（1）可在预埋轨道上行走的小车（包括车轮及车架等组成）：用于沥青熔化壶的移动。

（2）用于盛装及熔化干沥青的槽体：沥青熔化以往采用熔化槽，其加热介质有两种：一种是饱和蒸汽，另一种是导热油。由于普通沥青熔化槽熔化速度慢，是一个间接加热熔化的过程，用饱和蒸汽加热，饱和蒸汽温度低，只适用中温沥青的熔化。

（3）加热沥青用的加热装置（盘式管道换热器）：以导热油为主的加热方式是目前国内外比较成熟和先进的技术，可提高沥青加工的质量，节省能源，保护环境。采用导热油加热沥青时必须具备完好的导热油加热、供热系统，其中以液相方式使用的导热油供热系统使用较广泛，在运行过程中，导热油在加热炉加热升温后仍以液相方式送至用户，热载体以自身的显热与用户进行交换，然后回流至加热炉继续加热，循环使用。此系统特点是管网密集，阀、泵接口较多密闭性要求较高，并且需用一个高位膨胀罐，一个低位储油罐，虽然运行、操作简单、稳定，热载体资源广泛，易选择。但导热油炉作为一种特殊的锅炉在使用过程中。对其结构、性能等方面要求很高，且使用成本较高。

（4）热油循环泵：用于提供导热油在盘式管道换热器中循环的动力。

（5）搅拌装置（搅拌电机、搅拌架等）：用于加热过程中将固体沥青与已熔化的液体沥青充分混合，使固体沥青更容易熔化。

（6）排渣装置（排渣罐等）：位于沥青熔化壶的下方，用于排出废料。

（7）料位计：用于观察熔化壶中熔化沥青的液位高低。

沥青熔化壶固体沥青水分含量

主要因为固体沥青中的水在进入沥青熔化器后，会迅速的吸取热量形成气泡然后气泡上升溢出，而这一过程直接影响到液体沥青的产量及产量的稳定，因为在水份汽化的过程中已经损耗了一定的热交换量，在形成气泡后，由于气泡要从液体沥青中上升溢出，从而影响到固液混合态下固体沥青和高温液体沥青的接触。

沥青熔化壶中装有搅拌装置，在搅拌的同时使得壶中的液体形成上下对流，主要起到破坏水蒸气气泡的形成，并通过形成的对流将固体沥青吸入液体沥青中使得热交换快速的进行。

沥青熔化壶固体沥青初始温度

由于地理位置不同使得气候差异明显，所以储存的固体沥青的初始温度不同，尤其在温差大，温度低的环境下液体沥青的产量很不稳定。

沥青熔化壶设备的停车再启动

由于利用高温液体沥青冲刷固体沥青融化工艺的设备结构特点，停车后再次启动时只能依靠壶中热媒盘管将固体沥青融化壶顶，埋式泵才能正常工作，融化罐才能正常融化沥青，此过程需要消耗大量的时间及热量，从而增加成型对液体沥青的需求压力，环境温度越低其受到的影响越明显。

沥青熔化壶不稳定性

运行及产能不稳定，热交换速度慢，检修维护不安全。 2100433B

沥青熔化壶是用来为生产工艺提供合适温度的液态沥青的设备，使固体沥青既不发生分解，又能迅速、连续的熔化，达到工艺要求的温度，并使熔化后质量合格的沥青连续稳定排出。固体沥青经破碎机进行破碎，破碎后的物料从加料口进入，在熔化罐内，热媒盘管束通入导热油，在高温导热油的作用下，沥青被加热、熔化，并通过不断的搅拌，固液混合的沥青在熔化壶内形成涡流，固态沥青在融化壶内高速熔化，温度合格的液体沥青从液态沥青溢流口排出，溢流到沥青缓冲槽中。少量不能熔化的杂渣沉淀在集渣罐中，可以定时排出。

可在预埋轨道上行走的小车是专为检修设备用。小车和设备本体（沥青熔化壶）连为一体，车轮在预埋起重机钢轨上运行。当需要大修时，将沥青熔化壶上的连接附件拆除后，将小车连同罐体一起拉出厂房外，方便进行大修。

在沥青熔化过程中，带有一定压力的热媒在熔化器中循环流动，以提供沥青加热熔化所需的热能。固体沥青由加料口连续加入，在内套筒内被加热熔化，由于在特定斜度的搅拌浆叶的作用下，熔化器中形成特定的漩涡，将加入的固态沥青延漩涡中心向下卷入，不仅充分发挥了加热盘管的传热效率，而且使固体沥青和已被熔化的液体沥青充分混合，使固体沥青更易熔化。内套筒内熔化的沥青经过锥体上部夹套和置于内筒和外筒之间的加热器加热，从外筒体中上部的沥青溢流口连续排出。

固体沥青的熔化是在保持既定温度的大量熔融沥青中进行的，不存在部分加热局部过热的问题，不必担心由于过热而造成沥青变质。固体沥青在被加热的熔融沥青中处于分散状态，和熔融沥青一起被搅拌，而被熔化，其熔化进行得均匀而且迅速。熔融沥青在熔化装置内形成的循环是靠搅拌装置来保证的，装置出现故障的概率较小，能连续、高效地熔化大量沥青。

在沥青熔化的过程中，一些矿物渣（在有的情况下）会在漩涡的作用下沉入壶底，待关闭集渣壶和锥体之间的旋塞阀之后方可排出。整个设备设置检修孔、观察口及烟气处理接口。

如果熔化壶需要内部检修，可以在与外部安装件脱离后推出厂房外实施检修工程。

在沥青熔化过程中，带有一定压力的热媒在熔化器中循环流动，以提供沥青加热熔化所需的热能。固体沥青由加料口连续加入，在内套筒内被加热熔化，由于在特定斜度的搅拌浆叶的作用下，熔化器中形成特定的漩涡，将加入的固态沥青延漩涡中心向下卷入，不仅充分发挥了加热盘管的传热效率，而且使固体沥青和已被熔化的液体沥青充分混合，使固体沥青更易熔化。内套筒内熔化的沥青经过锥体上部夹套和置于内筒和外筒之间的加热器加热，从外筒体中上部的沥青溢流口连续排出。

固体沥青的熔化是在保持既定温度的大量熔融沥青中进行的，不存在部分加热局部过热的问题，不必担心由于过热而造成沥青变质。固体沥青在被加热的熔融沥青中处于分散状态，和熔融沥青一起被搅拌，而被熔化，其熔化进行得均匀而且迅速。熔融沥青在熔化装置内形成的循环是靠搅拌装置来保证的，装置出现故障的概率较小，能连续、高效地熔化大量沥青。

在沥青熔化的过程中，一些矿物渣（在有的情况下）会在漩涡的作用下沉入罐底，待关闭集渣罐和锥体之间的旋塞阀之后方可排出。整个设备设置检修孔、观察口及烟气处理接口。

如果熔化罐需要内部检修，可以在与外部安装件脱离后推出厂房外实施检修工程。

沥青熔化罐是用来为生产工艺提供合适温度的液态沥青的设备，使固体沥青既不发生分解，又能迅速、连续的熔化，达到工艺要求的温度，并使熔化后质量合格的沥青连续稳定排出。 固体沥青经破碎机进行破碎，破碎后的物料从加料口进入，在熔化罐内，热媒盘管束通入导热油，在高温导热油的作用下，沥青被加热、熔化，并通过不断的搅拌，固液混合的沥青在熔化罐内形成涡流，固态沥青在融化罐内高速熔化，温度合格的液体沥青从液态沥青溢流口排出，溢流到沥青缓冲槽中。少量不能熔化的杂渣沉淀在集渣罐中，可以定时排出。

可在预埋轨道上行走的小车是专为检修设备用。小车和设备本体（沥青熔化罐）连为一体，车轮在预埋起重机钢轨上运行。当需要大修时，将沥青熔化罐上的连接附件拆除后，将小车连同罐体一起拉出厂房外，方便进行大修。

（1）可在预埋轨道上行走的小车（包括车轮及车架等组成）：用于沥青熔化罐的移动。

（2）用于盛装及熔化干沥青的槽体：沥青熔化以往采用熔化槽，其加热介质有两种：一种是饱和蒸汽，另一种是导热油。由于普通沥青熔化槽熔化速度慢，是一个间接加热熔化的过程，用饱和蒸汽加热，饱和蒸汽温度低，只适用中温沥青的熔化。

（3）加热沥青用的加热装置（盘式管道换热器）：以导热油为主的加热方式是国内外比较成熟和先进的技术，可提高沥青加工的质量，节省能源，保护环境。采用导热油加热沥青时必须具备完好的导热油加热、供热系统，其中以液相方式使用的导热油供热系统使用较广泛，在运行过程中，导热油在加热炉加热升温后仍以液相方式送至用户，热载体以自身的显热与用户进行交换，然后回流至加热炉继续加热，循环使用。此系统特点是管网密集，阀、泵接口较多密闭性要求较高，并且需用一个高位膨胀罐，一个低位储油罐，虽然运行、操作简单、稳定，热载体资源广泛，易选择。但导热油炉作为一种特殊的锅炉在使用过程中。对其结构、性能等方面要求很高，且使用成本较高。

（4）热油循环泵：用于提供导热油在盘式管道换热器中循环的动力。

（5）搅拌装置（搅拌电机、搅拌架等）：用于加热过程中将固体沥青与已熔化的液体沥青充分混合，使固体沥青更容易熔化。

（6）排渣装置（排渣罐等）：位于沥青熔化罐的下方，用于排出废料。

（7）料位计：用于观察熔化罐中熔化沥青的液位高低。