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城市绿道:在既有新旧沥青和混凝土路面上加铺超薄(约3mm)彩色防滑耐磨耗层;
彩绘路面:在沥青路面、混凝土、石材或钢板等基面上制作各种色彩和图案铺装。
彩色桥面:属弹性罩面,分车行彩色桥面和过街天桥,可加铺在钢板上或混凝土面板上。
路面改色:采用沥路力系列超耐磨彩色路面涂料实现经济型彩色沥青或彩色混凝土。
盲道制作:在既有沥青或混凝土路面上现场加铺聚合物盲条和盲点的多用途盲道系统。
彩色沥青类:沥路力薄层冷铺彩色沥青、RD180硅氟密封剂、RN300水性聚合物、超耐磨彩色沥青涂料
彩色混凝土类:纳米硅彩色混凝土微罩面、纳米硅渗透密封界面剂、MB730沥路力纳米硅乳液、超耐磨彩色混凝土涂料
让路面充满色彩的想象力
中电投电力工程有限公司的经营范围包括:工程建设项目管理、工程总承包、勘察设计、工程监理、工程咨询、招标代理、设备材料采购、国际工程承包及劳务输出等。该公司具有建设部颁发的电力工程总承包一级和甲级监理资...
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东莞市聚众搬运服务部创立于2001年,原名东莞市德立搬家服务有限公司,2011年更名为东莞市聚众搬运服务部。经东莞市工商局批准注册成立,为小规模纳税人。在全体员工的不懈努力及社会各界的大力支持下,通过...
沥路力聚合物彩色路面系统可分别应用于沥青基材和混凝土基材,应用构造及应用效果如图所示:
沥路力水性聚合物彩色微罩面是一种基于反应性无机材料改性高分子聚合物的新一代环保彩色路面薄层罩面系统,是在原有新旧沥青或混凝土路面上通过加铺一薄层(厚度约3mm)彩色聚合物耐磨耗层,从而经济而方便地实现路面彩色化的一种新型彩色路面系统。
沥路力聚合物材料既有无机材料的刚性,又结合了有机材料的柔性,刚柔相济,可根据需要制作成任意色彩和多种质感防滑型面层效果。
沥路力分为三大系列产品:
1、用于沥青基材的沥路力被称之为“聚合物薄层冷铺彩色沥青”,交联反应性聚合物与沥青路面在无需界面处理下即可永久附着并保持与基材同步变形适应性,不开裂、不脱层、防滑耐磨,聚合物面层兼具彩色封层作用,进一步延长沥青道路使用寿命。
2、用于混凝土基材沥路力被称之为“纳米硅彩色混凝土微罩面”,由纳米硅渗透密封界面剂、沥路力聚合物耐磨耗层、质感防滑层和硅氟密封剂等组成。纳米硅不仅具有超强渗透力,还大大增加层间附着力、耐水性和抗湿滑性,是一种经济实用的彩色混凝土路面方案。
3、“沥路力聚合物金刚盲道”,是在既有沥青、混凝土、透水混凝土或石材等平整路面上,通过特种模具结合现场加铺沥路力VSS聚合物材料,形成连续铺装型盲条和盲点,宽度30cm-60cm,一种现场摊铺型多用途盲道系统。
沥路力聚合物彩色路面系统的团队成员来自美国和中国道路材料领域不同的专业背景,致力于推崇以方便而经济的方式解决彩色路面多种需求,注重环保性、实用性、美观性和长期耐久性。
身份 |
美国洲际公路协会(AASHO) 的高分子材料专家 |
中国公路学会(CHTS) 研究员 |
北京美邦新材料科技集团有限公司 联合创始人 |
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姓名 |
Richard J. Bathurst, Ph.D.博士 |
甘立成 |
张香云 |
照片 |
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参考资料
沥路力一词来源于其英文品牌RenoLEED,由Renovation(创新)和LEED(国际绿色建筑认证体系)组成,寓意为“创新性环保材料”,象征着人们对多彩路面、精彩生活的美好愿望。
力聚中国智慧,扮靓全球道路
让路面更美丽,让生活更精彩
授权企业1:北京美邦新材料科技集团有限公司
授权企业2:西安陆美道路新材料科技有限公司
授权企业3:武汉高特高新材料科技有限公司
授权企业4:新疆美邦雅丹道路新材料有限公司
申明:除上述企业,该品牌未对其他任何第三方授权使用“沥路力”商标。
沥路力冷铺彩色沥青施工及企业验收规范
沥路力冷铺彩色沥青施工及企业验收规范 一、施工设备、机具 沥路力聚合物彩色防滑路面施工工艺较为简单, 一般仅须手工操作即可, 需要准备 如下设备和机具:配料机(搅拌机)一台、强制搅拌器 2台、材料运输车 1 辆、碾压辊筒 2 套、专用齿形橡胶刮板和平口橡胶刮板各 2 套、拉毛辊筒若干、强力清洁吹风机一台、 强力 吸尘器 1 台、发电机 1 台、扫把、毛刷、辊筒等通用设备及机具若干。 二、施工工艺及操作方法 沥路力聚合物彩色防滑路是一种崭新的功能性景观路面技术, 可使传统的黑色沥青混 凝土和灰色水泥混凝土的路面, 通过彩色化施工达到路面色彩赏心悦目, 同时具有防滑效果。 1、施工准备 1). 确保施工路面平整、干净和没有任何污染物,没有路面病害; 2). 清理路面灰尘和障碍物; 3). 可使用适当填充料, 修补路面深坑或小洞 (空 ),注意:不符合要求的路面一定要使用专 用材料结合专业的修补
沥王大厦样板引路施工方案
沥王大厦 样板引路施工方案 中国建筑第五工程局有限公司 2014 年 3 月 中国建筑工程总公司 CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG . CORP. 一、 编制说明与依据 ..................................................................................................................... 1 1.1编制说明 ............................................................................................................................. 1 1.2编制依据 .................................
60年代,随着油田的开发和石油炼制工业的迅速发展,沥青路面得到大量使用。截止2000年底,中国公路沥青路面里程已达48万km左右。沥青路面平整、耐磨、不扬尘、不透水、耐久、行车平稳舒适、振动和噪声小、适于高速行车,并有开放交通早和养护维修方便等优点,但在髙温时容易产生推移、车辙变形,低温时容易产生裂缝。2100433B
5月2日,闵行区公路所在巡查中发现放鹤路横沥泾桥(建于1994年)桥面铺装严重损害。在踏勘中发现,该桥不仅是桥面铺装损坏露筋,更严重的是桥梁北侧铰缝已经损坏,如果继续有重型车辆通行在北侧桥梁区域,将会有重大安全隐患。于是,闵行区公路所立即要求养护单位对北侧桥梁采取临时封闭通行措施,南侧两车道桥面满铺钢板后,限载5t,禁止超重车辆通行,安排人员24小时看护现场,并每日对该桥通行车道下方主梁进行巡查,若发现主梁明显下挠或裂缝宽度明显扩展,采取相应应急措施,同时通知桥梁专业检测单位对该桥进行全面检查。
经专业单位检查核定,放鹤路横沥泾桥评定为5类危桥,造成上述现象的原因是周边地块开发,大量重型工程车辆短期内频繁行驶于该桥,在重车作用下,导致梁间铰缝受损破坏,主梁呈单梁受力状态,进而造成该桥承载能力大幅下降。
闵行区公路所上报检查结果后,5月7日上午,闵行区交通委会同区交警支队、桥梁专业检测单位人员,第一时间赶赴现场进行查看并指挥应急处置:采取4根快车道封交,禁止货车通行,小轿车走慢车道过桥,非机动车走人行道推行过桥,并在通往该桥的主要路口设置警示标牌,同时派人进行24小时值守工作,确保通行安全,安排人员疏导车辆并告知绕行方向。同时召集区运管所、公交公司,对通行于此路段的5条公交线路,商讨确定临时绕行方案,通过媒体、微信转发等方式,告知市民及时调整出行线路,最大限度减少对市民出行造成的不便。
目前,闵行区公路所已全面启动抢修程序,争取早日恢复通行。
大元路、金融大道、新联路、新北路、安益路、义沙路下方共设置5条综合管廊,形成“两横三纵”的形式,总长度约12.9公里。
①开发规模约5.97万平方米;
②在大元路、新北路、新联路地下环路上方以及新北路以西横沥中路设置公共地下空间,总长约2.5公里。
①开发规模约7.77万平方米;
②沿新联路、大元路、新北路、金融大道地面道路设置地下单向环路,总长约6.03公里,其中主线长约2.66公里;
③规划在金融大道下方设置环路辅线,单向长度约0.9公里;
④在大元路、金融大道设置4对衔接地面的进出口匝道,4对匝道全长约1.5公里;
⑤在大元路及金融大道与星灿路交叉口各设置2对平行匝道衔接明珠湾新建跨江隧道出入口。