选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
1996年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
《公路交通科技名词》第一版。 2100433B
一、边坡坡面防护包括:1、植物防护:种草、铺草皮、植树。2、工程防护(矿料防护):框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆钢丝网喷浆、喷射混凝土护坡。二、沿河河堤河岸冲...
一、路基防护工程类型 路基防护工程是防治路基病害,保证路基稳定,改善环境景观,保护生态平衡的重要设施。其类型可分为: (一)边坡坡面防护 坡面防护,主要是保护路基边坡表面,免受雨水冲刷,减缓温差...
路基防护措施应符合哪些规定?1 路基防护应采取工程防护与植物防护相结合的防护措施,并应与景观相协调。2 深挖、高填、沿河等路段的路基边坡,必须根据其工程特性进行路基防护设计。对存在稳定性隐患的路基,应...
路基防护
5-1-15-8 5-1-15-6 4-11-5-1 4-1-3-12 4-11-6-2 4-11-6-17 1-1-7-1 5-1-15-8 5-1-15-6 4-11-5-1 4-1-3-4 4-11-6-2 4-11-6-17 1-1-7-1 5-1-15-8 5-1-15-6 4-11-5-1 4-1-3-4 4-11-6-2 4-11-6-17 1-1-7-1 5-1-15-8 5-1-15-6 4-11-5-1 4-1-3-4 4-11-6-2 4-11-6-17 1-1-7-1 5-1-15-8 5-1-15-6 4-11-5-1 4-1-3-4 4-11-6-2 4-11-6-17 1-1-7-1 5-1-15-8 5-1-15-6 4-11-5-1 4-1-3-12 4-11-6-2 4-11-6-17 1-1-7-1 5-1-15-8 5-1-15-6 K58+850~
路基防护文献综述
文献综述 1 一、国内外研究现状 边坡工程是岩土工程的一个重要领域,涉及到工程数学、力学、工程地质学 等多个学科,其研究历史已达 100 多年。边坡工程研究的范围涉及所有人类工程 活动所形成的各种人工边坡,也包含了自然滑坡及崩塌体。 二次世界大战前后,边坡问题的研究尚属土力学的研究范畴,边坡稳定性分 析方法主要借鉴土力学的研究成果,例如 l916 年由 Prantle 提出, Felle-nius 和 Taylor(1922)发展的圆弧滑动法、 1955年的 Bishop条分法、 l954年的 Janbu条分法 和 20世纪 70 年代的王复来分析方法等形成极限平衡理论,是建立在刚塑性体模 型基础上的破坏理论,是古典土力学解决土质边坡稳定性的核心 [7] [9]。而现代土力 学致力于土体真实破坏过程的理论研究,它的建立可能要运用到损伤力学、细观 力学和分形理论等现代力学分支,最后要完成对
本段路基以填方为主,挖方路段较少,填、挖方高度均不超过8m,当填方高度H≤3m时,采用喷播植草防护;当填方高度3m≤H≤5m时,采用三维网植草防护;当填方高度H>5m时,经核实,均为水塘路段,采用水塘路基防护,当路基处于水塘地段时,常水位+0.5m以下边坡采用浆砌片石防护,常水位+0.5m以上边坡采用空心砖植草防护,路基施工前先设置编织袋临时围堰。
挖方边坡采用喷播植草防护,路肩边缘设边沟及护坡道。
该路段的雨水排放采用管道与明沟排水相结合的方式,水塘路段为蓄水景观区,边坡防护采用三维排水生态边坡防护,道路中心线设计高程Hs-2.1m以上的边坡采用空心砖植草防护,Hs-2.1m以下的边坡采用三维排水柔性生态护坡。
下穿汉鄂高速公路孙家咀大桥路段,由于机动车道与非机动车道的纵断面分别单独设计,辅路机动车道与非机动车道间的高差最大达1.5m,为了非机动车及行人的通行安全,该路段设置悬臂式挡土墙防护,并在挡土墙顶设置防护拉杆。悬臂式路肩挡土墙设置在高差≥0.8m处,小于0.8m时,采用特制测石支护。悬臂式挡土墙采用C30钢筋水泥混凝土,特制测石采用C30水泥混凝土。悬臂式挡土墙底地基承载力应大于挡土墙最小基底应力,否则须采用级配碎石垫层进行换填夯实处理。挡土墙埋置深度一般为1.0m,沿挡土墙纵向约10m设伸缩缝一道,缝宽0.02m,用油浸甘蔗板全断面填塞。挡土墙在距地面高0.3m处沿道路纵向每隔1.0m设置泄水孔,孔径5cm,墙背设土工布反滤层,以防泄水孔淤塞及路基填料外漏、流失。泄水孔设置不应使旁边的钢筋外露。主线及匝道段悬臂式挡土墙外表面采用石材镶面装饰,挡土墙墙顶设置防护拉杆,施工挡土墙时注意预埋防撞护栏钢筋,挡墙护栏形式与中小桥梁的人行道栏杆一致。挡土墙立面采用花岗岩装饰。
五四湖大桥东岸处于水塘区域,填方较高,为了行人通行安全,在填方高度大于5m的路段设置人行栏杆,栏杆设置于人行道外侧土路肩内,栏杆与五四湖大桥的人行道外侧栏杆一致,基础采用45×37×100cm的C30砼.
路基防护应符合以下规定:
1、路基防护应采取工程防护与植物防护相结合的防护措施,并应与景观相协调。
2、深挖、高填、沿河等路段的路基边坡,必须根据其工程特性进行路基防护设计。对存在稳定性隐患的路基,应进行稳定性分析;当稳定性不满足要求时,必须采取加固措施。
3、路基支挡结构设计应满足各种设计荷载组合下支挡结构的稳定、坚固和耐久;结构类型选择及设置位置的确定应安全可靠、经济合理、便于施工养护;结构材料应符合耐久、耐腐蚀的要求。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
【学员问题】城镇道路工程路基防护?
【解答】1.路基防护主要包括;坡面防护――防护易受自然因素影响而破坏的土质或岩石边坡;冲刷防护――防护水流对路基的冲刷与淘刷。土质边坡防护可采用拉伸网草皮、固定草种布或网格固定撒草种。岩石边坡防护可采用土工网或土工格栅。沿河路基可采用土工织物软体沉排、土工模袋等进行防冲刷保护。
2.坡面防护
土质边坡防护的边坡坡度宜在1:1.0~1:2.0之间;岩石边坡防护的边坡坡度宜缓于1:0.3.土质边坡防护应做好草皮的种植、施工和养护工作。施工步骤是:整平坡面,铺设草皮或土工网,草皮养护。易碎岩面和小量的岩崩可采用土工网或土工格栅加固。以裸露式或埋藏式两种方式进行防护。岩石边坡防护施工步骤是:清除坡面松散岩石,铺设固定土工网或土工格栅,喷护水泥砂浆,岩面排水设置孔。
3.冲刷防护
冲刷防护是保证路基坚固与稳定的重要措施。
土工织物软体沉排系指在土工织物上放置块石或预制混凝土块体为压重的护坡结构,适用于水下工程及预计可能发生冲刷的路基坡面。排体材料宜采用聚丙烯编织型土工织物。土工织物软体沉排防护,应验算排体抗浮、排体压块抗滑、排体整体抗滑三方面的稳定性。土工模袋是一种双层织物袋,袋中充填流动性混凝土、水泥砂浆或稀释混凝土,凝固后形成高强度和高刚度的硬结板块。采用土工模袋护坡的坡度不得陡于1:1.模袋选型应根据工程设计要求和当地土质、地形、水文、经济与施工条件等确定。确定土工模袋的厚度应考虑抵抗弯曲应力、抵抗浮动力两方面因素。土工模袋不允许在沿坡面的分力作用下产生滑动。模袋铺设流程:卷模袋,设定位桩及拉紧装置,铺层模袋;模袋铺层、压稳后,应拉紧上缘固定绳套,防止模袋下滑。模袋铺设后及时充灌混凝土或砂浆,并及时清扫模袋表面、滤孔和进行养护。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。