路面养护管理是指为维持路面的正常使用所进行的各种活动。路面要经常养护，以保持路面完好、路拱适度和排水流畅。有时还须对原有路面进行有计划地改善，提高其技术状况，以适应运输发展的需要。路面养护包括三个内容:保养、修理与改善。保养是指经常性的保护作业，如清扫、排水、处理拥包、堵塞裂缝等。目的是减少自然损坏，维持路面功能。修理是指小修、中修、大修作业，其目的在于保持路面原设计的完好状态。改善是指提高路面技术标准，如将低、中级路面改为高级、次高级路面等。许多国家已建立了路面养护管理系统，实现了用现代化手段科学管理路面的目标。

路面养护对策是指对达不到各种使用质量标准值的路面所采取的各种养护措施。路面的使用质量随使用时间的延长逐渐降低，以致影响车辆的正常行驶。因此路面必须保持一定的使用质量。衡量路面使用质量有4个指标：平整度、摩擦系数、强度系数和破损率 。当路面现有的4个指标实测值小于养护标准规定的标准值时，就要进行养护。养护的措施各不相同，视路面类型及实测值的大小而定，一般计有保养、修理、封面、罩面、补强罩面、补强重铺和翻修等等。2100433B

路面界护管理机构(administration organization of pavement maintenance)是指由国家设立的旨在负责和实施道路路面养护管理上作的行政机构 。中国公路的养护管理工作，现阶段一律由省级公路管理机构负责。即在省公路局领导下，原则上按地区(省辖市、自治州)设公路分局，按县(旗、市、自治县)设公路段。但养护里程少于500k。的省辖市(自治州)或少于100km的地辖市(县)应与相邻地区或县合并设分局或段。对于特别重要的国、省干线按专线设养路总段和分段。公路段和养路分段是独立核算的基层机构，其下还设若干个养路道班或机械养路工区(大道班)等。城市道路路面的养护，则由市政公用局所属市政工程管理处负责，并由市政工程管理所具体组织实施。

路面养护管理系统是指运用管理科学、系统工程对路面养护的全部活动进行系统化管理的手段。世界大多数国家的道路网已基本建成，主要任务在于养护好现有道路，故该系统就成为路面管理系统中的主要部分和研究热点。其基本内容是：进行路况调查和建立数据库；对现有路面的使用性能进行评价及预测；决定养护维修的先后顺序；确定最优养护对策。这个系统能帮助使用者做出最佳的路面养护计划。即在养护资金受约束的条件下，维持路面具有足够的服务水平，从而得到最大的经济效益和社会效益 。

路面养护费用是指用于路面养护的资金。按国家有关规定，公路的养护费由公路管理部门负责向保有车辆的单位或个人征收，并从中支取部分作为公路路面的养护费用。城市道路的养护费则由该市的市政府直接拨款给市政工程管理处，并提取部分作为路面养护费用 。

路面养护管理系统是指运用管理科学、系统工程对路面养护的全部活动进行系统化管理的手段。世界大多数国家的道路网已基本建成，主要任务在于养护好现有道路，故该系统就成为路面管理系统中的主要部分和研究热点。其基本内容是：进行路况调查和建立数据库；对现有路面的使用性能进行评价及预测；决定养护维修的先后顺序；确定最优养护对策。这个系统能帮助使用者做出最佳的路面养护计划。即在养护资金受约束的条件下，维持路面具有足够的服务水平，从而得到最大的经济效益和社会效益。

路面养护管理是指为维持路面的正常使用所进行的各种活动。路面要经常养护，以保持路面完好、路拱适度和排水流畅。有时还须对原有路面进行有计划地改善，提高其技术状况，以适应运输发展的需要。路面养护包括三个内容:保养、修理与改善。保养是指经常性的保护作业，如清扫、排水、处理拥包、堵塞裂缝等。目的是减少自然损坏，维持路面功能。修理是指小修、中修、大修作业，其目的在于保持路面原设计的完好状态。改善是指提高路面技术标准，如将低、中级路面改为高级、次高级路面等。许多国家已建立了路面养护管理系统，实现了用现代化手段科学管理路面的目标 。