凝器管子的入口处50cm左右的长度是最易发生腐蚀的部位管子内存在的机械加工的凸凹处以及U型管的外弯处都易发生腐蚀在U型管的管束中心部位的管子由于曲率半径过小外侧常常是应力腐蚀发生部位大多数在中心用堵头堵管暂时避免开裂泄漏。
要防止冷凝器腐蚀的最根本方法是采用耐介质腐蚀的金属和非金属材料从控制介质的参数入手在冷凝器与腐蚀介质接触的表面通过一定的涂敷方法覆盖上一层耐腐蚀的涂料保护层以避免碳钢与腐蚀介质直接接触威尔康冷凝器防腐修补剂是一款可涂刷的含有碳化硅和锆石、高韧树脂、低磨擦的光滑保护层粘合强度高应力分布均匀并且具备非常好的耐化学介质性优良的耐流体冲蚀、热腐蚀和污垢腐蚀特性特别适合冷凝器的防护、防腐和阻垢涂装。
一般来说有两种常见的方法:1、物理清洗,用物理的方法将里面的垢清洗出来,比如,用高压水清洗,圆条清洗等等2、化学清洗,就是配上一定浓度的化学药水,按照一定的程序来清洗,一般包括,清洗、化学清洗、清洗、...
这个很简单,我厂就是做冷却器的风冷器:冷却液侧:就是用自然风或者人工风。热侧:里面是水或者油油冷器:冷却液侧:就是用50%乙醇或者50%水,或者100%水 热侧:即润滑油打字...
一楼介绍得很好,机械工程类一般用的冷却器有水冷和风冷,风冷因为安装方便,维护简易,不用水源,环保,可移性,散热效果佳,故风冷器倍受用户青眯,在机器、机床、系统液压油冷却器中广泛应用。
冷却器投用后,操作人员应定期对换热器进行巡回检查,判断其是否运行正常。
(1)检查工艺参数,严禁超温、超压运行。
(2)检查隔槽、大锅、接口法兰有无泄漏。
(3)检查基础支座的稳固情况。
(4)检查冷却器及管线的振动情况。
(5)定时查看油品颜色及换热后的温度变化。
煤油卧式列管式冷却器的设计
煤油卧式列管式冷却器的设计
冷却器设计
本 科 毕 业 设 计 ( 论 文 ) 轻质燃油冷却器设计 Design of Light Fuel Oil Cooler 学 院 : 机械工程学院 专 业 班 级 : 过程装备与控制工程 装备 091 学 生 姓 名 : xxx 学 号: 010912xxx 指 导 教 师 : 张志文(副教授) 2013 年 6 月 毕业设计(论文)中文摘要 轻质燃油冷却器设计 摘 要:换热设备在炼油、石油化工以及在其他工业中使用广泛, 它适用于冷却、 冷凝、加热、蒸发和废热回收等各个方面, 油冷却器是电力系统中普遍使用的一 种油冷却设备,同时也适用于冶金、化工、矿山、轻工及重工等部门。其中固定 管板式换热器是列管式换热器的一种典型结构, 管束连接在管板上, 管板分别焊 在外壳两端,当管壁与壳壁温度相差较大时,为安全起见,应有温差补偿装置。 由于其制造成
真空泵列管冷却器冷却体由冷却管、定孔盘、动孔盘、折流板等组成。冷却管两端与定、动孔盘链接;定孔盘和外体法兰连接,动孔板可在外体内自由伸缩,以消除温度对冷却管由于热胀冷缩而产生的影响。折流板起强化传热及支撑冷却管作用。
真空泵列管冷却器冷却体由冷却管、定孔盘、动孔盘、折流板等组成。冷却管两端与定、动孔盘链接;定孔盘和外体法兰连接,动孔板可在外体内自由伸缩,以消除温度对冷却管由于热胀冷缩而产生的影响。折流板起强化传热及支撑冷却管作用。
真空泵内水的温度和数量直接导致泵气蚀现象、密封程度。操作规程明确规定真空泵汽水分离器出水温度不超过40℃。在矿场真空是抽放瓦斯,水温如果长期过高会引起瓦斯泄露。所以在循环水箱内选用列管冷却器降低水温,保证泵站正常运行。