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侧缘石是设在路边边缘的界石,也称道牙或缘石,它是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线,起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用,侧缘石可分为侧石、平石、平缘石三种,侧石又叫立缘石,顶面高出路面的路缘石,有标定车行道范围和纵向引导排除路面水的作用;平缘石是顶面与路面平齐的路缘石,有标定路面范围、整齐路容、保护路面边缘的作用,采用两侧明沟排水时,常设置平缘石,以利排水,也方便施工中的碾压作业;平石是铺筑在路面与立缘石之间的平缘石,常与侧石联合设置,是城市道路中最常用的设置方式。为保证准确地不使锯齿形偏沟的坡度的变动,使其充分地发挥作用,并有利于路面施工或使路面边缘能够被机械充分压实,应采用立石与平石结合铺设,特别是设置锯齿形偏沟的路段。路缘石可用不同的材料制作,有水泥混凝土、条石、块石等,缘石外形有直线形、弯弧形和曲线形,应根据要求和条件使用,路缘石应有足够的强度,抗风化和耐磨耗的能力。
当路基水温状况不良和土基湿软时,应在路基与基层(底基层)之间加设垫层,起排水、隔水、防冻、防污和扩散应力等作用。垫层可以采用颗粒材料(如砂砾、煤渣等)或无机结合料稳定粗粒土等铺筑。垫层应比基层(底基层)每侧至少宽出25cm或与路宽同宽。对行车道两侧的路缘带和路肩进行加固(铺设路面),既可增加行车道的有效宽度,便于临时停放车辆,又可改善行车道路面边缘部分的工作条件,延长其使用寿命。高速公路、一级公路的路缘带及硬路肩的路面结构和厚度,宜与行车道部分相同。其他各级公路的路肩加固部分可视交通繁重程度分别采用级配砾(碎)石、沥青表面处治、沥青混合料等铺面。为了保护路面边缘,也有用块石、条石或水泥混凝土预制块设置路缘石,其宽度和厚度为15~25cm。路肩横坡一般应比路拱坡度大1%,以利排水。设拦水带时,硬路肩的横坡宜采用5%。
黄土是一种特殊的粘性土,粉土颗粒含量高,多孔隙,呈黄红色,土中含易溶盐类,遇水易冲蚀、崩解、湿陷。黄土在天然含水量时往往具有较高的强度和较小的压缩性。但浸水后,在土自重和外荷载或二者共同作用下,其结构很快破碎,发生大量而剧烈的变形,强度也随之迅速降低,产生所谓黄土的湿陷性。因此,在施工中应做好排水工作,防止黄土受水浸蚀而湿陷。采用相应的压实和防水措施,来提高土层的承载力,减少路堤的下降量。
这里的摊铺指的是在侧缘石垫层中,铺垫垫层混合料时的一个工序,指的是将混合料经拌合后运至工地上,进行摊铺和整平,其要求应根据施工情况控制好摊铺厚度,松铺系数由现场试铺确定,混合料摊铺时宜用平地机或其他适用的摊铺机械辅以人工整平,严禁用齿耙拉平,其压实厚度为15~20cm,下层压实后,再铺上层并用水洒湿使之联结良好。
指的指在摊铺好侧缘石垫层的混合料后用碾压机或12~15t的光轮压路机在其最佳含水量时进行压实,其碾压先轻后重,从路边压向路中的工序称之为碾压。
又称动力固结,它是软土地基加固的一种措施,用8~12t(甚至20t)的重锤 和8~20m(最高达40m)的落距,对地层表面进行强力夯击,利用冲击波和动应力使地基土密实,达到加固的目的,饱和软粘土地基使用时,应在地面上先铺相当厚(有时达2.5m)的砂砾垫层,然后进行间歇地夯实,以提高其效果,这种方法可以使地基加固深度达10~20m,甚至更深,但对周围环境的影响较大。
软土层加固的一种措施,其厚度根据路面档次和性质而定,一般在10~25cm左右,要求不发生沉降而产生错乱,影响排水,铺设炉渣后,能使地基中的水份在填土荷载作用下,竖向通过炉渣空隙内排除,以便加快固结速度,从而提高软土的强度,保证路堤的稳定性。
指在摊铺侧缘石垫层的垫层混合料时,采用人工的一道工序,其具体操作过程为:将基层打扫干净,并清除不必要的杂物,修整两侧的侧缘石,将原料用机械运送到施工现场,用人工按照工程设计的配合比将混合料拌合均匀,然后进行人工摊铺,铺垫完毕后,用碾压机进行初步碾压。并同时进行人工找平,对凹洼处再撒上混合料,并进行碾压机复压,然后进行人工洒水,对未碾压到之处进行夯实,进一步整平。这样一个工序的过程叫人工铺装。
这里的安砌指的是侧缘石的安砌,其安砌方法为:把平、侧石沿灰线排列好,基础做好后,铺2cm的1∶3水泥砂浆(或混合砂浆)作垫层(卧底),内侧上角挂线,让线5cm,缝宽1cm,侧石高低不一致的调整:低的用撬棍将其撬高,并在下面垫以混凝土或砂浆;高的可在顶面垫以木条(或橡皮锤)夯击使之下沉,至合符容许误差为度,勾缝宜在路面铺筑完成后进行用强度10MPa的水泥砂浆勾嵌。也可采用石灰土作垫层来稳定路缘石。
施工中做基础前的一个工序,即在测量放样后,开槽做基础,并钉桩挂线,直线部分桩距10~15m,弯道部分5~10m,路口桩距1~5m。
施工中做基础时的一个工序,在路面铺筑完成以后,用强度为10MPa的水泥砂浆勾嵌,也可采用石灰土作垫层来稳定路缘石。设计无勾缝时可随砌随用灰刀将灰缝刮平。勾缝前应清除墙面污染杂物,保持湿润,齿剔缝隙。片石砌体宜采用凸缝或平缝,料石应采用凸缝,保持砌体的自然缝,拐弯圆滑,宽度一致,赶光压实,结合牢固,无毛刺,无空鼓。
指的是对铺砌好的侧缘石进行经常性或定期性的保养和维修。一般的处理方法为湿法养护3d,并防止碰撞或采取其他保护措施。
指以混凝土为原料,模制而成的砌块。侧石又称立缘石,是顶面高出路面的设在路边的界石,其作用是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线,起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘齐整的作用。有标定车行道范围和纵向引导排除路面水的作用。
即用石头初步加工磨制而成的侧石,侧石又称为立缘石,是顶面高出路面的设在路面边缘的道牙,其作用是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线,起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘齐整的作用,有标定车行道范围和纵向引导排除路面水的作用。 2100433B
设置于路面边缘的界石,分立缘石(侧石)和平缘石(平石)两种。立缘石为顶面高出路面的路缘石,有标定车行道范围和纵向引导排除路面水的作用。平缘石为顶面与路面齐平的路缘石,有标定路面范围、整齐路容、保护路面边缘的作用。通常城市道路路面边缘处,由立缘石与平缘石或铺装路面形成街沟,有排除路面水的作用;公路通常只设置平缘石(简称缘石)。
异同点:平缘石 -指的是顶面与路面平齐的路缘石。有标定路面范围、整齐路容、保护路面边缘的作用。采用两侧明沟排水时,常设置平缘石,以利排水,也方便施工中的碾压作业。立缘石是顶面高出路面的混凝土路缘石...
就套园林景观中的路牙石安装,把主材换成上述不同规格的价格就好
套上定额子目,然后,根据不同规格换算价格。
立缘石板施工方案 (2)
立缘石、平侧石安装施工工艺及方案 一、工程简介: 本工程项目起点 K0+300,位于石营公路沙渠桥西 300米处,终 点 K7+100,全长 6.80 公里。 二、人员、材料和设备的配置 1、人员安排: 经 理:石 峰 副经理:王学军 技术负责人:李飞 试验负责:刘 允 施工负责人:范玉鹏 现场安全员:瞿学会 施工工人: 100人 2、材料: 水泥、砂子等材料均通过试验检测合格。 3、机械设备 农用车 3辆 发电机 3 台 切割机 3 台 水车 1辆 三、施工方案及工艺 1、施工顺序 混凝土立缘石施工顺序:施工放线、整修路缘石基底、布设中线 基准线、立缘石安装、调整、检查。 2、施工放样 在立缘石施工前先施测出路线中线桩,每 25米打木桩,并在木桩上 打上小铁钉,将路缘石内边缘控制在小铁钉内,内侧和外侧挂线, 控制施工边界,以保证立缘石施工正确就位,线型流畅、顺接。 3、整理基底 依照挂线
立缘石安砌施工方案 (2)
立缘石安砌 一)立缘石安砌 (1)选材过程中按尺寸、色差逐块进行标注,基本一致的立沿 石备料时放在同一施工段落内(按路口划分段落)。立沿石按标准选 用应符合下表要求。 (2)立沿石应采用 3cm厚 1:2.5 水泥砂浆铺砌, 砂浆必须饱满、 平整,厚度均匀,砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、缝隙均匀; 灌缝应密实。 (3)立沿石安装采用双线控制,上内口线控制直顺度和高程, 坡脚线控制外露面平整度及立沿石坡度 (坡度不同的不能使用, 否则 造成错缝),施工线不松垂和撑起, 相邻块高差和错缝用水平尺控制; 缝宽度控制,按要求为 3mm,施工中采用 3mm薄塑料条卡在缝内,且 至少连续三道缝都卡入木板,以防调整时缝宽变化。 (4)立沿石安装位置根据线型变化点确定,一般按路口分段安 装,尽量减少切割整块立沿石。 (5)立沿石安装完一段,在稳固砂浆未凝固前及时调整,组织 验收,合格后支设模板浇筑后
【提问】立缘石规格100*20*35上方有半径5的光滑面如何计算截面积?
【解答】1、5mm的光滑面可以忽略不计,直接按长方形考虑;没有那么精细。
2、如果想精细计算,只是简单的数学计算,没有想象那么难,如果复杂,可以用CAD。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
平石是一个词语,指的是铺砌在路面与立缘石之间的平缘石。
平石【gutter apron】
【提问】立缘石规格100*20*35,上方有半径5的光滑面如何计算截面积?
【答案】学员sdfawer,您好!您的问题答复如下:
1、你的路沿石规格好像不对,5mm的光滑面可以忽略不计,直接按长方形考虑;没有那么精细,不是造原子弹;2、如果想精细计算,只是简单的数学计算,没有想象那么难,如果复杂,可以用CAD,或广联达图形算量中异形梁都可以计算出截面面积.