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立转桥

将航道上面的桥跨结构做成在立面上可以旋转开合的桥梁。

立转桥基本信息

中文名立转桥
特点可以旋转开合的桥梁
优点交通有较大的安全性
原名万国桥

立转桥简介

从一端开合整跨活动结构的称单叶式立转桥；从两端开合分为两部分活动结构的称双叶式立转桥。 结构的活动部分通常设有铰和平衡重量等机械装置和电动设备。因此，开启操作比较迅速、容易，对河道造成的障碍最小，船只撞击的危险也较少。 此外，立转桥对陆地上的交通有较大的安全性，而且航道上无竖向净空限制，是活动桥中最常用的形式。目前双叶式立转桥跨度最大达102米（336英尺），是美国密歇根和安大略之间的苏圣玛丽铁路桥。单叶式跨度最大的是美国芝加哥圣查尔斯铁路桥，跨度79米（260英尺）。中国天津市的解放桥（原名“万国桥”），1926年建成，为双叶式，开启跨度46.94米（154英尺），现已改为固定桥。2100433B

立转桥造价信息

市场价
信息价
询价

坐立扭腰器

规格型号：
1720×600×1250
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
达创
材料税率：
13%
供应商：
河北达创体育器材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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暗转直座

规格型号：
产品代码:90705007,产品型号:HY3451,产品极数(P):5,防护等级:IP44,包装数量:10,额定电压（V）:400,额定电流
价格行情：
材料单位：
只
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
浙江中舜科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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标配转

规格型号：
品种:蒸压灰砂实心砖;规格:长×宽×厚(mm):200×115×53;强度等级(MU):3.5;
价格行情：
材料单位：
m3
材料品牌：
天路
材料税率：
13%
供应商：
四川恒泰博创科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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方格转

规格型号：
品种:混凝土标准砖;规格:长×宽×厚(mm):500×250×58;强度等级(MU):5;
价格行情：
材料单位：
块
材料品牌：
鑫砖
材料税率：
13%
供应商：
黄山市鑫砖新型建材有限公司
报价时间：
2022-12-07

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标配转

规格型号：
品种:烧结粘土标准砖;规格:长×宽×厚(mm):200×115×53;强度等级(MU):2.5;
价格行情：
材料单位：
m3
材料品牌：
宜义宝
材料税率：
13%
供应商：
重庆宜义宝商贸有限责任公司
报价时间：
2022-12-07

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桥（门）式起重机

规格型号：
起重40t
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2020年6月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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桥（门）式起重机

规格型号：
起重40t
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2020年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

桥（门）式起重机

规格型号：
起重40t
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2019年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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桥（门）式起重机

规格型号：
起重40t
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2019年5月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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桥（门）式起重机

规格型号：
起重40t
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2019年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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转环

规格型号：
转环Ф26mm
需求量：
8个
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-05-22

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桥座

规格型号：
321型贝雷桥标准件
需求量：
20块
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-07-10

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立转电动窗补差

规格型号：
1.90系列铝合金推拉窗>2㎡ 2.L0W-E中空磨砂玻璃(5L0W-E+9+5) 含电机
需求量：
150m²
报价数：
1
材料品牌：
中等品牌，询3家
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-01-19

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立墙指引标识360×160

规格型号：
立墙指引标识360×160
需求量：
6个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2017-06-08

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不锈钢立挺

规格型号：
1580×150×20夹片式立挺材质304
需求量：
1.0m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2014-11-19

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立转桥常见问题

路桥转房建值得吗？

找工作房建好找，市政的单位比较少一些，工资收入差别不大，房建可能高一些不过市政也有市政的优点单从打工角度来看的话，还是建议你转房建吧关键看你以后想做什么，适合做什么
什么叫转体大桥

转体大桥是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种大桥。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法...
什么叫转体大桥

转体大桥是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种大桥。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法...

立转桥文献

分离立交转向车道桥箱梁架设总结

分离立交转向车道桥箱梁架设总结

分离立交转向车道桥箱梁架设总结

格式：pdf

大小：282KB

页数： 3页

分离立交转向车道桥箱梁架设总结——本文通过对205国道分离立交转向车道箱粱架设施工组织的实践总结与探讨，希望能为类似工程项目的施工组织提供参考，并请专家们指正。

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普立特大桥缆索吊机旋转架深法施工

普立特大桥缆索吊机旋转架深法施工

普立特大桥缆索吊机旋转架深法施工

格式：pdf

大小：282KB

页数： 1页

普立特大桥是普(立)宣(威)高速控制性工程,是国内山区高速公路首座钢箱梁悬索特大桥,全桥长1040米,主跨628米,为双塔单跨钢箱梁悬索桥,塔身顶高至山谷400多米,钢箱梁共53个节段。由于地形陡峭、气候复杂和山谷横风,施工场地布置无法展开,吊装困难,安全风险大。承担大桥施工的中铁大桥局通过科技攻关,研究并采用\"缆索吊机旋转架深法\"实施吊装。

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跨铁路立交桥世界最重转体桥完美“转身”

您见过超过两万吨的桥体自由转身近100度吗? 1月19日14时15分左右，山东省邹城市三十米桥上跨铁路立交桥2.24万吨的主桥静静地起身，开始了它与“伙伴”完美合体的华丽旅程。灵活、平稳、缓缓地转动，现场所有的人，特别是建设者们，禁不住屏住呼吸，目不转睛地看着这个庞然大物。它会给人们带来惊喜吗?毕竟这么大吨位的转体施工前所未有。 1分钟、2分钟……10分钟、20分钟……时间静静地流逝，主桥也在不断地变换着角度。15度、20度、25度……时间似乎比平时漫长了许多。 “完美!”“合拢了!”静寂了许久的现场突然一片欢腾!承载着人们希望的主桥，终于不负重望，在人们期待的目光中，顺时针转身97.3度，与两端引桥梁端紧紧贴合在一起，精确合拢，跨越京沪铁路14股铁道线，完成了100分钟完美转身“旅程”。我国桥梁专项技术再创世界之最。 据悉，该转体施工斜拉桥，转体桥长度198米，转体重量2.24万吨，刷新了比利时的本·艾因桥1.96万吨的原世界纪录，是目前全球转体施工桥梁的最大重量，标志着我国桥梁转体施工技术处于国际领先水平。 邹城跨铁路立交桥的完美转身令人叹为观止。这一华丽转身的背后又有怎样的前端技术和优秀的施工人员做支撑呢? 据施工人员介绍，桥梁转体施工是桥梁施工的一种方法，特别适用于跨越深谷或激流、公、铁路立交、风景胜地、自然保护区等施工受限制的现场。建设时在偏离桥梁纵轴线的位置先浇筑或拼装桥身，待其形成单元整体并具有一定承载力后，利用专用大吨位液压千斤顶牵引设备绕桥墩转盘旋转就位。邹城跨铁路立交桥的桥身初期就是顺铁路线方向建设，完全不影响桥下繁忙的京沪铁路交通;后期通过转体施工法转身97.3度，横跨铁路线，与铁路两侧引桥合拢。 据工程总承包单位中铁大桥局六公司介绍，这座创下专项技术世界之最的桥梁，其转体专项施工由柳州欧维姆机械股份有限公司(以下简称欧维姆公司)分包负责。欧维姆公司是国内同行业规模最大的企业，世界著名的上海东方明珠电视塔建造当年，重450吨、长118米的天线桅杆就是由欧维姆公司负责整体提升350米的，提升的高度、重量、难度均创当时世界之最。 欧维姆公司项目负责人吴经理说，这个项目创造了三项世界纪录。转体桥重量首次超过2万吨，转体长度达198米，史无前例;首次采用大于90度的平转施工，转盘球铰平面直径突破行业之最，达4.2米;首次采用矮塔双柱平行双索面桥型及“π型”箱梁设计。 由于转体重量重、转动角度大、梁体长、桥型复杂，且受大桥的主塔、主梁线型、斜拉索索力及转体重量等因素影响，如何精确定位，控制转盘角速度与梁端线速度平稳移动，以实现精确合拢是转体过程中的技术难点。面对转体工程中的众多难题，欧维姆公司克服多种困难，反复测量，多次试验，精心调配设备，最终制定出完善的施工方案，从技术上、装备上、人员上充分保障了桥梁转体施工一举成功。 据了解，欧维姆公司拥有桥梁转体施工成熟的技术和丰富的经验，仅2014年承接桥梁转体类项目总数就高达12个，业绩高居行业前列。与桥梁转体施工同类型的大吨位液压千斤顶连续牵引技术，还被广泛应用于超重超大构件平移、提升、海洋沉船打捞等工程。 欧维姆公司总工龙跃曾笑谈：“两千多年前阿基米德说，如给我一个支点就可以撬起地球;如今欧维姆公司说，只要能架设一个支点，我们就能够提升或移动地球上任何超大超重构件。” 邹城跨铁路立交桥完美转身,又一项世界纪录诞生了。该桥建成后将成为连接邹城市东西城区的主要交通干道，对于缓解该市交通压力，将原铁路分割的市区和兖矿集团有机结合，改善铁路两侧的交通状况，完善该市的交通体系，拉动地方经济具有重要意义。

前桥前转向桥

前桥多为从动桥，又称为转向桥，一般均布在车辆的前端，故称为前桥。它利用转向节与转向系相连。能够使转向器输出的转向力传递到车轮以实现车辆的转向。它不但支持车辆前部的簧载质量，承受垂直载荷，还承受各种纵向力、侧向力以及相关力矩。 各种类型汽车的转向桥构造基本相同，主要由前轴(梁)、转向节、主销和轮毂等四部分组成，如图2所示。 前轴 作为主体零件的前轴，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或管形，如图3所示。 为提高抗扭强度，在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心;扩展驾驶员视野;减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。 转向节 转向节(如图4所示)是车轮转向的铰链，它是一个叉形件。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活，在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承9。在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片，以调整其间的间隙。 主销 主销的作用是铰接前轴及转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮的转向。主销的中部切有凹槽，安装时用主销固定螺栓5 与它上面的凹槽配合，将主销固定在前轴的拳形孔中。主销与转向节上的销孔是动配合，以便实现转向。主销的常见形式如图5所示。 轮毂 车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴颈上。轴承的松紧度可用调整螺母(装于轴承外端)加以调整。轮毂外端用冲压的金属罩盖住，内端装有油封。制动底板与防尘罩一起都固定在转向节上。 以某汽车前桥为例说明前转向桥的内部结构。 作为主体零件的前梁是用钢材锻造的，其断面是工字型以提高抗弯强度。为提高抗扭强度，接近两端略呈方形。中部加工出两处用以支承钢板弹簧的加宽面-----弹簧座。中部向下弯曲，使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心，扩展驾驶员视野，并减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。前梁两端各有一个加粗部分，呈拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内，使之不能转动。转向节上有销孔的两耳通过主销与前梁的拳部相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套上的润滑脂油槽在上面端部是相通的，用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活轻便，在转向节下耳与前梁拳部之间装有推力滚子轴承。在转向节上耳与拳部之间装有调整垫片，以调整其间的间隙。 在左转向节的上耳上装有与转向节臂制成一体的凸缘，在下耳上则装着与转向梯形臂制成一体的凸缘，这两个凸缘上加工有一矩形键，因此在做转向节的上下耳上都有与之匹配的键槽。转向节通过矩形键及带有锥形套的双头螺栓与转向节臂及梯形臂相连。在键槽断面间装有条形的橡胶密封垫。 车轮轮毂通过两个圆锥滚子轴承支撑在转向节外端的轴颈上。轴承的松紧度可用装在轴承外端的调整螺母加以调整。轮毂外端用冲压的金属罩盖住。轮毂内侧装有油封，如果油封漏油，则外面的挡油盘仍足以防止润滑脂进入制动器内。转向节上靠近主销孔的一端有方形的凸缘，以固定制动底板。

平转桥概述

桥跨结构可以绕一根竖轴旋转的活动桥，在平转90°时，让河道上的船只通过。 桥跨结构可以绕一根竖轴旋转的活动桥。在平转90°时，让河道上的船只通过。这种平转桥要求在河道中设一个较大的圆形桥墩，桥跨结构旋转中心的支承可以做成中心点支承，也可以做成圆环形支承，其桥跨结构在桥梁开启时为双悬臂梁;闭合时为连续梁。当两悬臂的臂长不相等时，在短悬臂上需加平衡重。1903年建成的中国天津市金汤桥即属于这类活动桥。目前，世界上最长的平转桥是埃及的苏伊士运河桥，为两孔相连跨度160米的平转桥，总的开放宽度约320米。

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