路基滑坡防治是指为防治山坡岩体或土体受地面水或地下水活动的影响沿山坡内部一定的软弱面整体下滑所采取的技术措施。方法以排水疏导为主，有：排水。在滑坡体外设环形截水沟以截排流向滑坡区的地面水，在滑坡区内填.塞裂缝，整平夯实地表，防止地面水下渗，并设置排水系统将地表水和浅层地下水排出滑坡体外。当丰富的深层地下水进人滑坡体内时，可在垂直于地下水流的方向设置渗沟将地下水拦截并排出滑坡体外。

支挡。在滑坡头部设置支撑渗沟、抗滑挡墙、抗滑桩群等以抗抵滑坡体的滑动。减重。在滑坡体上部主滑部分刷方减重以减少下滑力，使滑体趋于稳定。反压。在滑坡体下部用土筑成反压堤加载以增加抗滑力。其他还可采用焙烧、电渗排水、压浆、化学加固等措施改善滑带土的力学性质，但这些方法技术复杂，投资较大，故较少采用。2100433B

斜坡上的岩土沿坡内的软弱带或软弱面向前和向下发生整体移动的现象，称为滑坡。发生滑坡的软弱带又称滑动带。滑动带在重力作用下，或在其他外力作用下使其剪切应力大于强度，或因震动液化、溶蚀潜蚀、自燃、人为开采等因素的作用下，使其结构破坏和岩土性质改变而丧失强度，就会引起滑动带上覆岩体或土体发生滑动（图3）。滑坡一般从地表上呈现的裂缝等迹象的变化可大致划分出蠕动、挤压、微动、滑动、大动和滑带固结六个阶段。在发生滑坡的地方，常出现环状后缘、月牙形凹地、滑坡台阶和垅状前垣等独特的地貌景观。但岩体滑坡由于其界面的生成多依附于岩体内既有的构造裂面，因此其后缘和分块裂缝一般呈直线或折线状。

滑坡按其特点可进行各种不同的分类。中国铁路按滑体的物质组成及其成因，把滑坡分为粘性土滑坡、黄土滑坡、堆填土滑坡、堆积土滑坡、破碎岩石滑坡和岩体滑坡等六类。

滑坡防治主要是：对规模过大的滑坡或滑坡成群的地区，线路选线时应尽可能避开。中国曾对多处数百万立方米规模的大型滑坡进行整治，整治投资大，应与绕避方案作经济技术比选。滑坡防治一般是对有滑动征象的边坡，把地表水排出，并经常把排水沟养护好。对滑动带富集流动水的滑坡，以用盲沟、泄水隧洞或用仰斜钻孔结合灌注化学浆液的隔墙、集水井等建筑物截排滑动带的一层水为根治措施，也可采用渗水支垛、支撑渗沟和仰斜钻孔等疏干滑坡前部的措施治理。在滑坡前部筑抗滑堤、墙或桩等支挡建筑物也是滑坡防治的有效措施。 图4为贵昆线大海哨车站岩石顺层滑坡的处理工程图。对粘性土滑坡和滑体呈塑性的滑坡，用支撑渗沟或山坡切沟的方法可疏干滑体，但滑坡通常在地表植被生长茂盛之后才稳定下来。对滑坡前缘坡高而坍塌，或有上层滑动的滑坡，在条件允许时也可做抗滑明洞通过；将洞顶及外边墙全部掩埋，既可支撑滑动，也可拦截坍塌的土石，防护行车安全。对滑动带是新生的滑坡，防治的有效措施是在滑体的后部减重和在前部支挡，并相应地采取地表排水和疏干前部的潮湿部分的措施。

在治理铁路滑坡中采用的刚性抗滑建筑物类型较多，其中有各种圬工的抗滑挡墙、预应力锚杆抗滑挡墙、沉井抗滑挡墙、挖孔钢筋混凝土抗滑桩、刚架抗滑桩排和多种形式桩墙结合的建筑物等。在治理土质滑坡中可用焙烧法和化学浆液灌注法。不论采取什么防治措施，对已破坏变形的坡面都要修整和种栽植物，以巩固坡面和稳定边坡。

《滑坡防治工程勘查规范(DZ/T 0218-2006)》由中国标准出版社出版。