6月20日，记者从蓬溪县交运局、大英县交运局获悉，为切实解决群众出行难题，消除水上交通安全隐患，目前，红江渡改桥项目施工单位已进场进行驻地建设、开展施工前复测工作,建设帷幕全面拉开。

据悉，红江渡改桥项目总投资为2.3亿元，主线全长1295米、标准路幅宽22米，桥梁全长1129米，主桥长250米，双向四车道，道路等级为二级公路建设标准，主线南侧起点接红江常回路，北侧终点接回马常回路，建设工期为2年。（何飞）

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蓬溪县红江渡口南侧连接我县红江镇、北侧连接大英县回马镇，几十年来，由于缺乏跨河桥梁，渡船成为附近居民唯一的过河方式。然而，随着渡口、渡船等设备老化和救生设备欠缺等原因，红江渡口存在安全隐患大。

近日，记者在县交运局获悉，为切实改善群众出行环境，消除水上交通安全隐患，红江“渡改桥”项目于2016年纳入全市“渡改桥”建设规划后，逐步启动前期工作，目前已具备项目开工条件，即将开工，建设工期为两年。“红江渡改桥属于跨区县项目，项目总投资2.3亿元，主线全长1295米、宽22米，双向四车道，国家二级公路建设标准，由我县牵头负责实施。”县交运局相关人员介绍说。目前，该项目已经市发改委批准立项，桥梁通航论证省航务局已批复，施工设计图已完成，施工招投标已完成，并同步启动项目征地拆迁前期工作。

“码头设施不完备、渡船结构简单、救生设备有限、渡工年龄偏大等，都存在安全隐患。一旦遇到刮风下雨涨水等恶劣天气，河道两岸的交通就被中断。出门、回家必须赶在渡工下班前过河。”沿岸两地群众纷纷深有感触地说，修改渡改桥是他们一直以来的心愿。

而红江渡改桥的实施，即将使两岸群众的梦想和期盼变成现实，两岸人民靠摆渡过河的落后交通状况将成为历史，同时，对于天福红江片区经济发展具有重大的拉动意义。

“红江渡改桥项目对于拉动两岸经济、方便群众出行具有重要意义，蓬溪县和大英县要加强沟通、协作和配合，稳步推进项目各项工作。”5月16日，市人大常委会副主任李孝富、县人大常委会主任黄元章一行在调研红江渡改桥项目推进工作时强调。各级各部门要抓住机遇，强化领导，完善机制，成立专门的工作班子，按工作时限、工作要求，制定推进计划，倒排工期，顺排工序，挂图作战。蓬溪县和大英县要切实树立大局意识，既分段负责又协同推进，确保按照既定建设进度和设计标准完成预期目标。对项目工期、目标任务和建设标准进行再研究、再明确，将建设进度分解落实到具体时间段，确保尽快发挥重大交通基础设施的综合效益。（王令）

9月21日，在恩施市红江老桥改造施工现场，工人正在准备大桥挑梁钢筋笼。

据介绍，此次红江老桥改造工程主要包括桥面系、挑梁、栏杆、路灯的更换以及主拱脱落砌缝和腹拱圈砼破损部位的修补。目前，60根挑梁更换已完成30余根，其他修补工程正有序推进，预计10月底可完成改造工程。