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联合梁桥

联合梁桥指的是钢主梁和钢筋混凝土或预应力混凝土桥面板结合成整体的梁桥。联合桥梁适用于简支、连续及异型结构,特别适用于跨度较大、交通繁忙,施工场地受限制的立交桥梁工程。

联合梁桥基本信息

联合梁桥简介

构造要求

5.3.1箱梁截面:

(1) 为便于布置剪力钉,上翼板宽度应不小于0.4m,一般宜在0.4~0.8m之间,但应考虑规范对翼缘宽度及施工过程中稳定性的有关要求。

(2) 箱梁下翼板宽度应为整个桥宽的0.4~0.6倍。

(3) 钢梁腹板厚度应不小于0.012m,可根据箱宽、梁宽按剪应力要求确定。

(4) 底板的纵向加劲肋及腹板的竖向、水平向加劲肋应按规范要求设置。对于受压底板,纵向加劲肋间距应不大于底板厚的35倍(人行天桥可考虑40倍)。

(5) 钢箱内应设置横隔板,以保证腹板稳定及钢箱的整体性,中横隔

板间距宜为4~6m,钢板厚度可采用0.010~0.016m,支点处横隔板应根据要求加强。横隔板上应设置相应的竖向、水平加劲肋及上、下翼板(箱梁不设下翼板),翼板宽度宜为0.25m左右。

(6) 钢箱底板横桥向宜水平设置,腹板、横隔板宜铅垂于地面设置。

(7) 当桥梁由多根钢箱组成时,应在桥梁支点,跨中及四分点设置箱间横梁,当跨径较大时宜适当增加横梁根数。

(8) 支点附近钢箱腹板宜适当加厚,加厚范围不小于1/5L(L为跨径)。

5.3.2 钢-混凝土联合梁在钢梁翼板与混凝土的结合面上必须设置剪力钉,其数量根据各断面剪力大小经计算确定。剪力钉的高度根据桥面板厚度确定,一般为0.15~0.20m,剪力钉直径一般取0.02~0.024m,采用专用焊机将剪力钉焊于钢板上。

5.3.3 钢梁一般需分段制做,在接头处设临时支架进行安装与连接。钢梁分段长度应根据施工运输及起吊条件确定,每段长度不宜超过30m,起吊重量不宜超过800KN。

钢梁分段连接处对于公路和城市道路桥梁一般采用高强螺栓,连接板与主材的摩擦面应进行喷砂除锈及喷涂防锈层处理,其摩擦系数出厂时应不小于0.55,现场安装后应不小于0.4。当采用焊接连接时,要求焊缝质量等级必须达Ⅰ级。人行天桥可采用焊接连接,但应设置加强板。

5.3.4 钢桥的表面必须进行防腐处理,防腐年限一般应不小于15年。设计应要求钢材涂装供货商提供材料的防腐年限。防腐关键是主材除锈及防腐材料的选用,主材除锈等级应不小于Sa2.5级。箱内除锈及防腐年限应不低于箱外。

5.3.5 钢箱应设置检修孔及通风孔。

5.3.6 钢箱同一断面预应力钢筋锚固不宜过于集中。2100433B

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联合梁桥造价信息

  • 市场价
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单元式多向变位桥梁伸缩装置

  • RBKF:40
  • m
  • 路宝
  • 13%
  • 宁波路宝科技实业集团有限公司
  • 2022-12-06
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单元式多向变位桥梁伸缩装置

  • RBKF:120
  • m
  • 路宝
  • 13%
  • 宁波路宝科技实业集团有限公司
  • 2022-12-06
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单元式多向变位桥梁伸缩装置

  • RBKF:160
  • m
  • 路宝
  • 13%
  • 宁波路宝科技实业集团有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

单元式多向变位桥梁伸缩装置

  • RBKF:240
  • m
  • 路宝
  • 13%
  • 宁波路宝科技实业集团有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

单元式多向变位桥梁伸缩装置

  • RBKF;100型
  • m
  • 路宝
  • 13%
  • 宁波路宝科技实业集团有限公司
  • 2022-12-06
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灰浆联合

  • 出灰量3.5m3/h
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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灰浆联合

  • 出灰量3.5m3/h
  • 台班
  • 汕头市2012年1季度信息价
  • 建筑工程
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联合冲剪机

  • 板厚16
  • 台班
  • 汕头市2011年4季度信息价
  • 建筑工程
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灰浆联合

  • 出灰量3.5m3/h
  • 台班
  • 汕头市2011年2季度信息价
  • 建筑工程
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联合冲剪机

  • 板厚16
  • 台班
  • 汕头市2011年2季度信息价
  • 建筑工程
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定制成品大小联合

  • 详附件:定制成品大小联合门层
  • 33.3m²
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-07-30
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环形单

  • 10t
  • 1台
  • 2
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-03-14
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模型

  • 6件/套;含悬、斜拉索桥、架桥、拱架桥、弓形拱桥、悬索桥等六种桥模型.
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-06-21
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钢箱

  • 钢箱
  • 120790.2kg
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2013-10-22
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横隔(用于波形护栏)

  • 横隔(用于波形护栏)
  • 1个
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2016-03-31
查看价格

联合梁桥构造要求

5.3.1箱梁截面:

(1) 为便于布置剪力钉,上翼板宽度应不小于0.4m,一般宜在0.4~0.8m之间,但应考虑规范对翼缘宽度及施工过程中稳定性的有关要求。

(2) 箱梁下翼板宽度应为整个桥宽的0.4~0.6倍。

(3) 钢梁腹板厚度应不小于0.012m,可根据箱宽、梁宽按剪应力要求确定。

(4) 底板的纵向加劲肋及腹板的竖向、水平向加劲肋应按规范要求设置。对于受压底板,纵向加劲肋间距应不大于底板厚的35倍(人行天桥可考虑40倍)。

(5) 钢箱内应设置横隔板,以保证腹板稳定及钢箱的整体性,中横隔

板间距宜为4~6m,钢板厚度可采用0.010~0.016m,支点处横隔板应根据要求加强。横隔板上应设置相应的竖向、水平加劲肋及上、下翼板(箱梁不设下翼板),翼板宽度宜为0.25m左右。

(6) 钢箱底板横桥向宜水平设置,腹板、横隔板宜铅垂于地面设置。

(7) 当桥梁由多根钢箱组成时,应在桥梁支点,跨中及四分点设置箱间横梁,当跨径较大时宜适当增加横梁根数。

(8) 支点附近钢箱腹板宜适当加厚,加厚范围不小于1/5L(L为跨径)。

5.3.2 钢-混凝土联合梁在钢梁翼板与混凝土的结合面上必须设置剪力钉,其数量根据各断面剪力大小经计算确定。剪力钉的高度根据桥面板厚度确定,一般为0.15~0.20m,剪力钉直径一般取0.02~0.024m,采用专用焊机将剪力钉焊于钢板上。

5.3.3 钢梁一般需分段制做,在接头处设临时支架进行安装与连接。钢梁分段长度应根据施工运输及起吊条件确定,每段长度不宜超过30m,起吊重量不宜超过800KN。

钢梁分段连接处对于公路和城市道路桥梁一般采用高强螺栓,连接板与主材的摩擦面应进行喷砂除锈及喷涂防锈层处理,其摩擦系数出厂时应不小于0.55,现场安装后应不小于0.4。当采用焊接连接时,要求焊缝质量等级必须达Ⅰ级。人行天桥可采用焊接连接,但应设置加强板。

5.3.4 钢桥的表面必须进行防腐处理,防腐年限一般应不小于15年。设计应要求钢材涂装供货商提供材料的防腐年限。防腐关键是主材除锈及防腐材料的选用,主材除锈等级应不小于Sa2.5级。箱内除锈及防腐年限应不低于箱外。

5.3.5 钢箱应设置检修孔及通风孔。

5.3.6 钢箱同一断面预应力钢筋锚固不宜过于集中。

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联合梁桥常见问题

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联合梁桥文献

梁桥实体桥墩 梁桥实体桥墩

梁桥实体桥墩

格式:pdf

大小:92KB

页数: 7页

梁桥实体桥墩计算示例 I、设计资料 1、设计荷载:公路 II 级,人群荷载 3KN/m 2 2、桥面净宽:净 -7+(2×0.25+2×0.75)m人行道 3、上部构造:多孔等跨装配式钢筋混凝土 T 形梁,标准跨径 20m,计算跨径 19.5m,梁高 1.3,人行道高 0.25m,栏杆高 1.05m,上部结构一孔自重 1555KN 4、桥墩高度: 10m(墩帽顶至基础顶面) 5、支座布置:采用橡胶支座,平面尺寸 18×20cm,高度均为 2.8cm 6、建筑材料:墩帽为 20 号混凝土,容重 r1=25KN/m 3;墩身及基础为 5 号水泥 砂浆砌 30号块石,容重 r2=24KN/m 3;砌体抗压极限强度 4300Kpa 7、地质资料:中等密实的中砂,地基土的容许承载力为 [σ0]=350KPa 8、横桥方向两根边主梁的中心间距为 640cm II、桥墩尺寸的拟定 1、墩身顶面

T型梁桥 T型梁桥

T型梁桥

格式:pdf

大小:92KB

页数: 85页

吉林大学交通学院本科毕业论文 摘 要 本文进行的是临江河大桥— 3*30m后张法预应力混凝土简支桥面连续 T梁 桥上部结构设计。 根据相关技术规范要求, 通过设计任务书给出的基本数据, 设 计上部构造形式、 横截面相应宽度、 预置梁高度、 截面尺寸并进行配筋计算及相 关验算。 本桥标准跨径是 30m,T梁的计算跨径是 29.0m,梁长 29.60m,路基全宽 25m, 半幅桥梁宽 12m,两侧采用刚性护栏宽度各 0.5m,不设人行道;桥面铺装采用 100mm沥青混凝土和 80mm水泥混凝土;车道数为双向 4 车道;汽车荷载为公路 -Ⅰ级。上部构造形式采用 5梁式;梁宽为 2.4m,T梁预制高度为 2.0m。 具体包括以下几个部分: 桥型布置,结构各部分尺寸拟定; 选取计算结构简 图;恒载内力计算;活载内力计算;荷载组合;预应力钢束的估算及其布置;配 筋计算;预应力损失计算; 截面强度验算;

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